출력 70.0 PS
중량 2975 kg
  • 탁월한 고출력 Tier-4 친환경 엔진 탑재
  • 엔진회전과 차속의 상한을 설정할 수 있는 [AB모드]
  • 각종 정보를 칼라모니터에서 보기 쉽게 표시
  • 고효율 무단변속 [I-HMT 트랜스미션]
  • 작업 부하에 따라 엔진회전과 차속을 자동으로 제어하는 [e-CONTROL] 기능
  • 승용차와 동일한 일체형 프레스 공법을 채용하여 실현된 [전면 통유리 캐빈]
  • 승차감이 좋고 몸에 딱 맞는 느낌으로 피곤함이 느껴지지 않는 운전석
  • 자주 사용하는 자동기능을 간편하게 설정할 수 있는 [스티어링칼럼스위치]

특징

  • 고출력 엔진과 무단변속 트랜스미션


    고출력 커먼레일 엔진

    하이파워와 높은 토크, 저연비, 저NOx※1화를 실현한 커먼레일엔진에 PM※2를 수집하는 DPF※3를 탑재. 깨끗한 배기를 추구하였습니다.

    ※1 : NOx = 질소 산화물

    ※2 : PM = 입자상물질

    ※3 : DPF = 디젤버티큘레이트필터(배기가스중 PM(입자상물질)을 모아서 대기로 방출되는 것을 방지

    작업을 멈추지 않고 DPF재생

    DPF는 암이나 호흡기 질환의 원인인 PM을 모아주는 필터장치. 리셋재생으로 100시간마다※1스위치를 3 초간누르고 있으면 필터에 모인 PM을 연소시켜 제거. 작업중이라도 가능하므로 작업을 멈출 필요가 없습니다.

    ※1:단, 첫회만 50시간이내 / ※반드시 방해 정품 전용 오일을 사용하십시오.



    고능률무단변속트랜스미션 I-HMT

    포장상태에 맞춰 무단계로 작업에 최적화된 속도를 선택할 수 있어 작업시간 단축이 가능하며, 생산비용을 절감할 수 있습니다. 작업중에 변속해도 변속쇼크가 없고 결과물에 영향을 주지 않습니다. 고능률의 I-HMT에 의해 종래의 HMT보다도 강력해진 트랜스미션입니다.

  • 무단변속이기 때문에 한번의 조작으로 최대한의 퍼포먼스를 발휘할 수 있습니다.

    e-CONTROL

    작업내용에 맞추어 엔진 회전과 차속을 자동으로 제어하고 능률 좋고 고정도 작업이 가능


    사전에 칼라모니터로 회전속도를 설정해 놓으면 작업중에는 핸들 조작에 집중할 수 있습니다.

    • 에코모드[에너지절약]:부하가 작으면 엔진 회전이 자동으로 내여가 연료를 절약합니다.
    • 파워모드[고효율]:부하가 크면 엔진 회전이 자동으로 올라가 작업효율을 유지합니다.
    • 차속감소제어[고정도]:부하가 크면 자동으로 감속하여 엔진 회전을 유지. 미사용시 부하가 회피되면 본래의 차속으로 자동복귀됩니다.
  • 2가지 패턴 설정을 자유자재로 절환

    ▣ A/B 모드
    
    엔진회전과 차속의 상한을 설정가능하여 안심.
    또한 [A모드], [B모드]의 2가지 설정이 가능, 원터치로 절환할 수 있습니다

    예를들면 인접 경운작업으로 논머리선회시 [A]에는 작업속도, [B]에는 선회속도를 설정. [A ↔ B자동절환]을 사용하면 안심. 에너지절약이 가능합니다.

    2종류의 작업기 설정의 절환시에 각각의 작업기에 맞는 [A][B] 2가지 엔진회전수와 최고속도를 설정해두면 작업기를 변경하여도 추가설정이 필요 없습니다.
  • 여유로운 공간으로 작업 효율과 활력을!


    캐빈공간 용량(종래기 대비)
    머리 위로도 여유가 있는 높은 천정 설계. 또 핸들을 들어올리면 보다 원활히 승하차가 가능합니다.
    폭넓은 시야성(각도)
    전면과 양쪽 출입문에 이음매가 없이 곡면 통유리를 채용 승하차하기 쉽고 작업상태도 더욱 잘보입니다.
    엔진 방진프레임
    방진프레임구조 채용으로 진동ㆍ소음을 대폭 경감. 신체 부담을 억제해 장시간 작업에도 스트레스가 없습니다.

    메카서스시트
    작은 진동도 서스펜션으로 흡수 시트위치, 팔걸이각도를 미세조정 가능해 최적의 자세로 작업이 가능합니다.
    스마트리어 콤비램프
    프레임 일체형으로 작업기의 끝부분까지 잘 보이게 합니다.
    선바이저&룸 미러
    직사광선 아래에서도 시야를 확보합니다.
    틸트 핸들
    운전자 체형에 맞게 손쉽게 핸들 높이 조절이 가능합니다.
    CD 라디오
    장시간이라도 즐겁고 편안하게 작업할 수 있습니다.(USB연결 가능)
  • 자유자재로 조작. 암레스트에 배치한 조작레버

    주 변속 레버
    엔진 회전·차속 설정 다이얼
    엔진회전과 차속의 상한을 설정할 수 있습니다.
    상승·하강 미세조정스위치
    A/B 절환 스위치
    2 패턴의 작업 조건을 설정하여 자동으로 절환가능
    원터치 승강 레버
    작업기 상하 다이얼
  • 사용하기 편리한 컬러모니터

    컬러 모니터

    각종 정보를 컬러로보기 쉽게 표시. 작업이나 사용법에 따라 원하는 정보를 사용자 지정할 수 있습니다. 또한 화면에서 다양한 기능을 설정이 가능해 트랙터의 조작을 더욱 간단히 할 수 있습니다.

    [표시되는 내용]
    트랙터 정보 / e-CONTROL의 설정 / 트랙터 설정 / 디스플레이 설정 / 레이저 설정 (장착된 경우) / 프론트 로더 설정 (장착된 경우) / 카메라 기능 (카메라 옵션) / 보안 기능 / 에러 표시 / 달력 / 작업기 메모

    [선택할 수있는 옵션 목록]
    차속 / 주행 거리 / 트랙터 설정 차속 / AB 모드 / 엔진 회전 속도 / PTO 회전 속도 / 연비 / 리프트 위치 / 트랙터 경사 / 총 연료 소비량 / 시간 측정기 / 온도 / 배터리 전압



제원

구분 YT470A YT470A-D
기체지수 전장 [mm] 3995 3995
전폭 [mm] 1950 1950
전고 [mm] 2800 2805
최저지상고 [mm] 445 440
기체질량 (중량) [Kg] 2975 3440
엔진 형식명 4TNV98C(MRNQK)
종류 직립형 수냉식4기통 4행정디젤엔진
총배기량 [L(cc)] 3319
출력/회전속도 [ps(KW)/rpm] 70{51}/2600
연료탱크용량 [L] 110
주행부 타이어 (표준) 전륜 [mm] 11.2-20 360/70R20
후륜 [mm] 16.9-30 (450x93)mm 46개
타이어 (협폭) 전륜 [mm] 9.5-22 -
후륜 [mm] 12.4-36 -
축거 [mm] 2150 2150
클러치형식 습식원판식 습식원판식
브레이크형식 습식원판식 습식원판식
조향방식 전유압식 전유압식
변속방식 HMT (무단변속) HMT (무단변속)
변속단수 무단(부:3) 무단(부:3)
주행속도 전진 [Km/h] 0.15~32 0.15~24
후진 [Km/h] 0.15~26 0.15~20
PTO 기관정격 회전시
PTO 회전속도
1단 [rpm] 540
2단 [rpm] 750
3단 [rpm] 1000
4단 [rpm] -
역전 [rpm] 540
견인장치 [rpm] 스윙도로우바
작업기 제어방식 위치, 견인, 수평
장착방식 CAT2