수소는 다양한 방법으로 생산할 수 있으며 연소 시 _{이산화탄소를} 배출하지 않아 환경 친화적인 에너지원으로서 탈탄소 사회로의 전환을 뒷받침합니다. 에너지 운반체로서 수소는 저장, 운송 및 필요에 따라 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 남는 재생 에너지를 수소로 변환하여 저장해 두었다가 나중에 사용할 수 있습니다. 수소 생산 기술의 발전은 에너지 수입 의존도가 높은 국가의 에너지 자립도를 향상시키는 데에도 기여할 수 있습니다. 지진이나 태풍과 같은 자연재해가 발생할 경우, 저장된 수소는 정전 시 전력과 난방을 공급하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

일본은 수소를 핵심 동력으로 삼아 2050년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 목표를 세웠습니다. 기본 수소 전략은 수전해 시스템과 연료 전지를 포함한 9가지 핵심 기술에 대한 지원을 우선시하며, 운송 등 다양한 분야에서 수소 활용을 확대하는 것을 목표로 합니다.

환경부는 또한 재생에너지와 같은 지역 자원을 활용한 지역 수소 공급망 개발을 위해 지방 정부와 협력하고 있습니다. 예를 들어, 홋카이도 시카오이정과 오비히로시는 가축 분뇨를 이용해 수소를 생산하는 시카오이 수소 농장을 설립했습니다. 미야기현 도미야시에서는 태양열 발전으로 생산된 수소와 휴대용 수소 저장 합금 카세트를 이용한 공급망을 시험 운영하고 있습니다.

수소 에너지의 광범위한 도입을 촉진하기 위해서는 생산에서 운송 및 활용에 이르는 잘 발달된 공급망이 필수적입니다.
수소는 물 전기분해, 바이오가스, 폐플라스틱 등의 원료에서 생산된 후 파이프라인이나 트럭을 통해 최종 사용처로 운송될 수 있습니다.

수소 시장을 확대하려면 안정적인 친환경 수소 공급과 매력적인 응용 분야 개발이 필요합니다.

전 세계 여러 국가들이 수소 공급망 구축에 힘쓰고 있습니다. 일본에서는 기존 연료에 비해 높은 수소 가격을 상쇄하고 수소 사용을 확대하기 위해 정부 보조금 지급을 검토하고 있습니다.