Sertifikaatit
YANMAR Päästömääräykset ja sertifioinnit
Selaa nähdäksesi kaikki tiedot
| Moottorin malli | Nimellisteho (mhp) | Kevyet kaupalliset ajoneuvot | SOLAS | USCG | RCD | EPA-tasoluokitus | EPA Tier 3 Commercial | IMO:n MARPOL-yleissopimuksen liite VI | EN ISO 8665:2017 | BSO II Huvikäyttö | BSO II Kaupallinen käyttö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yksittäinen ryhmä A | Kaksoisryhmä A | Yhden hengen ryhmä B | Kaksosryhmä B | ||||||||||
| 1GM10 | 9 |  | – | – | 2 | Taso 2 | – | Ei sovelleta | | | | | |
| 2YM15 | 14 | | – | – | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 3YM20 | 21 | | – | – | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 3YM30AE | 29 | | – | – | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 3JH5E | 39 | | – | – | 2 | Taso 2 | – | Ei sovelleta | | | | | |
| 3JH40 | 40 | | Saatavilla | | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 4JH5E | 53 | | – | – | 1 | Taso 2 | – | Ei sovelleta | | | | | |
| 4JH4-TE | 75 | | Saatavilla | – | 1 | Taso 2 | – | Ei sovelleta | | | | | |
| 4JH4-HTE | 110 | | Saatavilla | – | 1 | Taso 2 | – | Ei sovelleta | | | – | | |
| 4JH3-DTE | 125 | | Saatavilla | – | 1 | Taso 2 | – | Ei sovelleta | | | – | | – |
| 4JH45 | 45 | | Saatavilla | | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 4JH57 | 57 | | Saatavilla | | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 4JH80 | 80 | | Saatavilla | | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 4JH110 | 110 | | Saatavilla | | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 4LV150 (Z) | 150 | | Saatavilla | * | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 4LV170 (Z) | 170 | | Saatavilla | * | 2 | Taso 3 | | Ei sovelleta | | | | | |
| 4LV195 (Z) | 195 | | Saatavilla | * | 2 | Taso 3 | | – | | | | | |
| 4LV230 (Z) | 230 | | Saatavilla | * | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | | | | |
| 4LV250 (Z) | 250 | | Saatavilla | * | 2 | Taso 3 | – | Taso 2 | | | | | |
| 4LHA-HTP (Z) | 160 | | Saatavilla | – | 1 | – | – | Ei sovelleta | | | – | | |
| 4LHA-DTP (Z) | 200 | | Saatavilla | – | 1 | – | – | Ei sovelleta | | | – | | |
| 4LHA-STP (Z) | 240 | | Saatavilla | – | 1 | – | – | Taso 2 | | | – | | |
| 6LPA-STP2 (Z) | 315 | | Saatavilla | – | 1 | Taso 2 | – | Taso 2 | | | – | | |
| 8LV320 (Z) | 320 | | Saatavilla | * | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | | | | |
| 8LV350 (Z) | 350 | | Saatavilla | * | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | | – | | |
| 8LV370 (Z) | 370 | | Saatavilla | * | 2 | Taso 3 | – | Taso 2 | | | – | | |
| 6LY2M-WDT | 352 | | – | – | – | – | – | Taso 2 | – | – | – | – | – |
| 6LY2M-WST | 400 | | – | – | – | – | – | Taso 2 | – | – | – | – | – |
| 6LY2A-UTP | 370 | | Saatavilla | – | 1 | – | – | Taso 2 | | – | – | – | – |
| 6LY2A-STP | 440 | | Saatavilla | – | 1 | – | – | Taso 2 | | – | – | | |
| 6LY400 | 400 | | Saatavilla | | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | | – | | |
| 6LY440 | 440 | | Saatavilla | | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | | – | | |
| 6LF485 | 485 | | – | – | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | – | – | – | – |
| 6LF530 | 530 | | – | – | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | – | – | – | – |
| 6LF550 | 550 | | – | – | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | – | – | – | – |
| 6LT500 | 500 | | – | – | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | – | – | – | – |
| 6LT580 | 580 | | – | – | 2 | Taso 3 | | Taso 2 | | – | – | – | – |
| 6LT640 | 640 | | – | – | 2 | Taso 3 | – | Taso 2 | | – | – | – | – |
*Sterndrive-moottorit (Z) eivät ole SOLAS-sertifioituja.
Sertifikaatit
SOLAS
Kansainvälinen yleissopimus ihmishengen turvallisuudesta merellä on kansainvälinen sopimus, jossa asetetaan turvallisuutta koskevat vähimmäisvaatimukset merialusten rakentamiselle, varusteille ja käytölle. Sitä pidetään yleisesti tärkeimpänä merialusten turvallisuutta koskevana sopimuksena.
YANMARin sitoutuminen tutkimus- ja kehitystyöhön takaa, että kaikki tuotteemme toimivat erinomaisesti turvallisuuden kannalta. SOLAS-sertifiointi on elintärkeä hengenpelastus-, hätä- ja muille kaupallisten alusten erityisluokille. YANMARilla olemme sitoutuneet suunnittelemaan laajan valikoiman tuotevalikoimaamme, jossa on tiukkojen SOLAS-määräysten edellyttämät lisäominaisuudet. SOLAS-hyväksytyt YANMAR Marine -moottorit soveltuvat pelastus-, pelastusaluksiin ja miehistönhoitoveneisiin vaativimpiinkin tilanteisiin.
Kaikille edellä luetelluille YANMAR-moottoreille, joilla on SOLAS-yleissopimus, on myönnetty EY-tyyppitarkastustodistus. SOLAS-vaihtoehto on määritettävä moottoria tilattaessa, eikä sitä voida asentaa jälkikäteen tuotteisiin, jotka on jo toimitettu YANMARin tehtailta.
YHDYSVALTOJEN RANNIKKOVARTIOSTO (USCG)
USCG:n meriturvallisuuskeskus (MSC) tarkastaa SOLAS-moottorit sen määrittämiseksi, ovatko ne kaikkien sovellettavien lakien ja asetusten mukaisia, jotta ne voidaan sisällyttää USCG:n hyväksymiin SOLAS-pelastusveneisiin, pelastusveneisiin ja nopeisiin pelastusveneisiin asennettavien moottoreiden hyväksymisluetteloon. YANMAR toimittaa ahkerasti moottoreiden tekniset tiedot ja testitiedot saadakseen USCG:n hyväksynnän kaikille moottoreille, joissa on saatavilla SOLAS-optio ja jotka ovat myös EPA tier III -sertifioituja.
Päästömääräykset ja -standardit
EU: 2013/53/EC RCD 2
Euroopan unionin asetus, joka koskee huviveneitä, joiden rungon pituus on enintään 24 metriä. Voimaan 18. tammikuuta 2017 alkaen.
YHDYSVALLAT: EPA TIER 3
Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto (EPA) sääntelee Yhdysvalloissa rekisteröityihin aluksiin asennettujen dieselmoottoreiden pakokaasupäästöjä. EPA Tier III -sertifiointi on voimassa vuodesta 2014 alkaen.
IMO
Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) on Yhdistyneiden kansakuntien erityisjärjestö, joka vastaa toimenpiteistä, joilla parannetaan kansainvälisen merenkulun turvallisuutta ja turvatoimia sekä ehkäistään alusten aiheuttamaa meren pilaantumista. https://www.investopedia.com/terms/i/international-maritime-organization.asp
Kansainvälisen merenkulkujärjestön antamat alusten aiheuttamaa ympäristön pilaantumista koskevat määräykset on esitetty yksityiskohtaisesti alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä tehdyssä kansainvälisessä yleissopimuksessa, joka tunnetaan nimellä MARPOL 73/78. MARPOL-yleissopimuksen VI liitteessä asetetaan rajat alusten pakokaasujen NOx- ja SOx-päästöille ja kielletään otsonikerrosta heikentävien aineiden tarkoitukselliset päästöt. IMO:n Tier III -standardit edellyttävät NOx-päästöjen vähentämistä noin 70 prosenttia Tier II -standardeista. Sovelletaan dieselmoottoreihin, joiden teho on yli 130 kW.
EIAPP
EIAPP-todistus on kansainvälisesti hyväksytty asiakirja, joka osoittaa, että tietty moottori täyttää Marpol 73/78 -yleissopimuksen liitteessä VI olevassa 13 säännössä dieselmoottoreille asetetut kansainväliset NOx-päästörajat. EPA:n on annettava EIAPP-todistus yhdysvaltalaiseen alukseen asennettavalle moottorille.
BSO II
BSO-standardia (Lake Constance Shipping Ordinance) sovelletaan kaikkiin Bodenjärvellä (Bodensee) käytettäviin huviveneiden moottoreihin.
ISO 8665:2017
Standardissa BS EN ISO 8665:2017 määritellään ISO 15550 -standardia täydentävät vaatimukset, jotka koskevat merenkulun propulsiomoottoreiden (RIC) tehon määrittämistä silloin, kun ne esitetään valmistajan julkaiseman ilmoitetun (nimellis)tehon dokumentointia ja tarkistamista varten. Tätä kansainvälistä standardia sovelletaan moottoreihin, joita käytetään huviveneiden ja muiden pienten veneiden, joiden rungon pituus on enintään 24 m, käyttövoimana. Tätä kansainvälistä standardia on käytettävä yhdessä ISO 15550:n kanssa.