1 Ekim 2025
2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşmak için şirketlerin işletmelerin karbondan arındırılmasına yönelik somut adımlar atmaları gerekmektedir.
Öte yandan, sahada "karbon nötrlüğüne nasıl ulaşılacağı konusunda anlayışsızlık" sorunuyla karşı karşıya kalan vakalar da mevcut.
Yanmar Grubu, karbon nötrlüğüne ulaşmak için “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050” yol haritasını oluşturdu.
Bu makalede, Yanmar Grubu'nun görüşlerinden yola çıkarak "karbon nötr bir yol haritası nasıl oluşturulur" konusunu ele alıyoruz.
Yol haritası, kendi yol haritanızı geliştirirken oldukça faydalı olabilir.
Karbon nötrlüğü, insan faaliyetleri sonucu salınan karbondioksit (CO₂) miktarının, emilen CO₂ miktarına eşit olduğu ve net sıfır dengeyle sonuçlanan durumu ifade eder.
Ekim 2020'de Japon hükümeti, 2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ve karbondan arındırılmış bir topluma ulaşma taahhüdünü açıkladı. Ayrıca, Şubat 2025'te, 2013 seviyelerine kıyasla 2040 yılına kadar sera gazı emisyonlarında %73'lük bir azalmayı hedefleyen ve 2050 yılına kadar karbon nötrlüğünün gerçekleştirilmesine yönelik ara bir hedef olan "7. Stratejik Enerji Planı"nı duyurdu.
Dolayısıyla, karbon nötrlüğünün gerçekleştirilmesi, orta ve uzun vadeli bir perspektiften planların oluşturulmasını gerektirmektedir. Karbon nötrlüğü yol haritası, şirketlerin net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşmak için çalışacakları stratejik bir planı özetlemektedir. Bu sadece bir slogan değil, orta ve uzun vadeli yönetim stratejisinin bir temel taşıdır.
Japonya da dahil olmak üzere küresel ölçekte karbondan arındırılmış bir topluma yönelik çabalar hızlanırken, karbon nötrlüğü yol haritasının oluşturulması yalnızca önde gelen şirketler için değil, tüm sektörler için gerekli bir zorluktur.
Karbon nötr bir yol haritasının geliştirilmesi işletmeler için vazgeçilmez hale geldi. İşte bazı nedenler.
İlk olarak, toplumsal taleplere yanıt vermek ve toplumsal güveni sağlamak gerekiyor. Yatırımcılar, iş ortakları ve tüketiciler de dahil olmak üzere çeşitli paydaşlar, şirketlerin 2050'ye doğru hangi yolu izlediğini ve uyguladığını yakından takip ediyor. Ayrıca, somut bir yol haritası sunarak şirketler marka imajlarını güçlendirebilir, fon toplama yeteneklerini geliştirebilir ve yetenekli çalışanları çekebilirler.
İkinci olarak, maliyetleri ve riskleri azaltmak. Gelecekteki iş riskleri artmaktadır; bunlar arasında yükselen enerji fiyatları, karbon vergilerinin ve emisyon düzenlemelerinin getirilmesi ve çevresel hususlar gerektiren tedarik zincirlerinin genişlemesi yer almaktadır. Enerji tasarrufu ve yenilenebilir enerji kullanımı, uzun vadede enerji maliyetlerini düşürebilir ve iş fırsatlarını kaybetme riskini azaltabilir.
Üçüncüsü, yeni iş ve büyüme fırsatları. Enerji tasarrufu önlemlerine yatırım yaparak, yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanarak ve karbonsuzlaştırma teknolojileri ve hizmetleri geliştirerek yeni iş fırsatları yaratabilirsiniz. Bir yol haritası oluşturmak, yeni işletmeler ve inovasyon için yön gösteren bir pusula görevi görür.
Yukarıdakilerden hareketle, karbon nötrlüğüne yönelik çabalar yalnızca kurumsal sosyal sorumluluk (KSS) faaliyetleri olarak değil, bir şirketin büyümesini ve sürdürülebilirliğini sağlamaya yönelik bir "yönetim strateji haritası" olarak yeniden değerlendirilmelidir.
Karbon nötr yol haritasında yer alması gereken unsurlar şunlardır: Organizasyon yapısı: Karbon nötr girişimleri teşvik edecek bir organizasyon kurun. CO2 emisyonlarını anlama: Şirketinizin veya kuruluşunuzun mevcut durumunu Kapsam 1, Kapsam 2 ve Kapsam 3'e göre değerlendirmek gereklidir.
| Kategori | Emisyon örnekleri | |
|---|---|---|
| Kapsam 1 | Doğrudan emisyonlar | Yerinde enerji üretimi, araç yakıt kullanımı, endüstriyel süreçler vb. kaynaklı doğrudan CO2 emisyonları. |
| Kapsam 2 | Satın alınan enerjiden kaynaklanan dolaylı emisyonlar | Satın alınan elektrik ve ısı tüketimiyle ilişkili dolaylı emisyonlar |
| Kapsam 3 | Kapsam 2 dışındaki dolaylı emisyonlar (tedarik zinciri de dahil olmak üzere şirketin faaliyetleriyle ilgili dolaylı emisyonlar) | Şirketin faaliyetleriyle ilgili tüm dolaylı emisyonlar; tedarik zinciri (hammadde temini ve lojistik), ürün kullanımı ve bertarafı gibi unsurları içerir. |
Hedef belirleme: Şirketler, ulaşmayı hedefledikleri amaçlar için somut sayısal hedefler belirlemelidir. Hedefleri kısa vadeli, orta vadeli ve uzun vadeli perspektiflerden belirlemek en iyisidir. Örneğin, nihai hedef olarak 2050 yılına kadar karbon nötrlüğü belirlenebilir ve bu süreçte 2030 yılına kadar %XX ve 2040 yılına kadar %XX oranında azaltma gibi ara hedefler konulabilir.
Azaltma önlemleri ve uygulama planı: Şirketin özelliklerini (güçlü ve zayıf yönlerini) analiz edin ve somut girişimler sunun.
| Öğe | Örnek |
|---|---|
| Enerji tasarrufu sağlayan ekipmanlara yatırım | Enerji tasarruflu ekipmanların tanıtılması ve enerji operasyonlarının iyileştirilmesi |
| Yenilenebilir enerjinin tanıtımı | Güneş enerjisi üretimi ve biyoyakıt enerjisi üretimi yoluyla öz tüketim. |
| Yakıt değiştirme | Hidrojen ve biyokütle yakıtları gibi temiz yakıtlara geçiş |
| Kaynak dolaşımı | Atıkların geri dönüşümü ve yan ürünlerin etkin kullanımı |
| Tedarik zinciriyle işbirliği yapmak | Ham madde tedarikçilerinden lojistik operatörlerine kadar tüm tedarik zinciri genelinde emisyon azaltımı. |
Düzenli izleme ve raporlama: Belirlediğiniz kısa, orta ve uzun vadeli hedeflere dayanarak, ilerlemeyi düzenli olarak kontrol edin. Gerektiğinde önlemleri gözden geçirin ve iyileştirin. Şeffaflığı sağlamak için ilerlemeyi hem şirket içinde hem de şirket dışında açıklayacağız.
Yanmar olarak, kendi karbon nötr yol haritamızı, "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050"yi oluşturduk. Yol haritasının oluşturulmasına ve tanıtımına öncülük eden Yanmar Yeşil Meydan Okuma Bölümü'nden Munenori Miyamoto ile karbon nötr yol haritasının nasıl geliştirildiği ve temel noktaları hakkında konuştuk.
Profil: Doktoralı Munenori Miyamoto
Yanmar Holdings Co., Ltd., Sürdürülebilirlik Geliştirme Bölümü, Yanmar Yeşil Meydan Okuma Bölümü Başkanı,
1997 yılında Yanmar'a katıldı. Üniversite ve yüksek lisans eğitimini makine mühendisliği (robotik) alanında tamamladı. "Tarım robotları yaratma" arzusuyla Yanmar'a katıldı. 2014 yılında, sektörde bilgi destek fonksiyonlarına (verim sensörü ve kayıp sensörü) sahip ilk biçerdöveri geliştirerek, günümüzde akıllı tarım olarak bilinen alanda öncü oldu. 2017 yılında merkezi araştırma enstitüsüne atandı ve akıllı tarım alanındaki araştırma ve geliştirme çalışmalarına liderlik etti. 2019'dan itibaren İtalya'daki Yanmar Avrupa Araştırma Merkezi'nde başkan yardımcısı olarak görev yaptı ve tarımsal araştırma projelerinin başlatılmasından sorumluydu. Avrupa'da, karbonsuzlaştırma ve çevresel etkiyi azaltma gibi sürdürülebilir tarım alanındaki ileri girişimler ilerlemekte olup, bu konuda önemli yerel bilgiler edindi.
Şu anda “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050” projesinden sorumlu olup, çevre girişimleri ve yeni işletmelerin kurulması da dahil olmak üzere sürdürülebilir bir toplumu gerçekleştirmeyi amaçlayan çeşitli projeleri desteklemektedir.
Miyamoto: Bu sefer “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050”yi duyurduk, ancak bu kesinlikle “birdenbire” başlattığımız bir girişim değil. Yanmar, kuruluşundan bu yana küresel çevre bilinciyle iş yapma geçmişine sahip.
Aralık 1997'de kabul edilen "Kyoto Protokolü", gelişmiş ülkeler için sera gazı azaltımına yönelik sayısal hedefler belirleyen dünyanın ilk uluslararası anlaşmasıydı. Yanmar olarak, 2005 yılında "2012 Çevre Vizyonu"nu formüle ettik ve Kyoto Protokolü'nün son yılı olan 2012'yi hedef yıl olarak belirledik. 2012, Yanmar Grubu'nun kuruluşunun 100. yıldönümüydü ve grubun genel çevre girişimlerini netleştirmek için bir dönüm noktasıydı. Çevre konularındaki önemli dönüm noktalarına yanıt olarak vizyonumuzu gözden geçirmeye ve geliştirmeye devam ettik.
Ayrıca, 2015 Paris Anlaşması doğrultusunda “Grup Çevre Vizyonu 2030”u formüle ettik. 2016 yılında ise “A SUSTAINABLE FUTURE” marka sloganımızı oluşturduk.
2020 yılında, Japon hükümetinin “karbon nötr deklarasyonu”ndan ilham alarak, “A SUSTAINABLE FUTURE ”i gerçekleştirme çabalarımızı güçlendirdik ve hızlandırdık ve “Grup Çevre Vizyonu 2030”umuzu güncelleyerek “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050”yi formüle ettik. Bu, karbon nötrlüğü de dahil olmak üzere çevre dostu, sıfır etkili bir topluma ulaşmaya yönelik somut eylemleri ortaya koymakta ve sürdürülebilir bir geleceğe yönelik önemli bir girişim temsil etmektedir.
Miyamoto: “A SUSTAINABLE FUTURE” marka bildirisinin alt başlığı “New Value through Technology ”dir. Gerçekten de teknoloji, Yanmar'ın güçlü yönüdür.
Kuruluşumuzdan beri işimizi içten yanmalı motorlara odakladık. Motorlar sera gazı (GHG) yayan makinelerden biridir, ancak Yanmar "kullanıcı" tarafında değil, "üretici" tarafındadır. Yanmar teknolojisi aracılığıyla güç aktarma sistemlerinin yeşilleştirilmesine katkıda bulunmayı ve müşterilerimizin sera gazı emisyonlarını azaltmayı misyonumuz olarak görüyoruz.
Miyamoto: Proje resmi olarak 2021 yılında başlatıldı. 2021 mali yılında, holdingin yöneticileri, fonksiyonel departman başkanları ve iş operasyonlarından sorumlu grup şirketlerinin başkanlarının katıldığı “Küresel Çevre Komitesi”, “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050” girişimlerini görüşerek onayladı. Ardından, yönetimin en yüksek önceliği haline getirilmesi için “Grup Strateji Toplantısı”na sunuldu ve onaylandıktan sonra, 2022 mali yılında grup genelinde tam ölçekli faaliyetler başladı.
Bunu formüle ederken aynı zamanda bir yönetim/terfi çerçevesi oluşturmaya da önem verdik. İçerik ne kadar mükemmel olursa olsun, uygulamaya geçirilemiyorsa anlamsızdır. Bu nedenle, her grup şirketinin yöneticileriyle ayrı ayrı görüşmeler yaptım, onaylarını aldım, İş Birimlerini (BU) ve Bölgesel Birimleri (RU) en uygun şekilde gruplandırdım, komiteler kurdum, liderlerini atadım ve mevcut yapıyı düzenledim. Yanmar'ın yurt dışı üsleri de olduğu için, yurt dışı bir yapı kurmak da olmazsa olmazdı.
Miyamoto: İlk yapıyı oluştururken, İnovasyon ve Teknoloji Bölümü, Yanmar Grubu'nun sera gazı emisyonlarını azaltma ve çevresel etkisini düşürme hedeflerinin, kendi inovasyonlarımız ve teknolojilerimiz aracılığıyla üretimde değişiklik yaparak gerçekleştirilmesi gerektiği bakış açısıyla öncülük etti.
Orijinal ekip yapısı (Yanmar Yeşil Meydan Okuma Tanıtım Ofisi), çevre koruma faaliyetlerinde yer alan Kurumsal Sosyal Sorumluluk bölümü üyeleri ve İnovasyon ve Teknoloji Bölümü üyelerinden oluşan karma bir ekipti. Daha sonra, iç işe alım programı aracılığıyla "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050" ile ilgilenen çalışanları ekleyerek ekibi genişlettik.
Miyamoto: Yanmar, “A SUSTAINABLE FUTURE–New Value through Technology–” marka sloganını belirlemiştir. “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050”, “A SUSTAINABLE FUTURE ”e ulaşmanın temellerinden biridir ve tüm grup için önemli bir stratejik meydan okuma olarak belirlenmiştir.
Yol haritasını oluştururken, “Yanmar Grubu, 'A SUSTAINABLE FUTURE gerçekleştirmek ve sürdürülebilir bir toplum inşa etmek için şu anda neler yapmalı ve başarmalı?” bakış açısıyla hareket ettik. Aşağıdaki somut hedefleri belirledik:
Miyamoto: Yol haritasının geliştirilmesi, grup için ilk girişimdir. Aslında, grubun sadece Japonya'da değil, Avrupa, Türkiye, Hindistan, Çin, Asya, Kuzey Amerika ve Güney Amerika'da da şirketleri bulunmaktadır. Her ülkenin koşulları göz önüne alındığında, karbonsuzlaştırmaya ilişkin ulusal hedefler aynı değildir. Bu farklılıklar arasında Yanmar Grubu için tek bir dönüm noktası belirlemek oldukça zorlayıcıydı.
Ayrıca, zorluklardan biri de çalışanların bunu kişisel bir sorumluluk olarak algılamalarını sağlamaktı. Dürüst olmak gerekirse, "çevre sorunları bir hizmet yükümlülüğü gibi görünüyor" şeklinde bir algı var. Satış ve iş genişletme gibi günlük hedeflerle karşı karşıya kalındığında, "Haydi CO2'yi azaltalım!" denildiğinde motive olmak zor olabiliyor. Bu nedenle, eğitim ve farkındalık reformunun gerekli olduğuna inanıyorum.
Sermaye yatırımı söz konusu olduğunda, “görünmez bir gelecek” için karar vermek de önemli bir zorluktu. Elektrik maliyetlerinin artacağı beklentisi göz önüne alındığında, “yenilenebilir enerjiye şimdi yatırım yapmak istikrarlı bir elektrik tedarikini sağlayacaktır” açıklaması yapıldığında bile, insanlar “Ama şimdi cüzdanımdan para harcamak...” diye düşünerek tereddüt ediyorlar. Yol haritası oluşturulurken, bu yönleri ölçülebilir verilerle görselleştirmek çok önemlidir.
Miyamoto: Yol haritası oluşturmak üzere olan şirketler için öncelikle "iş alanları içinde sosyal sorunları nasıl ele alacaklarını" düşünmeleri gerektiğine inanıyorum. Özellikle, mevcut durumu iyice anlamak, zorlukları belirlemek ve şirketin güçlü ve zayıf yönlerini organize etmek bu sürecin temelini oluşturacaktır.
Miyamoto: “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050”nin ilk hedefi, sera gazı emisyonu olmayan bir şirket haline gelmektir. İkinci hedef, çevresel yükten arınmış bir iş modeli oluşturmaktır. Üçüncü hedefte ise, geleceğe yönelik olarak müşterilerimize yeni, sera gazı negatif iş çözümleri sunmayı amaçlıyoruz.
Öncelikle birinci ve ikinci zorluklara odaklanırken, üçüncü zorluğu üstlenmek benim için de kişisel bir hayal. Örneğin, tarımda pirinç tarlalarından kaynaklanan sera gazı metan emisyonlarını azaltmayı hedefliyoruz. Bu, tarım uygulamalarında tarım makineleri kullanmayı ve topraktaki karbonu depolamak için biyokömür kullanmayı içerebilir. Müşterilerimizin zorluklarını çözmek için Yanmar'ın teknolojisinden yararlanmak istiyorum.
Miyamoto: “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050” kapsamında, döngüsel kaynaklara dayalı, çevre dostu ve sera gazı emisyonlarından arınmış bir şirket olma hedefimize ulaşmak için üç meydan okuma belirledik: “Meydan Okuma 1”, “Meydan Okuma 2” ve “Meydan Okuma 3”.
Yol haritası, Yanmar Grubu ve tedarikçilerinin “1. Zorluk” ve “2. Zorluk”a yönelik kurumsal faaliyetlerini içerirken, “3. Zorluk” ise müşterilerimizin sera gazı emisyonlarını azaltma çabalarına katkıda bulunmaya odaklanmaktadır.
Küçük dizel motorlar da dahil olmak üzere çeşitli motor parçaları üreten Yanmar Döküm Teknolojisi Koka Bölümü'nde, Yanmar Yeşil Meydan Okuma Bölümü ve Yanmar Enerji Sistemleri'nin desteğiyle kendi "Karbon Nötr Yol Haritamızı" oluşturduk.
Motor üretiminde döküm adı verilen bir işlem kullanılır; bu işlemde metal yüksek sıcaklıklarda eritilir ve şekiller oluşturmak için kalıplara dökülür. Yanmar Grubu bünyesinde, büyük miktarda enerji tüketen Koka Bölümü, CO2 emisyonlarını azaltma konusunda büyük bir zorlukla karşı karşıya kaldı.
Yol haritasının geliştirilmesi sürecinde, Yanmar Yeşil Meydan Okuma bölümü iş birimlerini Yanmar Enerji Sistemleri ile bir araya getirdi ve somut karbonsuzlaştırma desteği Yanmar Enerji Sistemleri tarafından sağlandı.
“Yol haritasına uygun iyileştirmeleri uyguladıktan sonra, yılda yaklaşık 1.000 ton CO2 azaltmayı bekliyoruz. Bu azalma, yaklaşık 71.400 Japon sedir ağacı dikmeye eşdeğerdir. Yanmar Enerji Sistemleri, kojenerasyon sistemleri, kendi karbonsuzlaştırma destek hizmetleri ve enerji hizmetleri de dahil olmak üzere enerji tasarrufu ve üretimi konusunda kapsamlı bilgi ve teknolojiye sahip bir enerji uzmanıdır. Ayrıca, acil durum jeneratörleriyle dayanıklılığı sağlamak gibi sosyal altyapıyı destekleme ve bölgesel enerji tedarikini dağıtma açısından, her konuda danışabileceğiniz bir şirket olduklarını düşünüyorum,” diyor Miyamoto.
2050 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşmak için şirketlerin mevcut enerji durumlarını anlamaları, işletmelerine uygun bir “karbon nötrlüğü yol haritası” geliştirmeleri ve orta ila uzun vadeli planlama ile karbonsuzlaştırma çabalarına girişmeleri gerekmektedir. Yanmar olarak, şirketlerin karbon nötrlüğüne yönelik yol haritalarını oluşturmalarına yardımcı olmak için karbonsuzlaştırma destek hizmeti sunuyoruz.
