L'hydrogène peut être produit par diverses méthodes et ne génère pas d'émissions de _CO₂ lors de sa combustion, ce qui en fait une source d'énergie respectueuse de l'environnement et un vecteur essentiel de la transition vers une société décarbonée. Utilisé comme vecteur énergétique, il peut être stocké, transporté et utilisé selon les besoins. Par exemple, le surplus d'électricité renouvelable peut être converti en hydrogène et stocké pour une utilisation ultérieure. L'amélioration des technologies de production d'hydrogène pourrait également renforcer l'autosuffisance énergétique des pays dépendants des importations. En cas de catastrophes naturelles telles que des tremblements de terre ou des typhons, l'hydrogène stocké peut contribuer à fournir de l'électricité et du chauffage lors des coupures de courant.

Le Japon s'est fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, l'hydrogène jouant un rôle essentiel. Sa stratégie de base pour l'hydrogène privilégie le soutien à neuf technologies clés, dont les systèmes d'électrolyse de l'eau et les piles à combustible, et vise à étendre l'utilisation de l'hydrogène à divers secteurs, comme les transports.

Le ministère de l'Environnement collabore également avec les collectivités locales pour développer des filières régionales d'approvisionnement en hydrogène utilisant les ressources locales, telles que les énergies renouvelables. Par exemple, la ville de Shikaoi et la ville d'Obihiro, à Hokkaido, ont inauguré la ferme à hydrogène de Shikaoi, qui produit de l'hydrogène à partir de fumier. À Tomiya, dans la préfecture de Miyagi, une filière utilisant de l'hydrogène produit à partir de l'énergie solaire et des cassettes de stockage portables en alliage est actuellement testée.

Pour favoriser l’adoption généralisée de l’énergie hydrogène, une chaîne d’approvisionnement bien développée – de la production au transport et à l’utilisation – est essentielle.
L'hydrogène peut être produit à partir de sources telles que l'électrolyse de l'eau, le biogaz et les déchets plastiques, puis transporté par pipelines ou camions jusqu'aux lieux d'utilisation finale.

Le développement du marché de l'hydrogène nécessite un approvisionnement stable en hydrogène vert et la mise au point d'applications intéressantes.

Partout dans le monde, des pays s'efforcent de mettre en place des filières d'approvisionnement en hydrogène. Au Japon, des subventions publiques sont envisagées afin de compenser le coût plus élevé de l'hydrogène par rapport aux carburants conventionnels et d'encourager son utilisation à plus grande échelle.