출력 70.0 - 113.0 PS
중량 3440 - 4400 kg
  • 고효율·고출력 Tier-4 친환경 엔진 탑재
  • 후진.선회시 자동으로 작업기 상승
  • 고효율 무단변속 [I-HMT 트랜스미션]
  • 엔진회전과 차속의 상한을 설정할 수 있는 [AB모드]
  • 각종 정보를 칼라모니터에서 보기 쉽게 표시
  • 엔진회전과 차속을 자동으로 제어하여 고능률, 고정도 작업이 가능한 [e-CONTROL] 기능
  • 실린더형 톱힝크 채용으로 작업기 장착성 향상

특징

  • 강력한 힘과 친환경적인 요소가 고차원적으로 조화롭게

    요소 SCR시스템 탑재 고출력CR엔진

    강력한 힘과 저연비를 실현시킨 커먼레일엔진에 배기가스 중의 NOx를 대폭으로 줄이는 요소 SCR시스템과 PM을 포집하여 제거하는 DPF를 탑재. 국내배기가스 규제에 대응하였습니다.

    NOx = 질소산화물
    SCR = 선택적 촉매 환원
    PM = 입자상물질
    DPF = 디젤버티큘레이트필터(배기가스중 PM(입자상물질)을 모아서 대기로 방출되는 것을 방지

    국내특수자동차 4차 배기가스 규제 클리어
    ※사진은 이미지입니다.

    중저 속 영역에서의 토크 성능을 향상

    엔진 중저속 회전 영역의 토크 향상에 따라 이랑쟁기 등의 견인력을 요하는 작업이나 굴취작업 그리고 경운작업기 있어서도 강력한 파워를 발휘합니다.

    요소 SCR 시스템 + DPF, 두가지 처리 장치를 조합하여 NOx와 PM을 저감. 배기가스를 깨끗하게.


    1.요소SCR시스템

    요소 수에서 발생하는 암모니아에 따라 배기가스 중의 질소산화물(NOx)을 무해한 질소(N2)와 물(H2O)로 분해합니다.

    요소탱크

    2. DPF

    배기가스 중의 PM을 모아서 대기로 방충되는 것을 방지. 포집된 PM은 필터가 막히지 않도록 작업 중 자동으로 연소·제거됩니다.

    작업을 멈추지 않고 DPF재생

    DPF는 암이나 호흡기 질환의 원인인 PM을 모아주는 필터장치. 리셋재생으로 100시간마다※1스위치를 3 초간누르고 있으면 필터에 모인 PM을 연소시켜 제거. 작업중이라도 가능하므로 작업을 멈출 필요가 없습니다.

    ※1:단, 첫회만 50시간이내 / ※반드시 정품 전용 오일을 사용하십시오.



    고능률무단변속트랜스미션 I-HMT

    무단계로 항상 최적의 속도가 선택 가능하고, 작업·변속시 충격이 없어 마무리에 영향을 미치지 않습니다.

  • 언제나 편안하게 휴식 할 수 있는 쾌적한 공간.


    텔레스코픽 핸들
    체격이나 작업 자세에 맞추어 핸들 위치를 조절 할 수 있습니다.
    틸트 핸들
    핸들을 들어 올리면 오르고 내리기가 수월합니다.
    선바이져&룸미러
    뜨거운 태양볕 아래서도 시야가 확보 됩니다.
  • 감성 그대로 조작하는 즐거움.

    자연스러운 자세로 불편함 없이 편안하게 조작 할 수 있도록 레버나 스위치를 배치.자동 기능도 충실. 생각한 대로 조작되기 때문에 언제든지 작업에 집중 가능. 즐거울 정도로 일이 순조롭게 진행.


    암레스트 레버
    레버 조작은 직감적으로 사용하기 쉽도록. 체격에 맞추어 전·후 위치 및 각도를 조절 할 수 있습니다.
    미세상승 미세하강 스위치
    미세한 작업기의 상승·하강 조작에 편리. 작업기를 조금씩 상승·하강시키고자 할 때 스위치 조작을 할 수 있습니다.
    스티어링 칼럼 스위치
    다채로운 절환을 간단한 조작으로. 자주 사용하는 절환 조작을 조작부 버튼으로 할 수 있게 일부 설정 가능 합니다.
  • 명쾌한 인터페이스.다기능을 심플하게 구현.

    칼라모니터

    각종 정보를 칼라로 보기 쉽게 표시. 또 작업이나 사용 방법에 맞추어 보고 싶은 정보를 개별 설정이 가능합니다. 화면상에서 여러가지의 기능 설정이 가능하며 트랙터의 조작이 한층 더 간단해 집니다.

    〈표시되는 내용〉
    트랙터 정보 / e-CONTROL의 설정 / 선회모드 설정 / 트랙터 설정 / 달력 설정 / 카메라 기능(카메라 옵션) / 보안 기능 / 에러표시 / 디스플레이 설정

    〈선택기능 항목 리스트〉
    차속 / 주행거리 / 트랙터 설정차속 / AB모드 / 엔진회전속도 / 엔진부하율 / PTO회전속도 / 연비 / 리프트 위치 / 트랙터 경사 / 총연료 소비량 / 사용시간 / 수온 / 배터리 전압 / 연료잔량 / 요소잔량 / 조작시 분할 설정


    화면으로 알기 쉬운 조작을 지원

    경운 깊이 다이얼이나 미세상승·미세하강 스위치를 조작하면 그 작동 범위를 모니터에 분할 삽입 표시가 되고, 조작을 도와줍니다.




  • 밝은 시야로 하루 종일 작업에 안심을.

    전조등
    상부가 하이빔, 하부가 로우빔으로 LED라인장식등은 작업등과 동시에 점등 됩니다.
    고광도 LED작업등
    벌레가 달려들지 않는 고광도 LED램프를 전방 6개, 후방 2개를 기본으로 채용하여 야간 작업시 시인성을 높입니다.
    작업등 집중 조작 스위치
    키를 OFF로 한 후에도 일정시간 라이트가 점등 하는 딜레이 기능을 갖고 있습니다.
    맵라이트
    야간 작업시도 조작부를 밝게 비춰 줍니다.
    대용량 배터리
    120A 대용량 배터리를 채용. 작업등의 증설시에도 대응 가능합니다.
  • 폭 넓은 작업에 최고의 퍼포먼스

    전·후 밸런스
    전.후 중량 밸런스가 뛰어나고 다양한 작업을 안정감 있게 할수 있습니다.
    대용량 유압양력
    대형 중량물 작업기에도 여유롭게 대응이 가능하고 폭 넓은 작업을 처리 할 수 있습니다.
    대용량 연료탱크
    장시간 연속으로 작업이 가능하고 연료 보급의 번거로움도 줄일 수 있으므로 능률이 향상됩니다.
    선회 기능
    포장 조건에 맞추어 배속.오토브레이크.선회2WD를 선택할 수 있습니다.
    PTO 절환
    작업에 맞추어 스위치 하나로 간단하게 절환 할 수 있습니다. 독립PTO:주행·정지에 상관없이 PTO가 구동되어 목초 작업기 등 사용시 위력을 발휘. 연동PTO:클러치페달을 밟으면 PTO 축의 회전이 정지합니다. PTO승강연동:작업기의 상승과 연동하여 PTO 회전이 정지하여 구동축을 손상시키지 않습니다.
  • 브레이크도 출발도 자동차와 동일하게 자연스러운 조작감.

    대형 계기판
    액정패널을 채용하여 기대의 상태나 메시지를 바로 파악할 수가 있습니다.
    노클러치 브레이크 스톱
    브레이크시에 클러치페달 조작이 필요없어 피로가 줄어 듭니다. 또 비탈길에서도 미끄러져 내려가지 않아 재출발 할 수 있습니다.
    악셀 연동 페달 변속
    승용차와 동일한 악셀 페달 만으로 최저속도부터 최고속도까지 부드럽게 속도조절이 가능합니다.
    주차브레이크 레버
    승용차 감각으로 편하게 조작할 수 있습니다.
  • 작업기의 교환 장착도 간단하고 손쉽게.

    원터치 커플러 장착 SCV
    한손으로 간단하게 교환할 수 있는 칼라식별 부착의 G1/2 커플러를 표준장비. 작업의 폭이 넓어 집니다.
    유압식 톱링크
    유압식 톱링크를 기본 채용하여 작업기 장착 및 작업 성능 향상
    외부 3P 수평제어스위치
    작업기의 탈·부착을 간단하며 확실하게 할 수 있습니다.
    외부 전원 취출 커플러
    40A와 20A의 두가지를 장비·작업기 취부시에 편하게 배선접속이 가능합니다.
    전자드래프트
    YT490A는 상부링크 센싱, YT5101A(D) YT5113A(D)은 하부링크 센싱 드래프트 채용
    반클러치 제어
    무단 변속이라도 반클러치 제어에 의해 미세속도 조작이 가능하여 작업기의 탈·부착도 안심할 수 있습니다.
  • 최소한의 노동력으로 확실한 유지보수.

    풀오픈 본네트
    댐퍼장착이므로 가벼운 힘으로 열고 닫을수 있습니다.
    신형 코어 채용 라디에이터
    여러가지 조건하에서 적정한 열균형을 유지합니다.
    대형 유수분리기
    엔진으로 수분유입을 방지 합니다.
    퓨즈박스
    퓨즈의 점검·교환을 간단히 할 수 있습니다.
    대용량 배터리(130E41)
    한냉지에서도 한번에 시동을 거는 대용량 배터리를 우측 발판부에 배치 하였습니다.
    긴수명 오일
    600시간의 긴수명 오일로 오일교환의 번거로움과 부담을 줄였습니다. ※순정오일사용시
  • 델타사양[D사양] - 정도도 효율도 타협은 없다

    델타사양[D사양]

    우천 후에도 적기를 놓치지 않고 거의 모든 작업을 정도 높게 가능.


    핀 구동(YT5113A-D,YT5101A-D)
    고속주행시라도 저진동으로 쾌적한 승차감. 특히 밭 작업에 권장합니다.
    낮은 접지압
    흙을 밟아 굳히지 않으므로 작물의 생육이 좋고 또 비가 그친 후 젖은 포장이라도 작업이 가능하여 계획한 대로 적기에 작업을 할 수 있습니다.
    강한 견인력
    포장에 정확하게 걸맞으므로 그립력이 세고 습전 작업이나 중량물 작업기의 견인력에도 여유가 있습니다.

    높은 작업 정도

    접지장이 길기 때문에 포장의 요철에 따른 기대의 상하 흔들림이 적어 여러가지 작업을 안정된 자세로 할 수 있습니다.

제원

구분 YT490A
YT5101A
YT5113A
YT470A-D YT5101A-D
델타
(하프크롤러)
YT5113A-D
델타
(하프크롤러)
기체지수 전장 [mm] 4035 4180 4180 3995 4145 4145
전폭 [mm] 1995 2005 2005 1950 1895 1895
전고 [mm] 2905 2915 2915 2805 2742 2742
최저지상고 [mm] 500 475 475 440 475 475
기체질량 (중량) [Kg] 3700 3840 3840 3440 4400 4400
엔진 형식명 4TNV94FHT
(XNRBK)
4TNV94FHT
(XNRAK)
4TNV94FHT
(NRNQK)
4TNV98C
(MRNQK)
4TNV94FHT
(XNRAK)
4TNV94FHT
(NRNQK)
종류 직립형 수냉식4기통 4행정디젤엔진
총배기량 [cc] 3054 3054 3054 3319 3054 3054
출력/회전속도
[ps(KW)/rpm]
90{66}/2,500 101{74}/2,500 113{83}/2,500 70{51}/2600 101{74}/2,500 113{83}/2,500
연료탱크용량 [L] 130 155 155 110 155 155
주행부 타이어
(표준)
전륜 [mm] 12.4-24 12.4-24 12.4-24 360/70R20 12.4-24 12.4-24
후륜 [mm] 18.4-34 18.4-34 18.4-34 (450×93)mm 46개 (궤도)
450×34×127
(궤도)
450×34×127
타이어
(하이러그)
전륜 [mm] 12.4-24 12.4-24 12.4-24 12.4-24 12.4-24
후륜 [mm] 18.4-34 18.4-34 18.4-34 (궤도)
450×34×127
(궤도)
450×34×127
축거 [mm] 2300 2400 2400 2150 2400 2400
클러치형식 습식원판식 습식원판식 습식원판식 습식원판식 습식원판식 습식원판식
브레이크형식 습식원판식 습식원판식 습식원판식 습식원판식 습식원판식 습식원판식
조향방식 전유압식 전유압식 전유압식 전유압식 전유압식 전유압식
변속방식 HMT (무단변속) HMT (무단변속) HMT (무단변속) HMT (무단변속) HMT (무단변속) HMT (무단변속)
변속단수 무단(부2+초저속1) 무단(부2+초저속1) 무단(부2+초저속1) 무단(부:3) 무단(부2+초저속1)) 무단(부2+초저속1)
주행속도 전진
[Km/h]
0.16~34 0.16~34 0.16~34 0.15~24 0.16~30 0.16~30
후진
[Km/h]
0.16~26 0.16~26 0.16~26 0.15~20 0.16~20 0.16~20
PTO 기관정격
회전시
PTO
회전속도
1단 [rpm] 540 540 540 540 540 540
2단 [rpm] 750 750 750 750 750 750
3단 [rpm] 1000 1000 1000 1000 1000 1000
G단 [rpm] 750
역전 [rpm] 차축 1회전당
견인장치 [rpm] 스윙도로우바
작업기 제어방식 위치, 견인, 수평 위치, 견인, 수평 위치, 견인, 수평 위치, 견인, 수평 위치, 견인, 수평 위치, 견인, 수평
장착방식 CAT2

YT470A-D・YT5101A-D・YT5113A-D 문의・고객지원