Le fabricant japonais de moteurs diesel marins YANMAR, 10 ans seulement apr\u00e8s avoir c\u00e9l\u00e9br\u00e9 son propre centenaire, s’associe \u00e0 l’ensemble de l’industrie am\u00e9ricaine des loisirs nautiques pour souhaiter \u00e0 Mack Boring & Parts Company (Mack Boring) “bon vent” pour ses cent prochaines ann\u00e9es d’activit\u00e9.<\/p>\n\n
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C’est au d\u00e9but des ann\u00e9es 1920 que le fondateur Edward McGovern Sr, un v\u00e9t\u00e9ran de la marine de la Premi\u00e8re Guerre mondiale, connu sous le nom de “Mack”, a commenc\u00e9 \u00e0 entretenir, r\u00e9al\u00e9ser et r\u00e9parer des moteurs dans le sous-sol de sa maison de Newark, dans le New Jersey. En 1922, Mack a ouvert un atelier d’usinage de 500 m\u00b2 \u00e0 Newark, dans le New Jersey, et c’est ainsi qu’est n\u00e9e la soci\u00e9t\u00e9 Mack Boring & Parts Co. La qualit\u00e9 du travail et la fiabilit\u00e9 de l’entreprise entra\u00eenent une croissance rapide et le d\u00e9m\u00e9nagement dans des locaux encore plus grands. <\/p>\n\n
Dans les ann\u00e9es 1930, Mack et son entreprise continuent de prosp\u00e9rer dans des locaux de 10 000 pieds carr\u00e9s. Dans cet atelier d’usinage automobile en plein essor, la qualit\u00e9 sup\u00e9rieure du travail et la fiabilit\u00e9 du service permettent \u00e0 l’entreprise de continuer \u00e0 fonctionner, m\u00eame pendant les ann\u00e9es difficiles de la d\u00e9pression. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Mack Boring travaille en trois \u00e9quipes par jour, principalement pour le d\u00e9partement de la guerre. Apr\u00e8s la fin de la Seconde Guerre mondiale, Ed McGovern Jr, v\u00e9t\u00e9ran de la marine et pilote d’avion, rejoint l’entreprise et devient l’associ\u00e9 de son p\u00e8re. <\/p>\n\n
En 1968, Edward “Ned” McGovern III a rejoint l’entreprise apr\u00e8s avoir servi dans les Marines am\u00e9ricains au Vi\u00eat Nam. En 1974, les McGovern tombent sur un diesel japonais inconnu : un monocylindre de huit chevaux seulement, un moteur \u00e0 piston horizontal refroidi \u00e0 l’eau brute et de conception innovante. Il s’agit du d\u00e9sormais l\u00e9gendaire YANMAR YSE8, dont Ed Jr. a constat\u00e9 qu’il \u00e9tait d’une qualit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 tout ce qui existait sur le march\u00e9 national et qu’il \u00e9tait pratiquement inarr\u00eatable. Mais dans l’Am\u00e9rique de l’apr\u00e8s-guerre, un moteur japonais devait \u00eatre sensiblement meilleur que ses concurrents pour r\u00e9ussir, d’o\u00f9 le risque. En tant qu’ing\u00e9nieur exp\u00e9riment\u00e9, Ed a \u00e9t\u00e9 convaincu par la technologie sup\u00e9rieure et la qualit\u00e9 de fabrication offertes par YANMAR. Ed a pris ce risque initial, a achet\u00e9 100 unit\u00e9s et a ainsi introduit les premiers moteurs YANMAR sur le march\u00e9 am\u00e9ricain. <\/p>\n\n
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Apr\u00e8s trois ann\u00e9es pass\u00e9es en mer, Steve McGovern a rejoint l’entreprise en 1975, apportant avec lui une licence CG de 100 tonnes et une vaste connaissance des voiliers, des remorqueurs et des yachts. Son exp\u00e9rience maritime et sa passion pour la cr\u00e9ation d’un impressionnant r\u00e9seau de concessionnaires ont contribu\u00e9 \u00e0 populariser YANMAR sur le march\u00e9 des voiliers et, en cinq ans \u00e0 peine, YANMAR est devenu le moteur diesel le plus vendu pour les voiliers aux \u00c9tats-Unis, un titre convoit\u00e9 qu’il d\u00e9tient encore aujourd’hui. <\/p>\n\n
Aujourd’hui, Mack Boring g\u00e8re environ 300 concessionnaires YANMAR agr\u00e9\u00e9s dans 26 \u00c9tats. Son \u00e9quipe d’employ\u00e9s d\u00e9vou\u00e9s et de techniciens hautement qualifi\u00e9s s’engage \u00e0 poursuivre la tradition d’excellence alors que la soci\u00e9t\u00e9, par l’interm\u00e9diaire de YANMAR et de ses autres partenariats soigneusement choisis, continue \u00e0 fournir aux propri\u00e9taires de voiliers ” La puissance pour y aller “. <\/p>\n\n
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YANMAR a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 son propre centenaire en 2012 en commen\u00e7ant la construction d’un mus\u00e9e de 3 000 m2 \u00e0 Nagahama, au Japon, le lieu de naissance de Magokichi Yamaoka, qui a fond\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 en 1912. Le mus\u00e9e a ouvert ses portes en 2013 et offre une exp\u00e9rience directe de l’histoire, des principes et des valeurs de YANMAR. <\/p>\n\n
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Kevin Carlan, pr\u00e9sident de la division YANMAR Americas, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’occasion du centenaire de Mack Boring : “Fond\u00e9e dans les ann\u00e9es 1920, Mack Boring & Parts Co. est l’un des principaux distributeurs am\u00e9ricains de moteurs diesel marins, y compris les gammes de produits de plaisance de YANMAR. L’Am\u00e9rique du Nord reste le plus grand march\u00e9 au monde pour les \u00e9quipements de navigation de plaisance et YANMAR occupe la premi\u00e8re place pour la fourniture de moteurs diesel sur ce march\u00e9 tr\u00e8s concurrentiel depuis plus de 40 ans. Cela est d\u00fb en grande partie \u00e0 Mack Boring, qui est notre partenaire depuis 1974. Au cours des quatre derni\u00e8res d\u00e9cennies, ces deux grands noms de la propulsion marine – YANMAR et Mack Boring – ont travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration pour faire cro\u00eetre ce puissant secteur de la navigation de plaisance”.<\/p>\n\n
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L’actuel pr\u00e9sident de Mack Boring, Patrick McGovern, ajoute que le partenariat entre Yanmar et Mack Boring est sp\u00e9cial : ” Notre capacit\u00e9 \u00e0 nous d\u00e9velopper avec Yanmar a \u00e9t\u00e9 un pilier de la force de Mack Boring pendant pratiquement la moiti\u00e9 de nos 100 ans d’histoire. Nous sommes reconnaissants de la confiance que Yanmar a plac\u00e9e dans notre \u00e9quipe pour aider \u00e0 d\u00e9velopper leur marque en Am\u00e9rique du Nord, et pour les produits exceptionnels que nous avons eu l’honneur de repr\u00e9senter.”<\/p>\n\n
Le fabricant japonais de moteurs diesel marins YANMAR, 10 ans seulement apr\u00e8s avoir c\u00e9l\u00e9br\u00e9 son propre centenaire, s’associe \u00e0 l’ensemble […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-45148","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nouvelles"],"acf":[],"yoast_head":"\n