Les groupes électrogènes bi-carburant de la série EY de Yanmar Energy Systems sont conçus sur notre plateforme diesel robuste et peuvent fonctionner au gaz naturel, au biogaz ou au gazole. Ces unités peuvent basculer sans interruption entre le gaz naturel, le biogaz purifié (produit par fermentation méthanique des boues d'épuration et des déchets alimentaires) et le gazole, contribuant ainsi à la transition énergétique vers une économie décarbonée.
Le biogaz présente un bilan carbone nul tout au long des processus de purification et de combustion ; il est donc considéré comme neutre en carbone. De plus, la robustesse et la stabilité reconnues du moteur lui permettent de s’adapter facilement aux différentes compositions de carburant, garantissant ainsi une alimentation électrique constante et fiable.
| Série | Groupe électrogène à double combustible Production d'électricité à double combustible Série EY |
Groupe électrogène à double combustible Production d'électricité à double combustible Série EY |
Groupe électrogène à double combustible Production d'électricité à double combustible Série EY |
Groupe électrogène à double combustible Production d'électricité à double combustible Série EY |
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|---|---|---|---|---|---|
| Modèle | 6EY26LDF | 6EY26LDF | 8EY26LDF | 8EY26LDF | |
| Fréquence | 50 Hz | 60 Hz | 50 Hz | 60 Hz | |
| Générateur | Puissance apparente (kVA) | 1,375–1,713 | 1,375–1,713 | 1,875–2,288 | 1,875–2,288 |
| Puissance nominale (kWe) | 1,100–1,370 | 1,100–1,370 | 1,500–1,830 | 1,500–1,830 | |
| Taper | Moteur triphasé sans balais | Moteur triphasé sans balais | Moteur triphasé sans balais | Moteur triphasé sans balais | |
| Tension (V) | 6,600 | 6,600 | 6,600 | 6,600 | |
| Nombre de pôles (P) | 8 | 10 | 8 | 10 | |
| Facteur de puissance (%) | 80 (en retard) | 80 (en retard) | 80 (en retard) | 80 (en retard) | |
| Moteur diesel | Puissance nominale (kW) | 1,100–1,300 | 1,100–1,300 | 1,300–1,730 | 1,300–1,730 |
| Taper | Moteur diesel vertical à 4 temps refroidi par eau | Moteur diesel vertical à 4 temps refroidi par eau | Moteur diesel vertical à 4 temps refroidi par eau | Moteur diesel vertical à 4 temps refroidi par eau | |
| Nombre de cylindres | 6 | 6 | 8 | 8 | |
| Alésage × Course (mm) | 260 × 385 | 260 × 385 | 260 × 385 | 260 × 385 | |
| Vitesse nominale (min-1) | 750 | 720 | 750 | 720 | |
| Poids total (ensemble général) (kg) | 41,000 | 41,000 | 55,000 | 55,000 | |
La série EY bicarburant propose deux modes de fonctionnement : le mode diesel, qui utilise exclusivement du gazole, et le mode gaz, qui fonctionne principalement au gaz naturel ou au biogaz. Les opérateurs peuvent facilement passer d’un mode à l’autre selon leurs besoins.
En mode gaz, une petite injection pilote de diesel sert de source d'allumage via un injecteur dédié. Le moteur démarre généralement en mode diesel, notamment à froid, et passe en mode gaz une fois la combustion stabilisée. Cette stratégie permet de s'adapter aux variations de composition du gaz naturel et du biogaz, garantissant ainsi un fonctionnement stable et efficace.