កសិកម្ម
ពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រ
ទូកលំហែកាយ
ម៉ាស៊ីនសមុទ្រដែលប្រើអ៊ីដ្រូសែន និងការអភិវឌ្ឍន៍ MHFSត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់គម្រោងមូលនិធិច្នៃប្រឌិតបៃតង NEDOដើម្បីសាងសង់កប៉ាល់គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។
VISION01 សង្គមសន្សំថាមពល
គោលបំណង
ពង្រីកលទ្ធភាពនៃថាមពល។ ប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី និងកំដៅដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងសុវត្ថិភាព នៅពេលណាក៏បាន និងតាមតែចាំបាច់។
ផលិតផលសេវាកម្មនិងការគាំទ្ររបស់យើងសម្រាប់វីសា ០១
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល
យើងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅតាមកន្លែងនានាតាមរយៈការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនិងការវិភាគស្ថានភាពប្រតិបត្តិការថាមពល។ នេះជាវិធីដែលយើងជួយដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពថាមពល។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧស្សាហកម្ម
យើងអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងថាមពលខ្ពស់ ដើម្បីពង្រីកផ្នែកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឧស្សាហកម្មរបស់យើង។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះក៏ត្រូវគ្នាជាមួយនឹងស្តង់ដារ European Stage V ចុងក្រោយបង្អស់ផងដែរ។
SDGs តម្រឹម
បញ្ហាប្រឈមក្នុងសង្គមដែលត្រូវដោះស្រាយទាក់ទងនឹងវីសា ០១
ការចូលរួមចំណែកតាមរយៈអាជីវកម្ម
ក្រុមហ៊ុនយ៉ាន់ម៉ារផៅវ័រតិចណូឡូជីខូអិលធីឌី។
បញ្ហាប្រឈម
ចំពេលមានសន្ទុះរីកលូតលាស់ជាសកលសម្រាប់ការ decarbonization ការកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀតនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់បានក្លាយជាបញ្ហាបន្ទាន់នៅក្នុងដែនដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2021 រដ្ឋាភិបាលជប៉ុន និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនបានប្រកាសពីគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សុទ្ធពីការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនៅឆ្នាំ 2050 និងអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិដែលបានអនុម័តយុទ្ធសាស្រ្តដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2018 ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នពីការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិយ៉ាងហោចណាស់ 50% ។ នៅឆ្នាំ 2050 គ្រោងនឹងកែសម្រួល និងពង្រឹងយុទ្ធសាស្ត្រនេះបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 2023។
- ឯកសារយោង៖ ឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សុទ្ធពីការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិត្រឹមឆ្នាំ 2050 គម្រោងដឹកជញ្ជូនសូន្យការបំភាយឧស្ម័ន
ដំណោះស្រាយ
អង្គការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាថាមពល និងឧស្សាហកម្មថ្មី NEDO បានចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះដើម្បីអភិវឌ្ឍនាវាសមុទ្រជំនាន់ក្រោយនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2022 ដើម្បីសាងសង់កប៉ាល់គ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ បច្ចេកវិទ្យា Yanmar Power Technology បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Kawasaki Heavy Industries និង Japan Engine Corporation, J-ENG ដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនសមុទ្រដែលប្រើអ៊ីដ្រូសែន និង MHFS *1 ហើយកំពុងដើរតួយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងគម្រោងនេះ។
ក្រុមហ៊ុនទាំងបីបានចូលរួមក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងការផ្តួចផ្តើមគំនិតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសមុទ្រដែលប្រើអ៊ីដ្រូសែន ដោយក្រុមហ៊ុន Kawasaki អភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារល្បឿនមធ្យម Yanmar អភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីន 4 ហ្វារល្បឿនមធ្យម និងល្បឿនលឿន *2 និង J-ENG អភិវឌ្ឍល្បឿនទាប 2 ។ - ម៉ាស៊ីនដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ យើងនឹងគ្របដណ្តប់លើជួរម៉ាស៊ីនពេញលេញដែលអាចប្រើបានដើម្បីបំពេញតម្រូវការដ៏ធំទូលាយនៅឆ្នាំ 2026 ហើយគ្រោងនឹងរៀបចំកម្មវិធីសាកល្បងលើនាវាដែលកំពុងប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ដែលនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ច។
Through joint investment in a newly established company, HyEng and with MHFS developed at Kawasaki, the three companies are working together to build a hydrogen-fueled propulsion system by developing common technical elements such as basic combustion analysis, materials and sealing surfaces that meet ship classification regulations, and sharing testing facilities.
- *1 MHFS: Marine Hydrogen Fuel System: hydrogen fuel marine tanks and fuel supply system
- *2 YPT កំពុងរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនល្បឿនមធ្យមដែលមានឥន្ធនៈពីរមុន បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿនប្រើអ៊ីដ្រូសែន។
Swipe to see the right side of this picture.
- Source: Kawasaki Heavy Industries, Yanmar Power Technology, Japan Engine Corporation
តម្លៃដែលបានផ្តល់
Through hydrogen-fueled engines, we will contribute to the reduction of GHG emissions in a wide range of applications, with ocean-going vessels as the main focus, and also domestic vessels. In addition, we will provide a hydrogen-fueled engine system that ensures the necessary redundancy for ships, saves space in the engine room, and satisfies NOX and SOX regulations. The project will also help the revitalization of the domestic maritime industry.
យ៉ាន់ម៉ារអេសជីជីប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធខូអិលធីឌី។
Contributing to the realization of a carbon-free society 100% hydrogen-fueled cogeneration manufactured by German company 2G to be sold in Japan and overseas by the end of FY 2022.
បញ្ហាប្រឈម
The pursuit of energy efficiency and the use of renewable energy to reduce greenhouse gas emissions are essential to achieve a carbon-free society. Wind power generation and solar power generation are also spreading in Japan, but the fluctuation of energy production remains a challenge, due to the characteristics of dealing with nature. Therefore, expectations are high for hydrogen as a new energy source. Hydrogen energy can be produced from various energy sources, including renewable energy, and has the advantage of not emitting CO2 when used. Businesses are increasingly focusing on this as a medium- to long-term key to achieving carbon neutrality.
ដំណោះស្រាយ
Yanmar Energy System has concluded a sales agreement for the 100% hydrogen-fueled cogeneration system manufactured by the German company 2G Energietechnik GmbH. The agreement is for Asia, including Japan, the Middle East, and Africa, and the system will be used in Japan within this fiscal year. We plan to handle a total of 5 models* with a power generation capacity of 115 kW to 750 kW.
By November 2022, the machine will be installed at Yanmar Energy System’s Okayama Test Center for validation of construction and maintainability. In 2023, we will also open a facility where customers can see the actual product, and propose this system as a solution that includes hydrogen supply for various environmentally friendly projects and companies. We will also promote technological development so that gas engines made by Yanmar are also compatible with hydrogen fuel.
In the future, we will continue to propose total energy solutions, including CHP and hydrogen generators, and strengthen our initiatives to solve our customers’ energy challenges and realize a carbon-free society.
- * Depending on the results of the test, the models and actual figures may change.
តម្លៃដែលបានផ្តល់
By promoting hydrogen-fueled cogeneration systems that generate electricity and heat efficiently, businesses can curb the amount of fossil fuels and grid electricity in their business activities, thereby contributing to a decarbonized society.
