Yanmar Europe renforce la coopération maritime régionale dans le Flevoland

ALMERE, PAYS-BAS, 26 FÉVRIER 2026 – Yanmar Europe renforce la coopération régionale pour développer davantage l’activité maritime dans le Flevoland. Basée à Almere, l’entreprise travaille en étroite collaboration avec Urk, une ville qui possède une longue tradition dans le domaine de la pêche et de la navigation commerciale. En associant une technologie de propulsion avancée à une expertise bien ancrée en matière de construction navale, le partenariat soutient la croissance durable et renforce la position de Flevoland en tant que pôle maritime régional solide.

Yanmar Europe accueille l’association maritime Urk

Le mercredi 28 janvier 2026, Yanmar Europe a accueilli une cinquantaine de membres de l’association maritime d’Urk pour une visite d’entreprise à son siège européen d’Almere. Cette visite a mis en évidence le fort engagement au sein du secteur maritime régional et la volonté commune de développer les activités maritimes dans le Flevoland.

Au cours de la session, Yanmar a présenté sa structure organisationnelle, son portefeuille de produits et les marchés sur lesquels il opère, notamment la pêche et la marine commerciale. Les présentations ont été faites par des représentants de Yanmar :

• Eric Tigelaar, responsable des ventes de moteurs marins commerciaux pour l’Europe, l’Afrique et l’EuroAsie
• Thom Pijnenburg, gestionnaire de comptes pour les véhicules de loisirs et les véhicules utilitaires légers
• Hero Bouwman, Senior Area Manager Commercial High-Speed Engines NL
• Ruben Antvelink, Senior Area Manager Medium-Speed Engines NL

Renforcer la coopération régionale pour relancer le secteur de la pêche Urk

La visite d’Urk Maritime au siège de Yanmar Europe à Almere met en évidence l’objectif commun de ramener la construction de navires de pêche à Urk. Une étape importante de cette ambition est l’achèvement du Z575 Janneke, le premier grand navire de pêche entièrement construit à Urk depuis plus de vingt ans. Le navire, équipé d’un moteur à vitesse moyenne de Yanmar, a été livré avec succès à son propriétaire au cours du premier trimestre 2025. Il s’agit d’une avancée significative pour le cluster maritime local et la communauté de la construction navale.

Propulsion avancée et performances opérationnelles

Le nouveau bateau de pêche reflète les normes élevées pour lesquelles Urk est connu, combinant l’efficacité énergétique avec une bonne tenue en mer et de bonnes performances de pêche. Au cœur du navire se trouve un moteur Yanmar 6N21AW à vitesse moyenne. La configuration de la propulsion se traduit par une consommation de carburant remarquablement faible tout en maintenant la puissance de remorquage requise pendant les opérations de pêche. Cette efficacité énergétique est essentielle pour réduire les coûts opérationnels et soutenir des pratiques de pêche plus durables. Le navire a été réalisé grâce à une étroite coopération entre de nombreux partenaires maritimes basés à Urk, sous la coordination de Werft. Le projet démontre la valeur de la coopération régionale et soutient une croissance économique durable.

A PROPOS DE YANMAR

Fondée en 1912 à Osaka, au Japon, la société Yanmar a été la première à réussir à fabriquer un moteur diesel compact de taille pratique en 1933. Pionnier de la technologie des moteurs diesel, Yanmar est un innovateur mondial dans une large gamme d’équipements industriels, des petits et grands moteurs aux machines et installations agricoles, en passant par les équipements de construction, les systèmes énergétiques, la marine, les machines-outils et les composants – les activités commerciales mondiales de Yanmar s’étendent sur sept domaines. Sur terre, en mer et en ville, Yanmar fournit des solutions de pointe aux défis auxquels les clients sont confrontés, afin de réaliser un avenir durable. Pour plus de détails, veuillez consulter le site officiel de Yanmar Holdings Co. https://www.yanmar.com/global/about/.

Note : Les informations contenues dans le communiqué de presse sont valables au moment de la publication et peuvent différer des dernières informations disponibles.