출력 21.3 PS
중량 874 - 959 kg
종류 직진보조(DGPS) 이앙기
  • [디젤엔진]과[HMT]의 동시 탑재효과에 의해 포장조건을 가리지 않고 안정된 이앙을 실현
  • 힘 좋고 저연비의 디젤 엔진을 탑재하여 습전등 주행부하가 걸리는 포장에서도 고속 작업이 가능
  • [대용량 연료탱크]를 탑재로 한번 주유로 약 4.5ha 연속 작업 가능
  • 높은 전달 효율과 제로(0) 출발로 충격없이 원활한 [무단변속]으로 최적의 속도 선택 가능
  • 선회시 한번의 핸들조작으로 작업의 자동화 실현[(견고한 턴)자동이앙정렬기구]
  • 작업에 필요한 정보를 한낮에도 잘 볼 수 있는 고광도발광다이오드와반사형액정패널의[신멀티뷰]
  • 식부부의 승강.마커작업을 가벼운 힘으로 원터치 조작
  • 비료 보급이 간단하고 호퍼가 좌우로 열려 남은 비료의 배출이 간단하며 전동모터를 채용한 측조시비기 장착
  • 종래기 대비 호퍼용량 증가로 작업효율의 향상(15L/조)
  • 뛰어난 자동화 기능:견고한턴,최고속도설정볼륨,속도고정스위치,묘연결에코,식부승강크로스레버,조정지스위치,유압감도조절볼륨,유압절환스위치,자동수평제어,감도보조기능,원터치스위치
  • 정지로터의 V자 배열 물흐름감소로 인접묘의 간섭을 최소화 및 전동모터를 채용 조작효율성 증대
  • 조절 레버류 식부본수,식부깊이,정지로터 깊이를 조작 패널부에서 쾌적한 조작
  • 풀 오픈 본네트방식으로 엔진 정비성 향상
  • 기존의 플로트 센서와 레이크센서 추가로 이앙작업의 효율성 증대

주요특징

  • 효율좋은 이앙기 작업

    ▣ 끈기있는 파워와 높은 전달능력으로 습전작업도 여유
    이앙기에 탑재된 엔진의 출력은 약 90%가 주행부에서 소비됩니다.
    HIMT는 전달효율이 높아 마력 손실이 적으므로 차륜에 부하가 큰 습전에서도 엔진 마력에 여유를 갖고 이양작업을 할 수 있습니다.
    
    기계식과 HST의 장점을 융합
    ▣ HMT [Hydro-Mechanical Transmission]


    
    ▣ 끈기있고 파워풀한 얀마 디젤엔진 탑재
    
    ① 무급유 연속잡업 가능 면적
    대용량 37L 연료탱크 탑재로 약 4.5ha*까지 연속작업이 가능합니다.
    *포장 조건에 따라서 연속작업 가능 면적은 다릅니다.
    
    ② 디젤엔진은 경제적
    가솔린기대 대비 연료소비량 25% 감소
    가솔린기대 대비 연료비 30% 감소

    
    ▣ 묘량 어시스트
    
    
    -  묘취 출량을 자동 보정
    
    - 설정대로 모판수를 꼭 알맞게 이앙
    식부부의 센서가 묘량을 정확하게 파악. 
    디스플레이로 확인을 하면서「선택다이얼」로 간단하게 10a당 사용할 모판수를 설정하여 이앙 작업을 할 수 있습니다.
    
    
    ▶ 시행한 작업의 면적과 사용한 묘의 양을 한눈에 파악!!
    
    ※ 누적작업 표시
    누계작업면적이나 사용매수 등의 확인도 가능하고, 작업효율의 관리에도 도움됩니다.

  • 스위치 하나로 편리해진 이앙기 조작

    
    ▣ 심플 조작으로 더욱 더 편리하게 
    속도설정 볼륨
    최고속도를 무단계로 설정할 수 있어 포장지 출입이나 트럭에 싣고 내릴때 안정적입니다.
    속도고정 스위치
    스위치 하나로 원하는 속도로 고정할 수 있으므로 변속페달에서 발을 떼고 주행하고자 할 때 편리합니다.
    주변속 레버
    후진:레버를 넣으면자동으로 식부부가 상승합니다. 묘연결에코:엔진 회전이 자동으로 내려가고 시비기의 블로워도 정지. 연료소비를 줄입니다.
    ▣ 더 편리해진 조작부 


    ▣ 자주 사용하는 기능은 누르기만하면 되는 멀티스위치 
    
    
    ① 정지로터의 입/절
    버튼을 누르면 정지로터가 작동하여 선회자국을 지울수 있습니다.
    
    ② 식부깊이 조정
    이앙 시작의 깊이 조정이나 작업중에 깊이가 신경 쓰일 때에도 곧바로 조정 가능합니다.
    
    ③ 정지로터 깊이 조정
    선회자국의 상황에 따라서 깊이를 조작부에서 간단하게 조정할 수 있습니다.
    
    ④ 식부 승하강
    버튼누르기 만으로 묘탑재대가 미리 설정한 위치로 이동.레버로 미세한 조작은 필요 없고 원푸시로 완료됩니다.
  • 빨라진 이앙기 속도로 여유로워진 작업


    
    ▣ 속도조정도 자유자재! 포장 출입구의 비탈길도 안심! 
    
    
    ① 악셀·브레이크 연동
    페달을 떼면 가볍게 브레이크가 걸리므로 포장출입도 안심하고 할 수 있습니다.
    
    ② 페달변속 e-move
    승용차와 같은 페달 조작만으로 출발·정지·가감속이 가능, 작업중의 변속도 보다 신속하고 부드럽게 할 수 있습니다.
    ▣ 완벽한 식부자세
    악조건에서도 포장의 상황에 좌우되지 않고 깔끔한 이앙
    
    ① 깊이를 일정하게 유지하고 정도 높은 이앙
    
    -  얀마만※의 「감도어시스트」
    「레이크」와 「플로트」의 2개의 센서로 유압감도와 식부깊이를 항상 자동으로 조정.
    취출 면적이 작아도 정도 높은 이앙작업이 실현됩니다.
    - 동일 포장내에서 단단한 부분이나 무른 부분이 있어도 식부깊이를 일정하게 유지하며 뜬묘 등 방지합니다.

    
    ② 소식~미식까지 1주 1주 정성스럽게

    
    
    - 져스트암
    묘를 조심히 운반하여 고속작업에서도 정도 높은 이앙작업을 할 수 있습니다.
    
    - 주수변속레버
    
    ③ 식부작업을 하면서 선회 자국을 정지, 균평 수작업 불필요하며 말끔한 마무리
    
    


    
    - 정지로터
    V자 배치로 인접조에 흙・물이 흘러가는 것을 억제합니다. 
    로터 높이는 식부깊이와 연동되므로 매번 조정할 필요는 없습니다
  • 높은 전달효율로 습전주행도 힘세게!


    HMT[Hydro-Mechantcal Transmission]탑재 
    
    출발부터 부드럽게 무단변속으로 항상 최적의 속도를 선택할 수 있습니다.
  • 누구든지 간단, 똑바르게 이앙! 직진어시스트(GPS사양)

    ▶ 맨처음 기준선을 설정하면 그 이후 자동으로 똑바르게 기준선과 평행한 이앙작업을 할 수 있습니다.




  • 핸들 조작만으로 편하게 선회! 견고한턴

    ▶ 핸들 조작만으로 선회시 일련의 작업을 자동화 할 수 있습니다.


  • 자동 조향중이라도 안심하고 사용가능!

    자동조향 중에도 안심하고 사용 가능!
    기능도 충실한
    
    ▣ 직진어시스트
    GPS수신 불량시
    GPS의 수신상태가 나쁘면 부져로 알림. 저수신 상태시에는 자동조향을 해제합니다.
    핸들 조작 우선
    긴급 회피시 등 핸들을 수동으로 조작하면 자동조향이 해제됩니다.
    논머리 충돌 방지
    논머리가 가까워지면 부져로 알림. 그리고 속도고정시에는 논머리 직전에 주행을 정지합니다.
    포장밖으로 이탈 방지
    논머리를 타고 오르는 등 기대가 기울면 부져로 알리고 자동조향이 해제됩니다.
    직진경로의 이탈 방지
    직진경로에서 이탈하기 시작하면 부져로 알림. 그 후 자동조향이 해제됩니다.
  • 시비량 어시스트(FD사양)

    ▣ 슬립하여도 일정한 시비량을 유지 시비량 어시스트
    
    슬립시 시비량을 자동 컨트롤. 부분적인 시비 불균일을 최소한으로 억제, 생육의 균일화를 실현시키는것 뿐만 아니라 비료 낭비도 방지됩니다.
    

  • 측조시비기(이앙기 옵션)

     측조시비기
    
    시비작업을 더욱 더 정도 높게!
    기존보다 호퍼 용량이 증가되고 쉬워짐. 비료 투입과 배출도 손쉽게 할 수 있습니다.


    고속배출 호퍼
    호퍼가 좌우로 열려 남은 비료의 배출을 신속하고 간편하게 할 수 있습니다.
     측조시비기(다이얼식)[f사양]

    
    - 전동구동
    소량부터 다량까지 능률 좋고 정확하게 시비 가능하여 고속에서도 시비량이 안정됩니다.
    
    - 시비량 조절
    간단한 다이얼 조작으로 전체 주수 10~90kg(10a당)의 조절이 가능합니다.
    
    - 간단조량
    스위치를 켜고 조출량을 측정하는 것만으로 조량을 손쉽게 할 수 있습니다.
    
    - 시비 전조 클러치
    시비를 하지 않을 때는 구동과 블로워를 원터치로 정지시킬 수있습니다.
  • 약제살포기(이앙기 옵션)

     약제살포기
    이앙 작업과 동시에 살포하여 노동 절감.
    약제살포기(묘탑살포) [ TS6DH / TS8DH(옵션) ]
    살포구의 위치가 낮아 묘에 가까운 위체에서 살포하므로 바람 등의 영향을 받기 어렵고 약제 흘림이나 비산이 적어 효육적인 살포로 경제성도 우수합니다.
    약제살포기(후방살포, 입상제) [ PS6D / PS8D(옵션) ]
    2개의 조출구에서 낙하된 약제는 모터 구동의 스피너와 와이드한 살포커버로 적절한 범위로 균일하게 살포됩니다.

    
    
    ■ 남은 묘의 취출이나 유지보수가 간단
    
    - 오픈프레임 구조
    프레임에는 [후방 살포기], [묘탑 살포기] 둘다 장착할 수 있으며 살포기를 장착한 프레임이 오픈되어 충분한 작업공간을 확보 할 수 있습니다.
    ▶ 묘레일조합 (부품판매)

    묘가 이앙기 앞까지 오므로 
    보조자도 편하게 보급할 수 있습니다. 
    또한 묘매트 4판을 얹고 간단히 접을 수 있습니다.

제원

구분 디젤/보급형 디젤/고급형
사양 일반 일반 GPS 밀묘 GPS&밀묘 일반 GPS 밀묘 GPS&밀묘
판매형식명 YR60D YR6DZA YR6DZAG YR6DZTA YR6DZTAG YR8DZA YR8DZAG YR8DZTA YR8DZTAG
기체지수 전장 [mm] 3345 3350 3485
전폭 [mm] 2100 1985(2200) 2200(2800)
전고(작업시) [mm] 1615 1620 2630 1620 2630 1620 2630 1620 2630
최저지상고 [mm] 425
기체질량 (시비기포함) 760(829) 794(863) 808(880) 807(879) 808(880) 846(928) 874(959) 873(958) 874(959)
엔진 형식명 3TNM72-CUP5 3TNM72-CUP4
종류 직립형 수냉3기통 4행정 디젤
총배기량 ℓ(cc) 0.903 (903)
출력/회전속도
[kW(ps)/rpm]
15.4[21.3]/3,200
사용연료 디젤(경유)
연료탱크용량 [ℓ] 37
시동방식 셀시동식
주행부 구동방식 4륜구동
헨들방식 전동파워스티어링
차륜 전륜 [mm] 광폭노펑크타이어 650
후륜 [mm] 고무양러그타이어 950
륜거 [mm] 전 1225 / 후 1225
축거 [mm] 1050 1200
변속단수 [단] 전진1단, 후진1단 (HMT무단변속)
식부부 식부방식 로터리식
식부조수 [조] 6 8
식부조간 [cm] 30
식부주간(슬립률5%) [주/3.3㎡] 30∙22∙18∙16∙13 30∙26∙22∙18∙16∙13
식부주수(슬립률5%) [cm] 37∙50∙60∙70∙85 37∙43∙50∙60∙70∙85
식부깊이 [cm] 1.5~6.0(6단계) 1.5~5.1(9단계)
1주본수조절량 횡이송
[mm/횟수]
11/26∙14/20∙16/18 9/30∙11/26∙14/20∙16/18
종이송
[mm]
8~17 8~17 5~12 8~17 5~12
묘의 조건 묘의 종류 매트묘
묘의 잎수·길이 밀묘: 2.0~2.3 잎: 10~15cm / 치묘: 2.0~2.5 잎:10~15cm / 중묘: 2.5~4.0 잎: 15~25cm
묘탑재수 [예비묘수] [BOX] 18 [6] 24 [8]
작업속도 [m/s] 0~1.65 0~1.85 (슬립률 5%:0~1.76)
작업능률 (계산식) [시비기부착] [분/10a] 9~ [10~] 8~ [10~] 7~ [8~]

※식부주간, 식부주수의 숫자는 슬립률에 따라 바뀌므로 기준으로 활용바랍니다.
※이 주요재원은 개량 등에 의해 예고없이 변경될수 있습니다.
※얀마 순정오일을 반드시 사용 바랍니다. 순정 이외의 오일사용은 고장의 원인이 됩니다.
※식부주수 37,43주 설정시의 작업속도는 0~1.50m/s입니다.

작업기/옵션품

측조시비기 주요 제원

@spectable (id=345&lang=ko)
※ : 비티에이트 이수0.9
※상기 주요사양에 기재되어 있는 내용은 판매시 예고없이 변경 될 수도 있습니다.