









Series | Rayon Conventionnel |
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Poids Opérationnel | 10360 kg |
Largeur | 2320 mm |
Profondeur de Fouille | 4330 mm |
Conçue pour fonctionner efficacement sur un large éventail de chantiers, la midi-pelle Yanmar SV100-2PB allie puissance, polyvalence, maniabilité, confort et fiabilité, tout en étant d’une compacité surprenante. La midi-pelle Yanmar SV100-2PB peut notamment être utilisée lors des travaux de creusement. Elle est également très facile à entretenir. Elle est dotée d’un accessoire que l’on voit généralement uniquement sur les pelles lourdes : une flèche articulée en deux parties qui facilite considérablement le levage, le déplacement et le positionnement de charges, et qui augmente la capacité de levage jusqu’à 45 %. Un seul vérin d’articulation positionné dans la partie supérieure offre une protection totale et réduit de moitié le poids mort, tout en diminuant considérablement le coût total de possession.
Spécifications
Spécifications | SV100-2PB | |
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Poids | Poids de transport | 10285 kg |
Poids opérationnel | 10360 kg | |
Moteur | Type | 4TNV98CT-VBV |
Carburant | Diesel | |
Puissance nette | 51.7 kW / 70.3 CV / 2100 tr/min | |
Puissance brute | 53.7 kW / 73 CV / 2100 tr/min | |
Cylindrée | 3.318 l | |
Couple maximal | 283 N.m. / 1365 tr/min | |
Démarreur | 3 kW | |
Batterie | 12 V – 92 Ah | |
Alternateur | 12 V – 80 A | |
Système hydraulique | Pression maximale | 275 bars |
Pompe de service | 2 pompes à pistons à debit variable / 1 pompe à engrenages / 1 pompe trochoïdale | |
Débit max. | 2 x 77.7 l/min / 57.5 l/min / 20 l/min | |
Réservoir hydraulique | 60 l | |
Performances | Vitesse de déplacement | 2.5 / 4.4 km/h |
Vitesse de rotation | 9.1 tr/min | |
Force de pénétration (balancier) | 45.8 kN | |
Force d'arrachement (godet) | 68.5 kN | |
Force de traction | 91.6 kN | |
Niveau sonore (2000/14/CE&2005/88/CE) | 97 dB(A) / 72 dB(A) (LwA) | |
Réservoir de carburant | 115 l |
Dimensions



Dimensions | SV100-2PB | |
---|---|---|
A | Longueur hors tout | 6730 mm |
B | Hauteur hors tout | 2840 mm |
C | Largeur hors tout | 2320 mm |
D | Longueur des chenilles au sol | 2370 mm |
E | Longueur du train de chenilles | 3070 mm |
F | Voie | 1870 mm |
G | Largeur des chenilles | 485 mm |
H | Largeur hors tout de lame | 2320 mm |
I | Hauteur hors tout de lame | 520 mm |
J | Distance de la lame | 2040 mm |
K | Hauteur de relevage max. au-dessus du sol | 520 mm |
L | Profondeur d’abaissement max. depuis le sol | 460 mm |
M | Garde au sol minimale | 450 mm |


Dimensions | SV100-2PB | |
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N | Profondeur de fouille max. – lame levée | 4330 mm |
O | Profondeur de fouille max. – lame baissée | 4580 mm |
P | Portée de fouille max. au sol | 7460 mm |
Q | Portée de fouille | 7640 mm |
R | Paroi verticale max. | 3960 mm |
S | Hauteur de déchargement max. | 6210 mm |
T | Hauteur d’attaque max. | 8220 mm |
U | Déport de pied de flèche gauche | 60° |
V | Déport de pied de flèche droite | 60° |
W | Longueur du bras | 1950 mm |
X | Rayon de rotation avant | 2780 mm |
Y | Rayon de rotation avant avec flèche déportée | 2640 mm |
Z | Rayon de rotation arrière | 1330 mm |
Caractéristiques

COMPACITÉ
Combinant performances élevées et une compacité remarquable, la midi-pelle Yanmar SV100-2PB pèse 10 360 kg et comble le fossé entre les mini-pelles et les pelles de grande taille. Elle mesure 6 730 mm de long et seulement 2 320 mm de large. Tout aussi important, elle a un déport arrière de seulement 170 mm. Le rayon de braquage minimum est de 3 440 mm. Ces valeurs en font un modèle particulièrement adapté au travail dans les zones urbaines, sans qu’il soit nécessaire de bloquer deux voies de circulation lorsqu’il en suffit.

FLÈCHE ARTICULÉE EN DEUX PARTIES
Ce type de configuration, très répandu sur les pelles sur pneus lourdes, facilite considérablement le levage, le déplacement et le positionnement de charges. L’articulation supplémentaire améliore également la maniabilité, la précision de placement de la charge, et la capacité de charge de 45 % dans certaines zones. Le poids additionnel dû à la flèche articulée a été limité à 845 kg. Tout cela contribue grandement à la capacité de levage et à la force d’arrachement exceptionnelles sous la pression de travail élevée de cette conception. Creuser une tranchée n’aura jamais été aussi facile !

VÉRIN POSITIONNÉ DANS LA PARTIE SUPÉRIEURE
Yanmar a décidé d’utiliser un seul vérin d’articulation positionné dans la partie supérieure, ce qui offre de nombreux avantages, notamment une protection complète de la tige de vérin contre les dommages. Le poids mort est également réduit de 50 %, ce qui contribue à améliorer la stabilité générale. Les besoins d’entretien quotidien et le coût total de possession sont également réduits de manière significative. Cette conception permet également d’obtenir une structure élancée, ce qui permet d’obtenir une des meilleures visibilités possibles sur le marché. Le confort et la sécurité de l’opérateur sont même améliorés, grâce à la précision de la commande proportionnelle assurée via le joystick gauche.

PRÉCISION ET POLYVALENCE
Cette machine est équipée de série de deux circuits auxiliaires contrôlés via une commande proportionnelle située sur le joystick, plus un réglage d’ajustement à l’aide de potentiomètres. La commande proportionnelle permet d’adapter le débit d’huile à l’utilisation et aux besoins de chaque accessoire et de l’opération réalisée. L’opérateur a donc un contrôle parfait de tous les accessoires : attaches rapides hydrauliques et manuelles, godets inclinables, godets de curage de fossé, godets symétriques, débroussailleuses et marteaux hydrauliques. Toutes ces éléments respectent ou dépassent les normes de sécurité internationales.

STABILITÉ OPTIMALE ET FORCE DE LEVAGE EXCEPTIONNELLE
La midi-pelle Yanmar SV100-2PB est équipée du système VICTAS® dont la force réside dans l’augmentation de la surface portante et l’accroissement de la voie grâce à l’utilisation de chenilles asymétriques. Ce système, breveté par Yanmar, réduit également la dégradation des chenilles, rend les déplacements plus silencieux et diminue les vibrations, ce qui facilite la vie de l’opérateur et augmente la durabilité. Associé à l’utilisation d’un large contrepoids et à une excellente répartition des masses sur toute la surface, il confère à la SV100-2PB une stabilité identique voire supérieure à celle des machines conventionnelles de la même classe de poids, ainsi que des capacités de levage remarquables.

PUISSANT MOTEUR ET RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT
Le moteur diesel Yanmar à injection directe développe une puissance nette de 51,7 kW (70,3 CV) et respecte tous les critères d’émission de la phase V de l’UE. L’unité de contrôle électronique et le système Common Rail permettent d’obtenir un excellent équilibre puissance/consommation/bruit grâce à l’injection contrôlée du carburant. Le fonctionnement sans additif réduit également les coûts d’entretien. Un filtre à particules diesel dédié emprisonne les particules contenues dans les gaz d’échappement et les brûle lors de sa régénération automatique. Les gaz d’échappement sont en partie refroidis et mélangés avec l’air entrant afin de baisser la concentration d’oxygène dans la prise d’air. Ce système permet également d’abaisser la température de combustion et de réduire les émissions d’oxydes d’azote tout en augmentant le rendement énergétique du carburant.

SYSTÈME HYDRAULIQUE AMÉLIORÉ
La midi-pelle Yanmar SV100-2PB utilise un système hydraulique ViPPS composé d’une double pompe à pistons à débit variable et de deux pompes à engrenages. Ces trois pompes principales totalisent un débit maximum de 212,9 L/min, disponible pour les principaux mouvements de la machine. Les flux des pompes sont cumulés dans les soupapes de commande principales afin d’obtenir une combinaison optimale de vitesse, puissance, fluidité et équilibre. Un régulateur électronique de pompe hydraulique ajuste le débit en fonction des performances du moteur. Le système ViPPS permet ainsi d’effectuer toutes les tâches sans à-coups et simultanément, même pendant la translation.

CONSOMMATION DE CARBURANT REDUITE
Un mécanisme d’auto-décélération, déconnectable, permet de réduire le régime moteur lorsque la machine ne travaille pas. Lorsque les leviers de commande ne sont pas utilisés pendant quatre secondes, le moteur passe automatiquement au ralenti et revient à la vitesse précédente lorsqu’ils sont à nouveau utilisés. Cela permet de réduire la consommation de carburant et les émissions. Le mode Eco permet d’économiser jusqu’à 17 % de carburant, réduisant ainsi les coûts de fonctionnement. Il est particulièrement utile lorsque le travail nécessite peu de puissance et une faible vitesse de déplacement, par exemple pour le nivellement d’un terrain à l’aide d’un godet de curage de fossé.

CONFORT ET EFFICACITÉ
La cabine est dotée d’une entrée aux dimensions très généreuses et d’un intérieur très spacieux avec beaucoup d’espace pour les jambes. De nombreux éléments bien pensés améliorent encore le confort de l’opérateur et le rythme de travail, notamment un large siège à suspension pneumatique doté d’un appuie-tête. L’opérateur peut ainsi trouver la position adaptée à sa corpulence et cela permet de réduire les chocs et les vibrations. La cabine est montée sur un système innovant anti-vibration et de réduction du bruit sur silentblocs qui réduit les niveaux sonores pénétrant à l’intérieur de près de 97 décibels. Les cinq points d’appui absorbent également les vibrations même très importantes.
Options
ÉQUIPEMENTS
- Chenilles acier
- Patins caoutchouc pour chenilles acier YCE – garantis 12 mois
- Déviation circuit de godet pour benne preneuse
- Ligne moyenne pression pour attache rapide hydraulique 150 -165 bar (+-3)
- Raccords rapides
- Huile biodégradable standard
- Huile biodégradable Panolin
- 1 phare LED arrière + Gyrophare LED embrochable
- Gyrophare LED embrochable
- Gyrophare magnétique
CONFORT
- Siège revêtement PVC sans logo
- Graissage centralisé
- Certification pour le levage
SÉCURITÉ
- Grille de protection FOPS 2 (avant + toit)
- Antidémarrage Trackunit ME501 avec GPS. Avec clé Dallas (frais d’abonnement non inclus)
- GPS trackunit ME501 avec GPS (frais d’abonnement non inclus)
- Peinture spéciale