2025년 10월 1일
2050년까지 탄소 중립을 달성하기 위해서는 기업들이 사업의 탈탄소화를 위한 구체적인 조치를 취해야 합니다.
반면, 현장에서는 "탄소 중립을 어떻게 달성해야 할지 이해하지 못하는" 문제에 직면한 사례들이 있습니다.
얀마 그룹은 탄소 중립 달성을 위한 로드맵인 "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050"을 수립했습니다.
이 글에서는 얀마 그룹의 통찰력을 바탕으로 "탄소 중립 로드맵을 만드는 방법"을 소개합니다.
로드맵은 자체 로드맵을 개발할 때 유용하게 활용될 수 있습니다.
탄소 중립이란 인간 활동으로 배출되는 이산화탄소(CO₂)의 양과 흡수되는 CO₂의 양이 같아져 순 배출량이 0이 되는 상태를 말합니다.
일본 정부는 2020년 10월, 2050년까지 탄소 중립 달성과 탈탄소 사회 실현을 위한 노력을 선언했습니다. 더 나아가, 2025년 2월에는 2050년까지 탄소 중립 실현을 위한 중간 목표로서 '제7차 전략 에너지 계획'을 발표했는데, 이 계획은 2013년 대비 2040년까지 온실가스 배출량을 73% 감축하는 것을 목표로 하고 있습니다.
따라서 탄소 중립 실현을 위해서는 중장기적인 관점에서 계획을 수립해야 합니다. 탄소 중립 로드맵은 기업이 온실가스 순배출량 제로를 달성하기 위해 노력해야 하는 전략적 계획을 제시합니다. 이는 단순한 구호가 아니라 중장기 경영 전략의 핵심 요소입니다.
일본을 비롯한 전 세계에서 탈탄소 사회를 향한 노력이 가속화됨에 따라, 탄소 중립 로드맵 수립은 선도 기업뿐만 아니라 모든 산업계가 직면한 과제입니다.
탄소 중립 로드맵 개발은 기업에게 필수적인 요소가 되었습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.
첫째, 사회적 요구에 부응하고 사회적 신뢰를 확보하기 위해서입니다. 투자자, 사업 파트너, 소비자 등 다양한 이해관계자들이 기업들이 2050년을 향해 어떤 계획을 세우고 실행하는지 예의주시하고 있습니다. 또한, 구체적인 로드맵을 제시함으로써 기업은 브랜드 이미지를 강화하고 자금 조달 능력을 향상시키며 우수한 인재를 유치할 수 있습니다.
둘째, 비용과 위험을 줄이기 위해서입니다. 에너지 가격 급등, 탄소세 및 배출 규제 도입, 환경적 고려가 필요한 공급망 확대 등 미래 사업 위험은 점점 증가하고 있습니다. 에너지 절약과 재생에너지 활용은 장기적으로 에너지 비용을 절감하고 사업 기회 상실 위험을 낮출 수 있습니다.
셋째, 새로운 사업 및 성장 기회입니다. 에너지 절약 조치에 투자하고, 재생 에너지를 도입하며, 탈탄소 기술과 서비스를 개발함으로써 새로운 사업 기회를 창출할 수 있습니다. 로드맵 수립은 새로운 사업과 혁신을 위한 방향을 제시하는 나침반 역할을 합니다.
위에서 살펴본 바와 같이, 탄소 중립을 향한 노력은 단순히 기업의 사회적 책임(CSR) 활동으로만 여겨져서는 안 되며, 기업의 성장과 지속가능성을 보장하는 "경영 전략 지도"로 재고되어야 합니다.
탄소 중립 로드맵에 포함되어야 할 요소는 다음과 같습니다. 조직 구조: 탄소 중립 계획을 추진할 조직을 설립합니다. CO₂ 배출량 파악: Scope 1, Scope 2, Scope 3에 따라 회사 또는 조직의 현재 CO₂ 배출량 현황을 평가해야 합니다.
| 범주 | 배출물의 예 | |
|---|---|---|
| 범위 1 | 직접 배출 | 현장 발전, 차량 연료 사용, 산업 공정 등에서 발생하는 직접적인 CO2 배출량 |
| 범위 2 | 구매 에너지로 인한 간접 배출량 | 구매한 전기와 열 소비와 관련된 간접 배출량 |
| 범위 3 | 스코프 2 이외의 간접 배출량(공급망을 포함한 회사 활동과 관련된 간접 배출량) | 공급망(원자재 조달 및 물류), 제품 사용 및 폐기 등 회사 활동과 관련된 모든 간접 배출량 |
목표 설정: 기업은 달성하고자 하는 목표에 대해 구체적인 수치 목표를 설정해야 합니다. 목표는 단기, 중기, 장기 순으로 설정하는 것이 가장 좋습니다. 예를 들어, 2050년까지 탄소 중립을 최종 목표로 설정하고, 그 과정에서 2030년까지 XX%, 2040년까지 XX% 감축과 같은 중간 목표를 설정할 수 있습니다.
비용 절감 방안 및 실행 계획: 회사의 특성(강점과 약점)을 분석하고 구체적인 실행 방안을 제시합니다.
| 목 | 구체적인 예 |
|---|---|
| 에너지 절약 장비에 대한 투자 | 에너지 절약 장비 도입 및 에너지 운영 개선 |
| 재생에너지 도입 | 태양광 발전 및 바이오연료 발전 도입을 통한 자급자족 |
| 연료 전환 | 수소 및 바이오매스 연료와 같은 청정 연료로 전환 |
| 자원 순환 | 폐기물 재활용 및 부산물의 효율적 활용 |
| 공급망과의 협력 | 원자재 공급업체 및 물류 운영업체를 포함한 전체 공급망에 걸친 배출량 감축 |
정기적인 모니터링 및 보고: 설정하신 단기, 중기, 장기 목표를 바탕으로 정기적으로 진행 상황을 점검하십시오. 필요에 따라 개선 방안을 검토하고 개선하십시오. 투명성을 확보하기 위해 진행 상황을 내부 및 외부에 공개할 예정입니다.
얀마는 자체적인 탄소 중립 로드맵인 "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050"을 수립했습니다. 로드맵 수립 및 홍보를 주도한 얀마 그린 챌린지 부서의 미야모토 무네노리 씨와 만나 탄소 중립 로드맵의 개발 과정과 핵심 사항에 대해 이야기를 나누었습니다.
인물 소개: 미야모토 무네노리 박사
Yanmar Holdings Co., Ltd. 지속가능성추진부 얀마그린챌린지 사업부 부장
1997년 얀마에 입사했습니다. 대학과 대학원에서 기계공학(로봇공학)을 전공했으며, "농업용 로봇을 만들고 싶다"는 열망으로 얀마에 합류했습니다. 2014년에는 업계 최초로 수확량 센서와 손실 센서 등 수확기 정보 지원 기능을 탑재한 콤바인을 개발하여 스마트 농업의 시초를 열었습니다. 2017년에는 중앙 연구소로 발령받아 스마트 농업 연구 개발을 이끌었습니다. 2019년부터는 이탈리아 얀마 유럽 연구센터 부사장으로 재직하며 농업 연구 프로젝트를 총괄했습니다. 유럽에서는 탈탄소화 및 환경 영향 감소 등 지속 가능한 농업 분야의 선진적인 정책들이 활발히 추진되고 있어, 현지 상황에 대한 깊이 있는 이해를 얻을 수 있었습니다.
현재 "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050"을 담당하고 있으며, 환경 보호 활동 및 신규 사업 시작을 포함하여 지속 가능한 사회 실현을 목표로 하는 다양한 프로젝트를 추진하고 있습니다.
미야모토: 이번에 ‘YANMAR GREEN CHALLENGE 2050’을 발표했지만, 이는 결코 ‘갑자기’ 시작한 계획이 아닙니다. 얀마는 창립 이래 지구 환경을 의식하며 사업을 운영해 온 역사를 가지고 있습니다.
1997년 12월에 채택된 ‘교토 의정서’는 선진국에 온실가스 감축에 대한 수치적 목표를 부과한 세계 최초의 국제 협약입니다. 얀마는 2005년에 ‘2012 환경 비전’을 수립하고, 교토 의정서의 마지막 해인 2012년을 목표 연도로 삼았습니다. 2012년은 얀마 그룹 창립 100주년이 되는 해였으며, 그룹의 전반적인 환경 전략을 명확히 하는 중요한 이정표였습니다. 우리는 환경 문제의 주요 전환점에 대응하여 지속적으로 비전을 검토하고 발전시켜 왔습니다.
또한, 2015년 파리 협정에 발맞춰 “그룹 환경 비전 2030”을 수립했습니다. 2016년에는 “지속 가능한 미래”라는 브랜드 슬로건을 정립했습니다.
2020년, 일본 정부의 “탄소 중립 선언”에 힘입어 얀마그룹은 “지속 가능한 미래” 실현을 위한 노력을 강화하고 가속화했으며, “그룹 환경 비전 2030”을 업데이트하여 “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050”을 수립했습니다. 이는 탄소 중립을 포함한 환경 친화적이고 무영향 사회를 달성하기 위한 구체적인 행동 방침을 제시하며, 지속 가능한 미래를 향한 중요한 발걸음입니다.
미야모토: '지속 가능한 미래'라는 브랜드 슬로건의 부제는 'New Value through Technology '입니다. 실제로 기술은 얀마의 강점입니다.
창립 이래 얀마는 내연기관 사업에 집중해 왔습니다. 엔진은 온실가스를 배출하는 기계 중 하나이지만, 얀마는 '제조업체'이지 '소비자'가 아닙니다. 얀마는 자사의 기술을 통해 동력 전달 장치의 친환경화를 촉진하고 고객의 온실가스 배출량 감축에 기여하는 것을 사명으로 삼고 있습니다.
미야모토:이 프로젝트는 2021년에 공식적으로 시작되었습니다. 2021 회계연도에 지주회사 이사진, 각 부서장, 사업 운영을 담당하는 그룹 계열사 사장들이 참석한 "글로벌 환경 위원회"에서 "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050" 구상을 심의하고 승인했습니다. 이후 경영 최우선 과제로 삼기 위해 "그룹 전략 회의"에 상정되었고, 승인을 받아 2022 회계연도부터 본격적인 그룹 차원의 활동에 들어갔습니다.
이를 수립하는 동시에 관리/홍보 체계를 구축하는 데 중점을 두었습니다. 내용이 아무리 훌륭해도 실행이 뒷받침되지 않으면 무의미하기 때문입니다. 그래서 각 그룹사 대표들과 개별 브리핑을 진행하고 동의를 얻어 사업부(BU)와 지역부(RU)를 가장 적절한 방식으로 그룹화하고, 위원회를 구성하고, 위원장을 임명하는 등 기존 구조를 조정했습니다. 얀마는 해외 사업장도 보유하고 있기 때문에 해외 조직 구조를 구축하는 것은 필수적이었습니다.
미야모토: 초기 조직 구조를 수립할 때, 혁신기술부는 얀마그룹의 온실가스 감축과 환경영향 저감은 우리 자신의 혁신과 기술을 통해 제조 방식을 변화시킴으로써 달성해야 한다는 관점에서 주도적인 역할을 했습니다.
초기 팀 구성(얀마 그린 챌린지 추진 사무소)은 환경 보전 활동에 참여해 온 CSR 부서 구성원과 혁신 기술 부서 구성원이 혼합된 팀이었습니다. 이후 내부 채용 프로그램을 통해 "YANMAR GREEN CHALLENGE 2050"에 관심 있는 직원을 추가하여 팀을 확장했습니다.
미야모토: 얀마는 “지속 가능한 미래 –New Value through Technology–”라는 브랜드 슬로건을 수립했습니다. “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050”은 “지속 가능한 미래”를 달성하기 위한 기반 중 하나이며, 그룹 전체의 중요한 전략적 과제로 설정되어 있습니다.
로드맵을 수립함에 있어, 우리는 “얀마 그룹이 ‘지속 가능한 미래’를 실현하고 지속 가능한 사회를 건설하기 위해 현재 무엇을 추진하고 달성해야 하는가?”라는 관점에서 접근했습니다. 그 결과, 다음과 같은 구체적인 목표를 설정했습니다.
미야모토: 로드맵 개발은 그룹의 첫 번째 사업입니다. 사실, 저희 그룹은 일본뿐만 아니라 유럽, 터키, 인도, 중국, 아시아, 북미, 남미 등지에 사업체를 두고 있습니다. 각국의 상황을 고려할 때, 탈탄소화에 대한 국가별 목표는 모두 동일하지 않습니다. 이러한 차이점 속에서 얀마 그룹만의 단일한 목표를 설정하는 것은 매우 어려운 과제였습니다.
또한, 어려움 중 하나는 직원들이 이를 개인적인 책임으로 인식하도록 하는 것이었습니다. 솔직히 말해서, "환경 문제는 봉사 의무처럼 느껴진다"는 인식이 있습니다. 매출이나 사업 확장과 같은 일상적인 목표에 직면한 상황에서 "이산화탄소 배출량을 줄이자!"라고 말하면 동기 부여가 되기 어렵습니다. 따라서 교육과 인식 개선이 필요하다고 생각합니다.
자본 투자와 관련하여, '보이지 않는 미래'를 위한 의사결정 또한 중요한 과제였습니다. 전기 요금이 상승할 것으로 예상되는 상황에서, "지금 재생에너지에 투자하면 안정적인 전력 공급을 확보할 수 있다"고 설명하더라도 사람들은 "하지만 지금 당장 내 지갑에서 돈을 쓰는 건…"이라며 주저하는 모습을 보입니다. 로드맵을 수립하는 과정에서 이러한 측면들을 정량화된 데이터를 통해 시각화하는 것이 매우 중요합니다.
미야모토: 로드맵을 수립하려는 기업이라면 무엇보다 먼저 “사업 영역 내에서 사회적 문제를 어떻게 해결할 것인가”를 고민하는 것이 중요하다고 생각합니다. 구체적으로는 현 상황을 철저히 파악하고, 당면 과제를 식별하며, 기업의 강점과 약점을 정리하는 것이 이 과정의 토대가 될 것입니다.
미야모토: “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050”의 첫 번째 과제는 온실가스 배출 제로 기업이 되는 것입니다. 두 번째 과제는 환경 부담이 없는 비즈니스 모델을 구축하는 것입니다. 세 번째 과제에서는 미래를 내다보며 고객에게 온실가스 네거티브 비즈니스 솔루션을 제안하고자 합니다.
우선 첫 번째와 두 번째 과제 실현에 집중하겠지만, 세 번째 과제를 해결하는 것은 저의 개인적인 꿈이기도 합니다. 예를 들어 농업 분야에서는 논에서 발생하는 메탄가스 배출량을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 위해서는 농기계를 효율적으로 활용하고, 바이오차를 토양에 투입하여 탄소를 저장하는 등의 방법이 있을 수 있습니다. 저는 얀마의 기술을 활용하여 고객의 과제를 해결하고 싶습니다.
미야모토: “YANMAR GREEN CHALLENGE 2050”에서는 순환 자원을 기반으로 환경 친화적이고 온실가스 배출이 없는 기업이 되겠다는 목표를 달성하기 위해 “챌린지 1”, “챌린지 2”, “챌린지 3”의 세 가지 과제를 설정했습니다.
이 로드맵은 얀마 그룹과 협력업체의 "챌린지 1" 및 "챌린지 2" 기업 활동을 포함하며, "챌린지 3"은 고객의 온실가스 감축 노력에 기여하는 데 중점을 둡니다.
소형 디젤 엔진을 비롯한 다양한 엔진 부품을 주조하는 얀마 주조 기술 코카 사업부에서는 얀마 그린 챌린지 사업부 및 얀마 에너지 시스템의 지원을 받아 자체적인 "탄소 중립 로드맵"을 수립했습니다.
엔진 제조에는 고온에서 금속을 녹여 주형에 부어 모양을 만드는 주조 공정이 사용됩니다. 얀마 그룹 내에서도 에너지 소비량이 많은 코카 사업부는 이산화탄소 배출량 감축이라는 중대한 과제에 직면해 있었습니다.
로드맵을 개발하는 과정에서 얀마 그린 챌린지 부서는 사업 부서와 얀마 에너지 시스템을 연결했으며, 구체적인 탈탄소 지원은 얀마 에너지 시스템에서 제공했습니다.
미야모토는 “로드맵에 따라 개선 사항을 구현하면 연간 약 1,000톤의 CO₂ 배출량을 감축할 수 있을 것으로 예상합니다. 이는 약 71,400그루의 삼나무를 심는 것과 같은 효과입니다. 얀마 에너지 시스템은 열병합 발전 시스템을 비롯한 에너지 절약 및 생산 분야에서 폭넓은 지식과 기술을 보유한 에너지 전문 기업이며, 자체적인 탈탄소 지원 서비스와 에너지 서비스도 제공합니다. 또한 비상 발전기를 통한 복원력 확보와 같은 사회 기반 시설 지원 및 분산형 지역 에너지 공급 측면에서도 모든 분야에 걸쳐 자문을 구할 수 있는 기업이라고 생각합니다.”라고 말했습니다.
2050년까지 탄소 중립을 달성하기 위해 기업은 현재 에너지 상황을 파악하고, 사업 특성에 맞는 "탄소 중립 로드맵"을 개발하며, 중장기 계획을 바탕으로 탈탄소화 노력을 추진해야 합니다. 얀마는 기업의 탄소 중립 로드맵 수립을 지원하는 탈탄소화 지원 서비스를 제공합니다.
