YANMAR, el fabricante de motores di\u00e9sel marinos con sede en Jap\u00f3n, apenas 10 a\u00f1os despu\u00e9s de celebrar su propio centenario, se une a la industria del ocio marino estadounidense en general para desear a Mack Boring & Parts Company (Mack Boring) “buenos vientos” en sus pr\u00f3ximos cien a\u00f1os de actividad.<\/p>\n\n
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Corr\u00edan los primeros a\u00f1os de la d\u00e9cada de 1920 cuando el fundador Edward McGovern Sr., un veterano de la Marina de la Primera Guerra Mundial, conocido como “Mack”, empez\u00f3 a revisar, rectificar y reparar motores en el s\u00f3tano de su casa de Newark, Nueva Jersey. En 1922, Mack abri\u00f3 un taller mec\u00e1nico de 500 pies cuadrados en Newark, Nueva Jersey, y as\u00ed empez\u00f3 Mack Boring & Parts Co. Su trabajo de calidad y su fiabilidad provocaron un r\u00e1pido crecimiento y el traslado a unas instalaciones a\u00fan mayores. <\/p>\n\n
En la d\u00e9cada de 1930, Mack y su empresa siguieron prosperando en unas instalaciones de 10.000 pies cuadrados. En el taller de maquinaria de automoci\u00f3n, que crec\u00eda r\u00e1pidamente, la mano de obra superior y el servicio fiable mantuvieron el negocio en marcha, incluso durante los duros a\u00f1os de la depresi\u00f3n. Durante la Segunda Guerra Mundial, Mack Boring trabajaba en tres turnos diarios, principalmente en trabajos de refabricaci\u00f3n del Departamento de Guerra. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, Ed McGovern hijo, veterano de guerra de la Marina y piloto de aviones, se uni\u00f3 a la empresa y se convirti\u00f3 en socio de su padre. <\/p>\n\n
En 1968, Edward “Ned” McGovern III, se incorpor\u00f3 a la empresa tras servir con los marines estadounidenses en Vietnam. En 1974, los McGovern se toparon con un diesel japon\u00e9s desconocido: s\u00f3lo ocho caballos de potencia y un cilindro, un motor de pistones horizontales refrigerado por agua bruta con un dise\u00f1o innovador. Se trataba del ahora legendario YANMAR YSE8, que Ed Jr. consider\u00f3 de mayor calidad que cualquier cosa del mercado nacional y pr\u00e1cticamente imparable. Pero en la Am\u00e9rica de posguerra, un motor japon\u00e9s tendr\u00eda que ser sensiblemente mejor que los productos de la competencia para alcanzar el \u00e9xito, as\u00ed que hab\u00eda un riesgo. Como ingeniero experimentado, Ed estaba convencido de la superior tecnolog\u00eda y calidad de fabricaci\u00f3n que ofrec\u00eda YANMAR. Ed asumi\u00f3 ese riesgo inicial, compr\u00f3 100 unidades e introdujo as\u00ed los primeros motores YANMAR en el mercado estadounidense. <\/p>\n\n
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Tras tres a\u00f1os en el mar, Steve McGovern se incorpor\u00f3 a la empresa en 1975, trayendo consigo una licencia CG de 100 toneladas y un vasto conocimiento de veleros, remolcadores y yates. Su experiencia marina y su pasi\u00f3n por crear una impresionante red de distribuidores ayudaron a popularizar YANMAR en el mercado de la vela y, en cinco breves a\u00f1os, YANMAR se convirti\u00f3 en el motor di\u00e9sel para veleros m\u00e1s vendido en EE.UU., un codiciado t\u00edtulo que sigue ostentando hoy en d\u00eda. <\/p>\n\n
En la actualidad, Mack Boring gestiona aproximadamente 300 Distribuidores Autorizados YANMAR en 26 estados. Su equipo de dedicados empleados y t\u00e9cnicos altamente cualificados se comprometen a continuar la tradici\u00f3n de excelencia, ya que la empresa, a trav\u00e9s de YANMAR y de sus otras asociaciones cuidadosamente elegidas, sigue proporcionando a los propietarios de veleros “La Potencia Para Ir All\u00e1”. <\/p>\n\n
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YANMAR celebr\u00f3 su propio centenario en 2012 iniciando la construcci\u00f3n de un museo de 3000 m2 en Nagahama (Jap\u00f3n), lugar de nacimiento de Magokichi Yamaoka, fundador de la empresa en 1912. El museo se inaugur\u00f3 en 2013 y permite conocer de primera mano la historia, los principios y los valores de YANMAR. <\/p>\n\n
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Kevin Carlan, Presidente de la divisi\u00f3n YANMAR Am\u00e9ricas, declar\u00f3 con motivo del centenario de Mack Boring: “Fundada en la d\u00e9cada de 1920, Mack Boring & Parts Co. es uno de los principales distribuidores estadounidenses de motores diesel marinos, incluidas las l\u00edneas de productos marinos de recreo de YANMAR. Norteam\u00e9rica sigue siendo el mayor mercado del mundo de equipos marinos de recreo y YANMAR ha ocupado el primer puesto en el suministro de motores di\u00e9sel dentro de ese mercado ferozmente competitivo durante m\u00e1s de 40 a\u00f1os. Esto se debe en gran parte a Mack Boring, que son nuestros socios desde 1974. Durante las \u00faltimas cuatro d\u00e9cadas, estos dos nombres tan conocidos en la propulsi\u00f3n marina -YANMAR y Mack Boring- han colaborado estrechamente para hacer crecer este poderoso negocio de la n\u00e1utica de recreo.”<\/p>\n\n
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El actual Presidente de Mack Boring, Patrick McGovern, a\u00f1ade que la asociaci\u00f3n entre Yanmar y Mack Boring es especial: “Nuestra capacidad para crecer con Yanmar ha sido un pilar de fortaleza para Mack Boring durante pr\u00e1cticamente la mitad de nuestros 100 a\u00f1os de historia. Estamos agradecidos por la confianza que Yanmar ha depositado en nuestro equipo para ayudar a hacer crecer su marca en Norteam\u00e9rica, y por los excepcionales productos que hemos tenido el honor de representar.”<\/p>\n\n
YANMAR, el fabricante de motores di\u00e9sel marinos con sede en Jap\u00f3n, apenas 10 a\u00f1os despu\u00e9s de celebrar su propio centenario, […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-45140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n