Salón Internacional de la Embarcación de Trabajo, del 30 de noviembre al 2 de diciembre, stand 2309

Prometiendo nuevas ventajas para sus clientes comerciales, YANMAR integra en el Salón Internacional de la Embarcación de Trabajo de este año su amplia y fiable gama de motores con un nuevo compromiso de la empresa de avanzar en tecnología para hacer frente a los retos medioambientales del futuro.

Las divisiones marinas de YANMAR expondrán una gama completa de motores ligeros, de alta velocidad y de mayor tamaño, que ofrecen versatilidad, gama de potencia y calidad para diversas aplicaciones, como barcos de trabajo, de rescate y seguridad, pesqueros y de pasajeros, de salvamento/remolque, de servicios gubernamentales, de autoridades portuarias y grandes buques de alta mar.

Además de la gama de productos, YANMAR está demostrando otras capacidades específicas del sector comercial tras el lanzamiento del RETO VERDE YANMAR 2050 para eliminar las emisiones de gases de efecto invernadero en sus actividades empresariales. La empresa, que ha dado prioridad a la sostenibilidad desde su fundación, demostrará cómo la iniciativa está dirigiendo el desarrollo y la innovación de productos, inspirando nuevos sistemas y conceptos de combustible y abriendo interesantes oportunidades de asociación con los fabricantes de equipos originales con el objetivo conjunto de reducir el impacto medioambiental.

Kevin Carlan, Presidente de YANMAR Marine International Americas, declaró: «El Workboat Show es siempre una cita clave en la agenda para mostrar el enfoque de YANMAR en el sector comercial. Por primera vez, podemos combinar nuestra gama líder de motores con pruebas de cómo la nueva tecnología y los desarrollos de YANMAR repercutirán en nuestra capacidad para trabajar con nuestros clientes y socios y beneficiarles en los próximos años». Arraigada en la misión de desarrollar tecnologías de reducción del carbono en tierra, mar y ciudad, YANMAR ya está a la vanguardia en el desarrollo de combustibles alternativos, probando un barco conceptual de pila de combustible de hidrógeno y liderando el diseño de motores marinos de doble combustible. Se sigue trabajando en sistemas de catalizadores de oxidación de metano. Vemos muchas oportunidades con nuestros clientes comerciales en línea con el DESAFÍO VERDE YANMAR 2050, como trabajar con los fabricantes de equipos originales para ser su integrador de sistemas eléctricos. Estamos deseando introducir este nuevo impulso en nuestras conversaciones en la feria.»

Gama de motores YANMAR

La oferta combinada de YANMAR Marine International (YMI) y YANMAR America para el sector comercial garantiza a clientes y socios las ventajas de coste y eficiencia de una gama de motores probada por su durabilidad líder y su consumo de combustible extremadamente bajo.

La exposición conjunta destacará la gama YMI como la mayor gama de motores de recreo common rail y comerciales ligeros (LDC) con certificación EPA, respaldada por la mayor red de servicios marinos del sector. Diseñados para las condiciones más duras con las características adicionales exigidas por la rigurosa normativa SOLAS (Seguridad de la Vida Humana en el Mar), estos motores diésel YANMAR están concebidos para superar las normas y reglamentos mundiales sobre emisiones. Las opciones también incluyen alternadores semipolares de alta potencia, conectividad NMEA y mucho más, para satisfacer casi cualquier requisito de las aplicaciones comerciales ligeras.

Las unidades de la gama LDC expuestas en Workboat este año son las series de motores 4LV y 6LF, con certificación EPA Tier III e IMO Tier II, muy adecuadas para taxis acuáticos, barcos de pesca de alta velocidad, lanchas piloto y embarcaciones de servicios gubernamentales. Los motores 4LV son más limpios, silenciosos y producen más par y aceleración que cualquier otro motor de su clase, mientras que los modelos 6LF son motores compactos y ligeros para cascos ligeros semiplaneadores y planeadores con sistemas de propulsión intraborda.

La división comercial de alta velocidad (HSC) de YANMAR America expondrá el motor 6AYEM-ET Tier III EPA, Tier II IMO y Tier III IMO (con SCR). Los motores 6AY son famosos por su elevada potencia y alto par, larga vida útil y alta fiabilidad, fácil mantenimiento, bajo consumo de combustible y valor del ciclo de vida.

Los motores marinos de gran tamaño, que se utilizan como fuentes de potencia y energía para remolcadores, buques pesqueros, petroleros y otros barcos, alcanzan el alto nivel de potencia, ahorro de combustible y durabilidad superior que requieren las duras aguas oceánicas abiertas. Expuesta en Workboat, la cartera de motores de gran tamaño de YANMAR incluye la unidad 6EY17, que cuenta con las certificaciones IMO Tier II e IMO Tier III.

Otras capacidades de la unidad de negocio de grandes motores incluyen sus motores marinos 8EY26LDF de combustible dual, que funcionan tanto con gasóleo como con GNL respetuoso con el medio ambiente, lo que les permite cumplir la normativa IMO Tier III. Con características como el seguimiento de las fluctuaciones de carga, el rendimiento de aceleración y el alto rendimiento térmico, además de la tecnología de control de precisión de la relación aire-combustible, los motores 8EY26LDF mantienen siempre una combustión óptima, lo que les permite ofrecer un funcionamiento estable y altamente fiable.

RETO VERDE YANMAR 2050 y nuevas tecnologías

Con el objetivo de transformar la empresa, YANMAR GREEN CHALLENGE 2050 declara su intención de eliminar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en sus actividades empresariales y lograr un impacto medioambiental cero mediante la circulación de recursos para hacer realidad un futuro sostenible.

Varios proyectos y avances demuestran el progreso en el sector marino, entre ellos:

• Prueba de demostración sobre el terreno del sistema marítimo de pila de combustible que incorpora módulos de pila de combustible de hidrógeno del automóvil MIRAI de Toyota. El sistema se instaló en la embarcación de recreo EX38A FC de YANMAR para realizar pruebas de campo. YANMAR pretende verificar problemas y soluciones específicas en un entorno marítimo para el despliegue del sistema marítimo de pila de combustible. Está previsto que el sistema se despliegue en embarcaciones más grandes en 2025. YANMAR fue una de las primeras empresas en cumplir la normativa medioambiental con su desarrollo de motores marinos de doble combustible.
• Por primera vez en el mundo, se recibió la Aprobación en Principio del Sistema Catalizador de Oxidación de Metano de Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) para Hitachi Zosen Corporation, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) y Yanmar Power Technologies Co. (MOL), y Yanmar Power Technologies Co. (YPT). El sistema reduce el deslizamiento de metano colocando un catalizador de oxidación de metano en un motor de combustible GNL y oxidando el metano. El proyecto pretende reducir aún más el impacto medioambiental de los motores de combustible GNL logrando un índice de reducción del deslizamiento de metano superior al 70% en un periodo de seis años, desde el año fiscal 2021 hasta el año fiscal 2026, combinando un catalizador de oxidación de metano y mejoras en los motores y verificando el concepto de diseño en buques reales.
• La creación de HyEng Corporation, donde Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Yanmar Power Technology Co., Ltd., y Japan Engine Corporation perseguirán el desarrollo conjunto de motores marinos de hidrógeno líderes en el mundo. Las tres empresas seguirán avanzando en sus actividades de desarrollo conjunto y acelerarán su impulso para desarrollar nuevos mercados de descarbonización en el ámbito marino.

Visita YANMAR en el Salón Internacional de la Embarcación de Trabajo del 30 de noviembre al 2 de diciembre Stand 2309.