
출력 | 73.0 - 105.0 PS |
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중량 | 3600 - 4062 kg |
- 최신의 배기가스 환경규제 EU Stage-V에 만족하는 엔진의 장착으로 깨끗한 배기 실현.
- 상방향으로 배치된 [하이마운트머플러]는 습전에서 흙막힘, 협작물 부착의 염려가 없고 검불 쌓임으로 인한 화재를 방지 합니다.
- 90L의 [대용량 연료탱크]를 채용하여 장시간 여유로운 작업 가능.
- 더욱 진화한 [전자제어(e-CONTROL)] 방식의 [둥근핸들] 채용으로 원하는 만큼 끊김없이 부드러운 조향이 가능.
- 1000mm의 [롱탈곡통]과 [송진구처리통]의 채용으로 능률 좋은 탈곡이 가능.
- [3중팬] 방식으로 정도 높은 선별이 가능하고 습재에의한 막힘도 저감.
- [분산로터]는 지경을 제거하고 요동판에 균평하게 확산하여 선별 능력을 향상.
- 회전 흡입 방식의 [로터리스크린]은 라디에터에 막힘을 방지하고 엔진 냉각 성능을 항상 최상으로 유지.
- 작업중 부하에도 엔진 회전수를 항상 일정하게 유지 시켜주는 [쾌속제어]는 부하율에 따라 작업속도를 자동 감속, 가속 하여 정도 높은 작업을 실현.
특징
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압도적 파워와 연비, 낮은 NOx ※ 1 화를 실현 한 커먼 레일 엔진에 DPF ※ 2 를 장착하여 4차 배기 가스 규제를 만족하였습니다.
최신의 배기가스 규제에 만족(EU Stage-V 엔진)
최신 배기가스 규제 만족(EU Stage-V)
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DPF의 재생은 버튼 하나로 간단 조작. 작업을 중단시키지 않습니다.
※100시간마다 3초 길게 스위치 누름 (단, 첫회만 50시간)
※얀마 순정의 전용오일을 사용하여 주십시요. -
신쾌속 이중통 신분산로터
[크고 긴 탈곡통]+[송진구 처리통]으로 고능률 탈곡. 그리고 신분산로터가 지경을 조심히 제거하여 소중한 곡물을 낭비 없이 깨끗하게 수확할 수 있습니다.
와이드 요동판 트리플 팬 선별
넓은 요동판과 3개의 팬의 풍력으로 대량의 곡물도 정도 높게 선별.습재의 막힘도 억제하여 확실하게 처리됩니다.
하이그레이드 클린 셀렉션싱크로
짚단의 유량에 따라서 챠프시브 각도와 팬풍력을 자동조절하여 세밀하게 선별됩니다.
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올마이티시프트레버
자주 사용하는 스위치류를 주변속 레버에 집중배치. 레버 하나로 여러 조작을 할 수 있습니다.센터디스플레이
핸들 중앙에 칼라 액정화면을 장비. 작업중의 필요 정보가 선명하게 보이도록 표시됩니다.디럭스 운전석시트(패브릭소재)
승차감이 좋고 체형 등에 맞추어 높이 및 전.후 조절이 가능합니다.틸트핸들
핸들 각도가 조절되고 최적의 자세로 작업을 할 수 있습니다.좌우 사이드 창문
유리면이 넓고 크게 열리므로 환기성도 우수합니다.발 주변 공간
발 주변 공간이 넓어 몸을 앞으로 기울일 때 편안하고 우측 분초판이 잘 보입니다.에어컨
폭염속 고온이나 야간시의 추위를 완화시켜 쾌적한 작업을 할 수 있습니다.
제원
구분 | YH470 | YH470-C | YH570 | YH570-C | YH5101 | YH5101-C | ||
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기체지수 | 전장 [mm] | 4550 | 4550 | 4550 | ||||
전폭 [mm] | 2040 | 2100 | 2100 | |||||
전고 [mm] | 2540 | 2750 | 2540 | 2775 | 2615 | 2750 | ||
기체질량 [중량] [커터부착] | 3600 | 3740 | 3735 | 3870 | 3920 | 4062 | ||
엔진 | 형식명 | 4TNV98C-MRCK | 4TNV94FHT-SRC1K | |||||
종류 | 수냉4기통4행정디젤 | |||||||
총배기량 [ℓ(cc)] | 3,318 (3,318) | 3,054(3,054) | ||||||
최대출력/회전속도 [ps/rpm] | 73/2,600 | 73/2,600 | 105/2,200 | |||||
사용연료 | 디젤경유 | |||||||
연료탱크용량 [ℓ] | 90 | |||||||
시동방식 | 셀시동식 | |||||||
주행부 | 크롤러 | 폭×피치×피치수 [mm] | 500×90×53 | 550×90×53 | ||||
중심거리 [mm] | 1150 | 1150 | ||||||
평균전지압 [kpa{kgf/㎤}] | 19.8 | 20.5 | 18.8 | 19.3 | 20.4 | 20.7 | ||
변속방식 | HST무단변속 [전자제어FDS] | |||||||
변속단수 | 전진후진무단×부변속3단 | |||||||
주행속도 [엔진정격회전시] [m/sec] | 전진=저속:0~0.94/표준:0~1.60/주행:0~3.05 후진=저속:0~0.88/표준:0~1.54주행:0~2.62 | 전진=저속:0~0.94/표준:0~1.50/주행:0~3.05 후진=저속:0~0.88/표준:0~1.45/주행:0~2.62 | 전진=저속:0~0.94/표준:0~1.65/주행:0~3.05 후진=저속:0~0.88/표준:0~1.54/주행:0~2.62 | |||||
예취부 | 예취조수 [조] | 4 | 5 | |||||
예취장치형식 | 상날왕복동형 | |||||||
예취날폭 [mm] | 1420 | 1725 | ||||||
변속단수 | 차속동조×인기2단 | |||||||
예취높이범위 [mm] | 50~150 | |||||||
탈곡깊이조절방식 | 전동모터식 (자동.수동겸용) | |||||||
탈곡선별부 | 탈곡방식 | 하급축류식 | ||||||
탈곡통 | 지름×폭 [mm] | 420×1,000 | ||||||
회전속도 [rpm] | 518 | |||||||
처리통 | 지름×폭 [mm] | 140×930 (송진구) | ||||||
회전속도 [rpm] | 1740 | |||||||
2번처리통 | 지름×폭 [mm] | 170×236 (신분산로터) | ||||||
회전속도 [rpm] | 1618 | |||||||
요동판의 폭×길이 | 760×1,595 | |||||||
곡립처리부 | 곡립처리방식 | 그레인탱크, 오거배출방식 | ||||||
탱크용량 [ℓ] | 1,550 (배출시간80초) | 1,600(배출시간80초) | ||||||
오거유효거리 (최대) [mm] | 3,980 (투입구), 4,080 (커버) | |||||||
짚배출처리장치(옵션) | 멀티디스크커터 (결속·집속) | |||||||
제장치 | 경보장치 | 모니터경보(탈곡통, 처리통, 2번, 곡물만충, 짚배출, 차지, 유압, 수온, 연료, 유수분리기, 전자제어 조향장치, DPF재생) / 오거미수납경보(부져) / 후진부져 | ||||||
자동화장치 | 에코디젤엔진/쾌속제어/자동정회전제어/자동감속/차체수평제어(좌우)/자동탈곡깊이/예취종료자동수납/예취오토리프트/자동설정/예취자동클러치/하이그레이드클린셀렉션/피드체인자동정지/오거자동설정·자동복귀 | |||||||
안전장치 | 엔진긴급정지스위치/엔진시동안전(안전페달/탈곡클러치/오거클러치)/엔진자동정지(커터막힘/짚배출막힘/처리통막힘/2번막힘/전자제어FDS) | |||||||
기타장치 | 집중주유 (전동)·쥐방지배선 | |||||||
적응작물전장 [mm] | 550~1,300 | |||||||
도복전도성 [mm] | 마주보고베기 70도 이하, 따라가며 베기 85도 이하 | |||||||
작업능률 [계산치] [분/10a] | 11~ | 9~ | 7~ |