1 ottobre 2025
Per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050, le aziende sono tenute ad adottare misure concrete per la decarbonizzazione delle proprie attività.
D'altro canto, sul campo si riscontrano casi in cui non si comprende come procedere verso la neutralità carbonica.
Il Gruppo Yanmar ha elaborato la tabella di marcia “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050” per raggiungere la neutralità carbonica.
In questo articolo, presentiamo "come creare una roadmap per la neutralità carbonica", basandoci sulle conoscenze del Gruppo Yanmar.
La roadmap può rivelarsi utile durante la fase di sviluppo della propria roadmap.
La neutralità carbonica si riferisce alla condizione in cui la quantità di anidride carbonica (CO₂) emessa dalle attività umane è uguale alla quantità di CO₂ assorbita, con conseguente bilancio netto pari a zero.
Nell'ottobre 2020, il governo giapponese ha dichiarato il proprio impegno a raggiungere la neutralità carbonica e una società decarbonizzata entro il 2050. Inoltre, nel febbraio 2025, ha annunciato il "7° Piano Strategico per l'Energia", che funge da obiettivo intermedio per il raggiungimento della neutralità carbonica entro il 2050, puntando a una riduzione del 73% delle emissioni di gas serra entro il 2040 rispetto ai livelli del 2013.
Pertanto, il raggiungimento della neutralità carbonica richiede la formulazione di piani in una prospettiva di medio-lungo termine. La roadmap per la neutralità carbonica delinea un piano strategico che le aziende possono seguire per raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette di gas serra. Non si tratta di un semplice slogan, ma di un pilastro della strategia di gestione a medio-lungo termine.
Con l'accelerazione a livello globale, anche in Giappone, degli sforzi per una società decarbonizzata, la definizione di una tabella di marcia per la neutralità carbonica rappresenta una sfida non solo per le aziende leader, ma per tutti i settori industriali.
Lo sviluppo di una strategia per la neutralità carbonica è diventato indispensabile per le imprese. Ecco alcuni motivi.
Innanzitutto, per rispondere alle esigenze sociali e garantire la fiducia del pubblico. Diverse parti interessate, tra cui investitori, partner commerciali e consumatori, osservano con attenzione il percorso che le aziende stanno tracciando e implementando verso il 2050. Inoltre, presentando una roadmap concreta, le aziende possono migliorare la propria immagine, potenziare la capacità di raccolta fondi e attrarre talenti.
In secondo luogo, per ridurre costi e rischi. I rischi aziendali futuri sono in aumento, tra cui l'impennata dei prezzi dell'energia, l'introduzione di tasse sul carbonio e normative sulle emissioni, e l'espansione delle catene di approvvigionamento che richiedono considerazioni ambientali. L'utilizzo del risparmio energetico e delle energie rinnovabili può ridurre i costi energetici a lungo termine e diminuire il rischio di perdere opportunità commerciali.
In terzo luogo, nuove opportunità di business e di crescita. Investendo in misure di risparmio energetico, introducendo energie rinnovabili e sviluppando tecnologie e servizi di decarbonizzazione, è possibile creare nuove opportunità di business. La definizione di una roadmap funge da bussola che indica la direzione da seguire per nuove imprese e innovazione.
Alla luce di quanto sopra, gli sforzi volti al raggiungimento della neutralità carbonica dovrebbero essere riconsiderati non solo come attività di responsabilità sociale d'impresa (CSR), ma come una "mappa strategica di gestione" per garantire la crescita e la sostenibilità di un'azienda.
Gli elementi che dovrebbero essere inclusi in una roadmap per la neutralità carbonica sono i seguenti: Struttura organizzativa: Creare un'organizzazione per promuovere iniziative a impatto zero. Comprensione delle emissioni di CO2: È necessario valutare lo stato attuale della propria azienda o organizzazione in base allo Scope 1, allo Scope 2 e allo Scope 3.
| Categoria | Esempi di emissioni | |
|---|---|---|
| Ambito 1 | Emissioni dirette | Emissioni dirette di CO2 derivanti dalla produzione di energia in loco, dal consumo di carburante dei veicoli, dai processi industriali, ecc. |
| Ambito 2 | Emissioni indirette derivanti dall'energia acquistata | Emissioni indirette associate al consumo di elettricità e calore acquistati |
| Ambito 3 | Emissioni indirette diverse da Scope 2 (emissioni indirette connesse alle attività dell'azienda, inclusa la catena di fornitura) | Tutte le emissioni indirette relative alle attività dell'azienda, come la catena di approvvigionamento (approvvigionamento di materie prime e logistica), l'utilizzo e lo smaltimento dei prodotti. |
Definizione degli obiettivi: Le aziende dovrebbero definire obiettivi numerici concreti per i traguardi che intendono raggiungere. È preferibile stabilire obiettivi a breve, medio e lungo termine. Ad esempio, si potrebbe fissare la neutralità carbonica entro il 2050 come obiettivo finale e stabilire obiettivi intermedi lungo il percorso, come una riduzione del XX% entro il 2030 e del XX% entro il 2040.
Misure di riduzione e piano di attuazione: Analizzare le caratteristiche dell'azienda (punti di forza e di debolezza) e presentare iniziative specifiche.
| Articolo | Esempio specifico |
|---|---|
| Investimento in apparecchiature per il risparmio energetico | Introduzione di apparecchiature a risparmio energetico e miglioramento delle operazioni energetiche |
| Introduzione delle energie rinnovabili | Autoconsumo attraverso l'adozione della produzione di energia solare e della produzione di energia da biocarburanti |
| Commutazione del combustibile | Passaggio a combustibili puliti come l'idrogeno e i combustibili da biomassa |
| Circolazione delle risorse | Riciclo dei rifiuti e utilizzo efficace dei sottoprodotti |
| Collaborazione con la catena di approvvigionamento | Riduzione delle emissioni lungo l'intera catena di approvvigionamento, compresi i fornitori di materie prime e gli operatori logistici. |
Monitoraggio e rendicontazione periodici: in base agli obiettivi a breve, medio e lungo termine che avete definito, verificheremo regolarmente i progressi. Rivedremo e miglioreremo le misure se necessario. Comunicheremo i progressi sia internamente che esternamente per garantire la trasparenza.
Noi di Yanmar abbiamo elaborato la nostra roadmap per la neutralità carbonica, "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050". Abbiamo parlato con Munenori Miyamoto della divisione Yanmar Green Challenge, che ha guidato l'elaborazione e la promozione della roadmap, per capire come è stata sviluppata e quali sono i punti chiave.
Profilo: Dott.ssa Munenori Miyamoto
Responsabile della divisione Yanmar Green Challenge, divisione per la promozione della sostenibilità, Yanmar Holdings Co., Ltd.
Entrato in Yanmar nel 1997, ha conseguito una laurea in ingegneria meccanica (robotica) e un master. Motivato dal desiderio di "creare robot agricoli", è entrato in Yanmar. Nel 2014 ha sviluppato la prima mietitrebbia del settore dotata di funzioni di supporto informativo (sensore di resa e sensore di perdite), aprendo la strada a quella che oggi è conosciuta come agricoltura intelligente. Nel 2017 è stato assegnato all'istituto di ricerca centrale, dove ha guidato la ricerca e lo sviluppo nel campo dell'agricoltura intelligente. Dal 2019 è stato assegnato al Centro di Ricerca Yanmar Europe in Italia come vicepresidente, responsabile dell'avvio di progetti di ricerca agricola. In Europa, le iniziative più avanzate in materia di agricoltura sostenibile, come la decarbonizzazione e la riduzione dell'impatto ambientale, stanno progredendo, e ha acquisito una profonda conoscenza del contesto locale.
Attualmente mi occupo del progetto “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050” e promuovo diverse iniziative volte alla realizzazione di una società sostenibile, tra cui iniziative ambientali e il lancio di nuove imprese.
Miyamoto: Questa volta abbiamo annunciato la “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050”, ma non si tratta affatto di un'iniziativa che abbiamo avviato “improvvisamente”. Yanmar ha una lunga storia di attività imprenditoriale improntata alla consapevolezza ambientale globale fin dalla sua fondazione.
Il “Protocollo di Kyoto”, adottato nel dicembre 1997, è stato il primo accordo internazionale al mondo a imporre obiettivi numerici per la riduzione dei gas serra ai paesi sviluppati. Noi di Yanmar abbiamo formulato la “Visione Ambientale 2012” nel 2005, fissando il 2012 – l'ultimo anno di validità del Protocollo di Kyoto – come anno obiettivo. Il 2012 ha segnato il centenario della fondazione del Gruppo Yanmar ed è stato un traguardo fondamentale per chiarire le iniziative ambientali complessive del gruppo. Abbiamo continuato a rivedere e ad evolvere la nostra visione in risposta ai principali punti di svolta in materia ambientale.
Inoltre, in linea con l'Accordo di Parigi del 2015, abbiamo formulato la "Visione ambientale del Gruppo 2030". Nel 2016, abbiamo definito il nostro slogan aziendale: "A SUSTAINABLE FUTURE".
Nel 2020, spinti dalla "dichiarazione di neutralità carbonica" del governo giapponese, abbiamo rafforzato e accelerato i nostri sforzi per realizzare "A SUSTAINABLE FUTURE" e aggiornato la nostra "Visione Ambientale di Gruppo 2030" per formulare la "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050". Questa definisce azioni concrete per raggiungere una società ecocompatibile a impatto zero, inclusa la neutralità carbonica, e rappresenta un'importante iniziativa volta a un futuro sostenibile.
Miyamoto: Il sottotitolo della dichiarazione di intenti del marchio “A SUSTAINABLE FUTURE” è “New Value through Technology”. In effetti, la tecnologia è il punto di forza di Yanmar.
Fin dalla nostra fondazione, ci siamo concentrati sui motori a combustione interna. I motori sono tra le macchine che emettono gas serra, ma Yanmar opera nel settore della "produzione", non in quello dell'"utilizzo". Crediamo che la nostra missione, attraverso la tecnologia Yanmar, sia quella di promuovere la transizione ecologica dei sistemi di propulsione e contribuire alla riduzione delle emissioni di gas serra dei nostri clienti.
Miyamoto: Il progetto è stato lanciato ufficialmente nel 2021. Nell'anno fiscale 2021, il "Comitato Globale per l'Ambiente", composto dai direttori delle holding, dai responsabili dei dipartimenti funzionali e dai presidenti delle società del gruppo responsabili delle attività operative, ha discusso e approvato le iniziative della "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050". Successivamente, per renderla una priorità assoluta per il management, è stata presentata alla "Riunione Strategica di Gruppo" e, dopo l'approvazione, le attività su vasta scala a livello di gruppo sono iniziate nell'anno fiscale 2022.
Contemporaneamente alla sua formulazione, abbiamo posto l'accento sulla creazione di un quadro di gestione e promozione. Per quanto eccellente possa essere il contenuto, è inutile se non può essere messo in pratica. Pertanto, ho condotto incontri individuali con i responsabili di ciascuna società del gruppo, ho ottenuto il loro consenso, ho raggruppato le Business Unit (BU) e le Regional Unit (RU) nel modo più appropriato, ho organizzato i comitati, ho nominato i rispettivi responsabili e ho adeguato la struttura esistente. Poiché Yanmar ha sedi anche all'estero, la creazione di una struttura estera era indispensabile.
Miyamoto: Nella definizione della struttura iniziale, la Divisione Innovazione e Tecnologia ha assunto un ruolo guida, partendo dal presupposto che la riduzione delle emissioni di gas serra e dell'impatto ambientale del Gruppo Yanmar dovesse essere raggiunta trasformando la produzione attraverso innovazioni e tecnologie proprie.
La struttura originaria del team (Yanmar Green Challenge Promotion Office) era un team misto composto da membri della divisione CSR, impegnati in attività di tutela ambientale, e da membri della divisione Innovazione e Tecnologia. Successivamente, abbiamo ampliato il team includendo, tramite un programma di reclutamento interno, dipendenti interessati al progetto "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050".
Miyamoto: Yanmar ha definito il proprio slogan "A SUSTAINABLE FUTURE-New Value through Technology". La "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050" è uno dei pilastri per raggiungere "A SUSTAINABLE FUTURE" e si configura come una sfida strategica significativa per l'intero gruppo.
Nella formulazione della roadmap, abbiamo proceduto con la seguente prospettiva: "Cosa dovrebbe intraprendere e realizzare il Gruppo Yanmar per concretizzare 'A SUSTAINABLE FUTURE' e costruire una società sostenibile?". Abbiamo quindi definito i seguenti obiettivi specifici:
Miyamoto: Lo sviluppo della roadmap è la prima iniziativa del gruppo. Infatti, il gruppo ha aziende non solo in Giappone, ma anche in Europa, Turchia, India, Cina, Asia, Nord America e Sud America. Date le circostanze di ciascun paese, gli obiettivi nazionali in materia di decarbonizzazione non sono uniformi. Definire un unico traguardo per il Gruppo Yanmar in un contesto così variegato è stata una vera sfida.
Inoltre, una delle difficoltà consisteva nel far percepire ai dipendenti questa responsabilità come un dovere personale. A dire il vero, c'è la percezione che "le questioni ambientali siano un obbligo di servizio". Di fronte a obiettivi quotidiani come le vendite e l'espansione aziendale, può essere difficile trovare la motivazione quando ci viene detto: "Riduciamo le emissioni di CO2!". Pertanto, credo che siano necessarie riforme in materia di educazione e sensibilizzazione.
Per quanto riguarda gli investimenti di capitale, prendere decisioni per un "futuro invisibile" ha rappresentato una sfida significativa. Data la previsione di un aumento dei costi dell'elettricità, anche spiegando che "investire ora nelle energie rinnovabili garantirà una fornitura stabile", si riscontra una certa esitazione, poiché le persone pensano: "Ma spendere soldi ora è...". Durante la formulazione della roadmap, è fondamentale visualizzare questi aspetti con dati quantificabili.
Miyamoto: Per le aziende che stanno per definire una strategia, credo sia fondamentale considerare innanzitutto "come affrontare le problematiche sociali all'interno del proprio ambito di attività". Nello specifico, partire da una comprensione approfondita della situazione attuale, identificare le sfide e organizzare i punti di forza e di debolezza dell'azienda costituirà il fondamento di questo processo.
Miyamoto: La prima sfida della "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050" è diventare un'azienda a zero emissioni di gas serra. La seconda sfida è raggiungere un modello di business a impatto ambientale zero. Nella terza sfida, puntiamo a proporre ai nostri clienti nuove soluzioni aziendali a emissioni negative di gas serra, guardando al futuro.
Sebbene inizialmente ci concentriamo sulla realizzazione delle sfide uno e due, affrontare la sfida tre rappresenta anche un mio sogno personale. Ad esempio, in agricoltura, puntiamo a ridurre le emissioni di metano, un gas serra, provenienti dalle risaie. Ciò potrebbe comportare l'utilizzo di macchinari agricoli per le pratiche di coltivazione, nonché l'incorporazione di biochar per sequestrare il carbonio nel suolo. Voglio sfruttare la tecnologia di Yanmar per risolvere le sfide dei nostri clienti.
Miyamoto: Nell'ambito della "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050", abbiamo definito tre sfide per raggiungere il nostro obiettivo di diventare un'azienda ecocompatibile e a zero emissioni di gas serra, basata sull'economia circolare: "Sfida 1", "Sfida 2" e "Sfida 3".
La roadmap comprende le attività aziendali del Gruppo Yanmar e dei suoi fornitori per la "Sfida 1" e la "Sfida 2", mentre la "Sfida 3" si concentra sul contributo agli sforzi dei nostri clienti per la riduzione delle emissioni di gas serra.
Presso la divisione Koka di Yanmar Casting Technology, specializzata nella fusione di vari componenti per motori, inclusi piccoli motori diesel, abbiamo elaborato la nostra "Roadmap per la neutralità carbonica" con il supporto della divisione Green Challenge di Yanmar e di Yanmar Energy Systems.
La produzione di motori si avvale di un processo chiamato fusione, in cui il metallo viene fuso ad alte temperature e versato in stampi per dare forma ai componenti. All'interno del Gruppo Yanmar, la divisione Koka, che consuma grandi quantità di energia, si è trovata ad affrontare la grande sfida di ridurre le emissioni di CO2.
Nella fase di sviluppo della roadmap, la divisione Yanmar Green Challenge ha messo in contatto le unità aziendali con Yanmar Energy Systems, e il supporto concreto per la decarbonizzazione è stato fornito da Yanmar Energy Systems.
“Dopo aver implementato i miglioramenti previsti dalla roadmap, ci aspettiamo di ridurre le emissioni di CO2 di circa 1.000 tonnellate all'anno. Questa riduzione equivale alla piantumazione di circa 71.400 cedri giapponesi. Yanmar Energy Systems è un'azienda specializzata nel settore energetico con una vasta conoscenza e tecnologia in materia di risparmio e produzione di energia, inclusi i sistemi di cogenerazione, i propri servizi di supporto alla decarbonizzazione e i servizi energetici. Inoltre, dal punto di vista del supporto alle infrastrutture sociali, come garantire la resilienza con generatori di emergenza, e della fornitura di energia distribuita a livello regionale, ritengo che sia un'azienda con cui è possibile consultarsi a 360 gradi”, afferma Miyamoto.
Per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050, le aziende devono comprendere la propria situazione energetica attuale, sviluppare una "roadmap per la neutralità carbonica" su misura per il proprio business e intraprendere iniziative di decarbonizzazione con una pianificazione a medio-lungo termine. Noi di Yanmar offriamo un servizio di supporto alla decarbonizzazione per aiutare le aziende a formulare le proprie roadmap per la neutralità carbonica.