最初は広く、積もってきたらより高く、自在に投雪できる!

JL-1811,X

  • 立形空冷ディーゼル 18.0PS
  • 最大除雪高さ 715mm
  • 除雪幅 1100mm
JL-1811,X写真

機能性

安定良くスムーズ走行。

舟形クローラ

深雪にも埋もれにくい舟形クローラを採用。後進時の高い走破性に加え、幅広いクローラ幅で安全性にも優れています。

舟形クローラ図

遠くへ投雪できないときなど、足元への投雪もできる。

2段シューターデフレクタ(電動)

すぐ近くへの投雪が可能。雪のまとまりも良く、狙ったところに投雪できます。

2段シューターデフレクタ図

投雪距離と投雪方向を簡単調節。

電動シューターデフレクタ
電動シューター旋回

シューターデフレクタの上下とシューターの旋回が、電動で調節可能。ワンレバー操作で、作業条件に合わせて能率良く除雪できます。

  • 写真はJL-4512A(旧型式)です。

左右の傾斜にもピタリと対応。

オーガローリング機構(油圧)

凹凸地などでの左右の傾きに対して電動ローリング調節で、除雪面にオーガをピタッと接地させることができるため、いちだんとキレイに除雪できます。

オーガの上下でキレイに除雪。

オーガリフティング機構(油圧)

スイッチひとつ、レバー1本でオーガの上下が可能。路面の起伏にすばやく対応し、安定したキレイな除雪が行えます。

  • 写真はJL-4512A(旧型式)です。

固い雪もしっかり掻き込む。

ノコ歯オーガ

雪の掻き込み量が多く、優れた除雪能力を発揮します。

前方・左右の雪壁に鋭く切込む。

フレアディスクオーガ

前方・左右の雪壁におわん型サイドディスクが鋭く切込んで、ムラのない、キレイな除雪を実現します。

フレアディスクオーガ写真

操作性

作業スピードの調節が簡単。

HST無段変速

歩く速さや雪の状態に合わせて無段階に変速でき、前後進の切替えもレバー1本・ノークラッチでOK。効率良く、ゆとりある除雪作業が行えます。

旋回性が大幅アップ。

サイドクラッチレバー(湿式)

初めてお使いの方でもラクに旋回、作業ができるサイドクラッチレバー付です。

握りやすくて、使いやすい。

ループ式デッドマンクラッチ(ループハンドル)

機体の後ろ・左・右から握ることができ、どちらの手でも操作できる使いやすいハンドルです。デッドマンクラッチ付です。

ループ式デッドマンクラッチ写真
  • 画像は開発中のものです。

メンテナンスが簡単。

ボンネットワンタッチ開閉

ミッションやエンジン類のメンテナンスが容易です。

ワンボタンで除雪作業の開始・停止ができる。

除雪スイッチ

簡単操作で、除雪クラッチの入・切を繰り返す長時間作業での疲労を軽減します。

燃料補給に便利。

タンクスタンド

燃料補給がラクにできます。

安全性

レバーを握れば動き、離せばストップ。

デッドマンクラッチ・HSTデッドマンクラッチ(Wデッドマンクラッチ)

レバーハンドルを握れば動き、離せば止まる、使いやすいレバー式デッドマンクラッチを採用しています。HSTレバーにもデッドマンクラッチを採用しています。(Wデッドマンクラッチ)

ダブルデッドマンクラッチ
デッドマンクラッチ・HSTデッドマンクラッチ写真

詰まった雪を取り除くとき、エンジンがストップ。

シューター部非常停止機構

シューター部の雪詰まりを取り除くときに、ガードを外すとエンジンが停止します。

緊急時に安全に走行をストップ。

後進時非常停止レバー(上部)
後進時非常停止レバー(下部)

後進時にオペレータが挟まれそうになったり、緊急停止を要する場合、身体がレバーを押すとHSTレバーがニュートラルへ戻り、後進が止まる安心機構です。
除雪機安全協議会「歩行型除雪機安全規格」対応

雪詰まりの取り除きが簡単。

ワンタッチシューター

雪が詰まっても、シューターの根元を筒のまま外すことができ、詰まった雪が簡単に取り除けます。

  • 写真はJL-4512A(旧型式)です。

安全にエンジンを始動できる。

始動安全装置

走行クラッチレバーが切れていないと、セルが作動しないので安全にエンジンを始動できます。
除雪機安全協議会「歩行型除雪機安全規格」対応

足元を明るく照らす。

後方ライト

機械後方に作業用ライトを装備。

その他

操作がわかりやすい。

ユニバーサルデザイン

大きく見やすい操作パネルなど、わかりやすくて、ラクラク、安心。

UNIVERSAL DESIGN