{"id":2020,"date":"2026-01-30T13:22:38","date_gmt":"2026-01-30T13:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yanmar.com\/eu\/newsroom\/?p=2020"},"modified":"2026-01-30T13:41:03","modified_gmt":"2026-01-30T13:41:03","slug":"yanmar-erhalt-schiffsklassifizierungszertifikat-fur-4-takt-hochgeschwindigkeits-wasserstoffmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yanmar.com\/eu\/newsroom\/de\/yanmar-erhalt-schiffsklassifizierungszertifikat-fur-4-takt-hochgeschwindigkeits-wasserstoffmotor\/","title":{"rendered":"Yanmar erh\u00e4lt Schiffsklassifizierungszertifikat f\u00fcr 4-Takt-Hochgeschwindigkeits-Wasserstoffmotor"},"content":{"rendered":"\n

Yanmar Power Solutions Co. Ltd, eine Tochtergesellschaft der Yanmar Holdings, ist der erste Motorenhersteller in Japan, der von der Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) sowohl eine Typenzulassung*1<\/sup> als auch ein Nox-Zertifikat*2<\/sup> f\u00fcr seinen wasserstoffbetriebenen 4-Takt-Hochgeschwindigkeitsmotor zur Stromerzeugung f\u00fcr inl\u00e4ndische K\u00fcstenschiffe im Rahmen des Zero Emission Ships Project der Nippon Foundation erhalten hat.<\/p>\n\n\n\n

Im Jahr 2025 intensivierte Yanmar Power Solutions seine landgest\u00fctzten Demonstrationstests, bei denen eine kleine Menge an hydriertem Pflanzen\u00f6l (HVO) als Pilotkraftstoff verwendet wurde, und bereitete sich gleichzeitig auf den geplanten Demonstrationsbetrieb vor. Als Ergebnis der Inspektion durch ClassNK erhielt das Unternehmen im Oktober 2025 erfolgreich die Typenzulassung und im Dezember 2025 das NOx-Zertifikat, die beide f\u00fcr den Demonstrationsbetrieb erforderlich sind. Die Motorenspezifikationen, die von diesen Zertifizierungen abgedeckt werden, werden als „Elektronisch gesteuerter Gasmotor (Wasserstoff)“ bezeichnet. Im weiteren Verlauf wird das Unternehmen die notwendige Ausr\u00fcstung, einschlie\u00dflich zweier Wasserstoffmotoren, auf inl\u00e4ndischen K\u00fcstenschiffen installieren, um den Weg f\u00fcr den f\u00fcr diesen Herbst geplanten Demonstrationsbetrieb zu ebnen. <\/p>\n\n\n\n

Yanmar Power Solutions hat sich verpflichtet, durch den gesellschaftlichen Einsatz von Wasserstoffmotoren, die nahezu keine CO2-Emissionen verursachen, zur Kohlenstoffneutralit\u00e4t der Schifffahrtsindustrie beizutragen.<\/p>\n\n\n\n

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Links: Demonstrationsmodell eines Wasserstoff-4-Takt-Hochgeschwindigkeitsmotors mit Pilotz\u00fcndung; Rechts: Rendering des Wasserstoff-4-Takt-Hochgeschwindigkeitsmotors mit Pilotz\u00fcndung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

*1Baumusterpr\u00fcfbescheinigung: Durchf\u00fchrung von Bewertungen, Tests und Inspektionen von Schiffsausr\u00fcstungen, um dem Hersteller zu bescheinigen, dass die Ausr\u00fcstung mit den festgelegten Vorschriften \u00fcbereinstimmt.<\/p>\n\n\n\n

*2NOx-Zertifikat: Ein Dokument, das die Einhaltung der von der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) erlassenen Tier II-Vorschriften f\u00fcr NOx (Stickoxide) bescheinigt.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

\u00dcber das Zero Emission Ships Projekt<\/h2>\n\n\n\n

Dieses von der Nippon Foundation geleitete Projekt konzentriert sich auf die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen, emissionsfreien Schiffen und unterst\u00fctzt die damit verbundene Technologieentwicklung. In diesem Rahmen hat das Konsortium, an dem auch Yanmar Power Solutions beteiligt ist, die Entwicklung von Wasserstoffmotoren vorangetrieben und gleichzeitig ein wasserstoffkompatibles Schiff mit Hybrid-Elektroantrieb entwickelt, das einen Wasserstoffmotorgenerator mit Batterien kombiniert. Das Schiffskonzept umfasst ein Wasserstoff-Energieerzeugungssystem in Form einer Containereinheit auf dem Oberdeck. Die zur Uyeno-Gruppe geh\u00f6rende Reederei Uyeno Transtech Co., Ltd. ist f\u00fcr die Entwicklung und den Bau des Schiffes verantwortlich. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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