ハイパワーと低燃費を高次元で両立

直噴ディーゼルエンジン

耐久性に優れた信頼のヤンマーディーゼルエンジン。低速域から高速域まで燃焼効率にムダがなく、安定走航ができ経済的です。また、防振支持を標準装備し、振動や騒音を低減させました(当社比)。

ディーゼルエンジンのメリット

  • 冬でも一発でエンジンがかかり安心。長時間低速域を多用するときも  エンジンコンディションは変わることなく、ねばり強さと安定したパワー を発揮します。
  • ガソリンより安価な軽油が使え、燃料消費率も低く、燃料経費はガソリ ンの約1/3。船舶用途では軽油は免税となるため経済的です。※免税軽油は申請が必要です。
  • 圧縮比を高くでき、熱効率が高く燃料消費率は小さくなります。部分負 荷時の燃料消費率も良いので、アイドリングなどでもガソリンエンジン より優れています。
  • 長距離航行でもなめらかなパワーフィールと伸びやかな走行性能を 発揮。ガソリンエンジンに比べ、操船フィーリングのよいスムーズな 走りを可能にします。
  • 水や塩分に弱い電気点火系統が不要なので、故障が少なく始動性も 抜群。高い信頼性を誇っています。
  • エンジンそのものから電力がとり出せます。発電機をセットすることで 照明器具などの電源を確保できます。

独自のノウハウと最先端技術を駆使した開発設計

船体設計には、最先端の技術「3D-CAD(3次元コンピュータ支援設計)」と、精度の高い型の組み合わせが可能なNC(数値制御)加工との併合技術を駆使し、完成度の高い船体を開発・生産しています。さらに、その性能を厳しくチェック、全てにおいて満足が深まる高度な品質を生み出しています。

コンパクト設計で、スムーズな旋回・操作性。

アウトドライブ

推進抵抗を低減し、旋回・操作性に優れた、ヤンマー独自のアウトドライブ。油圧チルトにより、係留保管、プロペラ点検なども簡単に行えます。

トローリングに対応、微速走行に最適。

マルチドライブ

耐久性を重視し、流し釣りでの微速走行も可能なトローリング装置を標準装備したマルチドライブを搭載可能。操作性は静かでスムーズです。
※トローリング操作には別途オプションのバーニアケーブル等が必要です。

船体抵抗を軽減し、安定性も抜群。

ハイブリッドチャイン

船体抵抗を軽減し、走航時に優れた安定性を発揮するハイブリッドチャインを採用。力強く爽快な走りが楽しめます。

乗り心地・保針性に優れた高速用V型船型。

ハル

抜群の立ち上がり性能を発揮する高速用V型ハル。保針性に優れたフィンキールと相まって、パンチング衝撃を緩和し、風による横流れに強く、理想的な走りを実現します。

スパンカーの効きがよく、風に対する横流れを軽減。

ロープロフィール

高速走行時の空気抵抗を考慮してブリッジ高さを抑えた、ローライン設計。大型フィンキールと相まって、風による横流れを軽減します。