Modello Torretta Girosagoma
Peso in Esercizio 8810 kg
Larghezza 2270 mm
Profondità di Scavo 4160 mm
  • Agricultura
  • Costruzione
  • Demolizione
  • Cura del Paesaggio
  • Lavorazione Rifiuti

Il modello Yanmar ViO80-2PB offre le prestazioni di un classico escavatore cingolato mantenendo però tutti i vantaggi di una macchina compatta. Il braccio a geometria variabile lo rende particolarmente adatto per lavori in aree urbane, consente di effettuare manovre con estrema precisione ed efficienza in spazi limitati dove altre macchine della stessa classe di peso non avrebbero accesso. Il sistema Yanmar VICTAS® contribuisce a garantire un’eccellente stabilità mentre il circuito idraulico a sommatoria di portate (VIPPS) e l’Electronic Control Unit del motore assicurano prestazioni elevate e grande precisione dei movimenti.

Specifiche

Specifiche ViO80-2PB
Peso Peso di trasporto 8735 kg
Peso operativo 8810 kg
Motore Tipo 4TNV98C-WBV
Carburante Diesel
Potenza netta 39,3 kW / 1900 giri/min
Potenza lorda 41,5 kW / 1900 giri/min
Cilindrata 3.318 l
Coppia massima 229 - 241 N.m
Avviatore 12 V - 3 kW
Batteria 12 V – 115 Ah
Alternatore 12 V – 80 A
Impianto idraulico Pressione massima 258 bars
Pompa di servizio 2 pompa doppia a pistoni con portata variabile/ 1 pompa ad ingranaggi / 1 pompa ad ingranaggi trochoid
Portata massima 2 x 70,3 l/min / 53,2 l/min / 19 l/min
Serbatoio idraulico 60 l
Prestazioni Velocità di traslazione 2,5 – 4,5 km/h
Velocità di rotazione 9 giri/min
Forza di scavo (avambraccio) 40,8 kN
Forza di scavo (benna) 63,5 kN
Forza di trazione n/a
Livello del rumore (2000/14/CE & 2005/88/CE) Lwag: 98 dBA ; Lpag: 73 dBA
Serbatoio gasolio 115 l

Dimensioni

Dimensioni ViO80-2PB
A Lunghezza totale 5290 mm
B Altezza totale 2680 mm
C Larghezza totale 2270 mm
D Passo 2290 mm
E Lunghezza sotto-carro 2890 mm
F Carreggiata 1870 mm
G Larghezza cingoli 450 mm
H Larghezza lama 2270 mm
I Altezza lama 450 mm
J Sbalzo lama dal centro ralla 1990 mm
K Altezza di sollevamento max. 460 mm
L Abbassamento max. lama 480 mm
M Luce libera sotto-carro 390 mm
Dimensioni ViO80-2PB
N Profondità massima di scavo - lama sollevata 4160 mm
O Profondità massima di scavo - lama abbassata 4420 mm
P Raggio di scavo max. al suolo 7310 mm
Q Raggio di scavo 7440 mm
R Massima profondità di scavo verticale 3770 mm
S Massima altezza di scarico 5710 mm
T Altezza massima d’attacco 7750 mm
U Angolo brandeggio (sx) 57°
V Angolo brandeggio (dx) 60°
W Lunghezza avambraccio 1650 mm
X Raggio di ingombro anteriore 2860 mm
Y Raggio di ingombro anteriore con brandeggio 2480 mm
Z Raggio di ingombro posteriore 1265 mm

Caratteristiche


COMPACTNESS

Designed to operate effectively on a wide range of sites, the ViO80-2PB is a true zero tail swing midi excavator – neither the counterweight nor the front part of the upper frame project beyond the track width. The X-shaped box-section structure of the undercarriage provides excellent torsional stiffness and the frame is designed for maximum robustness. The rear blind spot has been reduced to a minimum too. As the machine delivers a smooth swing, even in confined spaces, it can be used with confidence along walls without worrying about the safety of other workers.


BRACCIO ARTICOLATO IN DUE PEZZI

Il braccio di scavo articolato dello Yanmar ViO80-2PB è dotato di un singolo cilindro posizionatore montato nella parte superiore del braccio base che rimane all’interno della sua sagoma. Il cilindro di sollevamento è completamente protetto grazie ad una piastra in acciaio che sfila seguendo il movimento   dell’asta. Il design del braccio in tre pezzi è lineare, pulito con una struttura leggera ma di altissima resistenza. Il percorso dei tubi idraulici di alimentazione è progettato per ridurre al minimo le possibilità di un loro danneggiamento e per ingombrare il meno possibile il campo visivo dell’operatore. Si tratta di un braccio molto versatile che aumenta notevolmente le prestazioni operative della macchina.


STABILITÀ ELEVATA

Il modello Yanmar ViO80-2PB è dotato dell’esclusivo sistema VICTAS® di Yanmar che aumenta la carreggiata spostando all’esterno l’asse di ribaltamento laterale mediante l’utilizzo di cingoli asimmetrici. Questo sistema che prevede l’utilizzo di rulli a doppia flangia riduce inoltre il deterioramento dei cingoli, rende la macchina più silenziosa e diminuisce le vibrazioni in fase di trasferimento. Questo modello inoltre, grazie all’utilizzo di un contrappeso di grandi dimensioni e all’ottima distribuzione delle masse, offre anche una stabilità identica o in alcuni casi superiore rispetto alle macchine della stessa classe di peso, nonché notevoli capacità di sollevamento.


CABINA CONFORTEVOLE E SPAZIOSA

Anche nei giorni più lunghi e più impegnativi, la cabina spaziosa, la visibilità eccellente ed il design ergonomico contribuiscono a ridurre al minimo l’affaticamento dell’operatore. La macchina è dotata di serie di un sedile a sospensione pneumatica con appoggiatesta e di joystick con supporti per polsi regolabili. Le leve di comando della traslazione sono ergonomiche e collegate ad ampi pedali per facilitare il controllo del mezzo. Il posizionamento braccio articolato avviene tramite il pedale posto in basso a sinistra dell’operatore mentre il pedale di destra controlla il brandeggio del braccio. Tutti gli altri comandi compreso il controllo delle linee idrauliche supplementari i vengono gestiti tramite joystick.


MOTORE YANMAR CON DPF

Il motore Yanmar 4TNV98C-WBV eroga una potenza netta di 39,3 kW a 1.900 giri/min ed è particolarmente rispettoso dell’ambiente. Infatti, grazie al ricircolo dei gas di scarico EGR (Exhaust Gas Recirculation) che riduce drasticamente le emissioni degli ossidi di azoto e grazie alla presenza del filtro antiparticolato (DPF) che riduce le emissioni inquinanti rispetta tutti i requisiti delle normative europee in materia di inquinamento (euro stage 5). Inoltre, l’iniezione diretta, ed il sistema common rail, permettono di ottimizzare la combustione del carburante ottimizzando i consumi. È stato anche sviluppato un esclusivo sistema di rigenerazione del filtro DPF che riduce al minimo il tempo necessario per la sua pulizia.


CONTROLLI ELETTRONICI DEL MOTORE

Una centralina elettronica (ECU) gestisce il regime del motore in base alla coppia richiesta ottimizzando in questo modo il carico del motore. Ciò consente di risparmiare carburante aumentando al tempo stesso la produttività delle macchine. Un sistema di decelerazione automatica riporta il motore al regime minimo se l’operatore non tocca le leve dei comandi per 4 secondi. È inoltre possibile lavorare in modalità “Eco” che riduce di 300 giri la velocità del motore consentendo consumi di carburante ancora inferiori e costi operativi ridotti. Questa modalità è particolarmente utile quando il ciclo di lavoro richiede potenze minime e basse velocità di movimento.

 


SISTEMA IDRAULICO OTTIMIZZATO

Il circuito idraulico ViPPS di nuova generazione utilizza una doppia pompa a pistoni con portata variabile e due pompe ad ingranaggi. Tre di queste pompe di lavoro (la quarta è dedicata ai servocomandi) generano un flusso complessivo di 193,8 l/min, disponibile per i principali movimenti operativi della macchina. Per una combinazione ottimale di velocità, potenza, e fluidità dei movimenti le portate di queste pompe vengono divise ed accumulate dal distributore idraulico in funzione dei movimenti richiesti. Ciò garantisce movimenti uniformi e simultanei anche durante gli spostamenti.


FACILITÀ DI UTILIZZO

La dotazione di serie del modello Yanmar ViO80-2PB include due circuiti idraulici ausiliari. Un comando proporzionale posizionato sui joystick adatta la portata e la direzione del flusso dell’olio. Il circuito è inoltre dotato di un potenziometro, facile da azionare, che ottimizza la portata del flusso dell’olio in funzione del tipo di accessorio installato. La manutenzione quotidiana deve essere semplice e veloce, per questa ragione il cofano motore e gli altri portelli laterali godono di ampie aperture che permettono di raggiugere facilmente da terra tutti gli elementi interessati. Ciò agevola le ispezioni quotidiane riducendo al minimo il tempo necessario.


SMARTASSIST REMOTE

SmartAssist Remote è l’esclusivo sistema di gestione flotte che offre un controllo ottimale della posizione e dello stato dei mezzi. Questo sistema sviluppato da Yanmar è disponibile in composizione standard anche sul mini-escavatore Yanmar ViO80-2PB. Fornisce informazioni in tempo reale che consentono di monitorare e gestire la macchina da remoto tramite un PC o uno smartphone. Lo Smart Assist Remote non solo contribuisce a ottimizzare la produttività, agevola la pianificazione degli interventi di manutenzione ed ha la funzione di localizzatore.

Opzioni

ATTREZZATURE

  • Cingoli in acciaio
  • Kit di sovrapattini imbullonati YCE – garantito 12 mesi
  • 1/2 circuito
  • Linea per AR a alta pressione 150-165 bar (+-3)
  • Raccordi rapidi
  • Olio bio standard
  • Olio bio panolin
  • Interruttore stacca batteria (plastica)
  • 1 faro di valoro a LED + 1 giro faro a LED
  • 1 giro faro a LED
  • Lampada rotante gialla a base magnetica

COMFORT

  • Sedile in skai senza logo
  • Impianto di lubrificazione centralizzata
  • Certificazione di sollevamento

SICUREZZA

  • Protezione FOPS2 (anteriore + tetto)
  • Antifurto trackunit ME501 con GPS e chiave dallas – spese di abbonamento non incluse
  • GPS trackunit ME501 – senza abbonamento
  • Verniciatura particolare

Accessori