Certifieringar
YANMAR Utsläppsbestämmelser och certifieringar
Skrolla för att se alla data
| Motormodell | Nominell effekt (mhp) | Lätt kommersiell drift | SOLAS | USCG | RCD | EPA-nivåklassificering | EPA Tier 3 kommersiell | IMO MARPOL Bilaga VI | EN ISO 8665:2017 | BSO II Nöjesanvändning | BSO II Kommersiell användning | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Enkel grupp A | Tvillinggrupp A | Enkel grupp B | Tvillinggrupp B | ||||||||||
| 1GM10 | 9 |  | – | – | 2 | Nivå 2 | – | n/a | | | | | |
| 2YM15 | 14 | | – | – | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 3YM20 | 21 | | – | – | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 3YM30AE | 29 | | – | – | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 3JH5E | 39 | | – | – | 2 | Nivå 2 | – | n/a | | | | | |
| 3JH40 | 40 | | Tillgänglig | | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 4JH5E | 53 | | – | – | 1 | Nivå 2 | – | n/a | | | | | |
| 4JH4-TE | 75 | | Tillgänglig | – | 1 | Nivå 2 | – | n/a | | | | | |
| 4JH4-HTE | 110 | | Tillgänglig | – | 1 | Nivå 2 | – | n/a | | | – | | |
| 4JH3-DTE | 125 | | Tillgänglig | – | 1 | Nivå 2 | – | n/a | | | – | | – |
| 4JH45 | 45 | | Tillgänglig | | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 4JH57 | 57 | | Tillgänglig | | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 4JH80 | 80 | | Tillgänglig | | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 4JH110 | 110 | | Tillgänglig | | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 4LV150 (Z) | 150 | | Tillgänglig | * | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 4LV170 (Z) | 170 | | Tillgänglig | * | 2 | Nivå 3 | | n/a | | | | | |
| 4LV195 (Z) | 195 | | Tillgänglig | * | 2 | Nivå 3 | | – | | | | | |
| 4LV230 (Z) | 230 | | Tillgänglig | * | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | | | | |
| 4LV250 (Z) | 250 | | Tillgänglig | * | 2 | Nivå 3 | – | Nivå 2 | | | | | |
| 4LHA-HTP (Z) | 160 | | Tillgänglig | – | 1 | – | – | n/a | | | – | | |
| 4LHA-DTP (Z) | 200 | | Tillgänglig | – | 1 | – | – | n/a | | | – | | |
| 4LHA-STP (Z) | 240 | | Tillgänglig | – | 1 | – | – | Nivå 2 | | | – | | |
| 6LPA-STP2 (Z) | 315 | | Tillgänglig | – | 1 | Nivå 2 | – | Nivå 2 | | | – | | |
| 8LV320 (Z) | 320 | | Tillgänglig | * | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | | | | |
| 8LV350 (Z) | 350 | | Tillgänglig | * | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | | – | | |
| 8LV370 (Z) | 370 | | Tillgänglig | * | 2 | Nivå 3 | – | Nivå 2 | | | – | | |
| 6LY2M-WDT | 352 | | – | – | – | – | – | Nivå 2 | – | – | – | – | – |
| 6LY2M-WST | 400 | | – | – | – | – | – | Nivå 2 | – | – | – | – | – |
| 6LY2A-UTP | 370 | | Tillgänglig | – | 1 | – | – | Nivå 2 | | – | – | – | – |
| 6LY2A-STP | 440 | | Tillgänglig | – | 1 | – | – | Nivå 2 | | – | – | | |
| 6LY400 | 400 | | Tillgänglig | | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | | – | | |
| 6LY440 | 440 | | Tillgänglig | | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | | – | | |
| 6LF485 | 485 | | – | – | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | – | – | – | – |
| 6LF530 | 530 | | – | – | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | – | – | – | – |
| 6LF550 | 550 | | – | – | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | – | – | – | – |
| 6LT500 | 500 | | – | – | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | – | – | – | – |
| 6LT580 | 580 | | – | – | 2 | Nivå 3 | | Nivå 2 | | – | – | – | – |
| 6LT640 | 640 | | – | – | 2 | Nivå 3 | – | Nivå 2 | | – | – | – | – |
*Sterndrivna motorer (Z) är inte SOLAS-certifierade.
Certifieringar
SOLAS
Den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss är ett internationellt fördrag som fastställer miniminormer för säkerhet vid konstruktion, utrustning och drift av marina fartyg. Den anses allmänt vara det viktigaste fördraget när det gäller säkerheten för sjöfartsfartyg.
YANMARs engagemang för forskning och utveckling säkerställer att alla våra produkter har enastående prestanda när det gäller säkerhet. SOLAS-certifiering är avgörande för livräddnings- och nödfartyg samt andra specifika kategorier av kommersiella fartyg. På YANMAR är vi dedikerade till att konstruera ett omfattande urval av vårt produktsortiment med de ytterligare funktioner som krävs enligt de rigorösa SOLAS-reglerna. SOLAS-godkända YANMAR Marine-motorer är lämpliga för räddnings-, livräddnings- och besättningsbåtar i de mest krävande situationer.
Alla YANMAR-motorer som listas ovan med SOLAS-alternativ har erhållit EG-typintyg. SOLAS-alternativet måste anges vid beställning av en motor och kan inte eftermonteras på produkter som redan har skickats från YANMARs fabriker.
USA:S KUSTBEVAKNING (USCG)
USCG Marine Safety Center (MSC) granskar SOLAS-motorer för att fastställa att de uppfyller alla tillämpliga lagar och förordningar för att kunna placeras på acceptanslistan för motorer som installeras i USCG-godkända SOLAS-livbåtar, räddningsbåtar och snabba räddningsbåtar. YANMAR lämnar noggrant in motorspecifikationer och testdata för att få USCG:s godkännande för alla motorer med SOLAS-alternativ som också är EPA Tier III-certifierade.
Regler och standarder för utsläpp
EU: 2013/53/EC RCD 2
Europeiska unionens förordning för marina fritidsbåtar med en skrovlängd på upp till 24 meter. Gäller från och med verkställighet från och med den 18 januari 2017.
USA: EPA TIER 3
Den amerikanska miljömyndigheten EPA (Environmental Protection Agency) reglerar avgasutsläpp från dieselmotorer installerade i fartyg registrerade i USA. EPA Tier III-certifiering gäller från och med 2014.
IMO
International Maritime Organization (IMO) är ett fackorgan inom FN som ansvarar för åtgärder för att förbättra säkerheten och tryggheten för den internationella sjöfarten och för att förhindra havsföroreningar från fartyg. https://www.investopedia.com/terms/i/international-maritime-organization.asp
Internationella sjöfartsorganisationens regler för fartygsföroreningar beskrivs i detalj i ”International Convention on the Prevention of Pollution from Ships”, känd som MARPOL 73/78. MARPOL Annex VI fastställer gränser för NOx- och SOx-utsläpp från fartygsavgaser och förbjuder avsiktliga utsläpp av ozonnedbrytande ämnen. IMO:s Tier III-standarder kräver en minskning av NOx med cirka 70% jämfört med Tier II-standarderna. Gäller för dieselmotorer >130 kW.
EIAPP
Ett EIAPP-certifikat är den internationellt accepterade dokumentationen för att en specifik motor uppfyller de internationella NOx-utsläppsgränserna för dieselmotorer som anges i Marpol 73/78 regel 13 i bilaga VI. Ett EIAPP-certifikat för en motor som installeras på ett amerikanskt fartyg måste utfärdas av EPA.
BSO II
BSO-standarden (Bodensee Shipping Ordinance) gäller för alla motorer för fritidsbåtar som används på Bodensjön (Bodensee).
ISO 8665:2017
BS EN ISO 8665:2017 specificerar de krav som kompletterar ISO 15550 för bestämning av effekten hos fram- och återgående förbränningsmotorer (RIC) för marint framdrivande när de presenteras för dokumentation och kontroll av den deklarerade (nominella) effekten som publicerats av tillverkaren. Denna internationella standard gäller för motorer som används för framdrivning av fritidsbåtar och andra småbåtar med en skrovlängd på upp till 24 m. Denna internationella standard skall användas tillsammans med ISO 15550.