Certifications
Réglementation des émissions de YANMAR
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| Modèle de moteur | Puissance nominale (mhp) | Travaux commerciaux légers | SOLAS | USCG | RCD | Classement EPA Tier Rating | EPA Tier 3 Commercial | OMI MARPOL Annexe VI | EN ISO 8665:2017 | BSO II Utilisation à des fins de plaisance | BSO II Utilisation commerciale | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Groupe A simple | Groupe jumelé A | Groupe B simple | Groupe B jumelé | ||||||||||
| 1GM10 | 9 |  | – | – | 2 | Animal 2 | – | s/o | | | | | |
| 2YM15 | 14 | | – | – | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 3YM20 | 21 | | – | – | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 3YM30AE | 29 | | – | – | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 3JH5E | 39 | | – | – | 2 | Animal 2 | – | s/o | | | | | |
| 3JH40 | 40 | | Disponible sur | | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 4JH5E | 53 | | – | – | 1 | Animal 2 | – | s/o | | | | | |
| 4JH4-TE | 75 | | Disponible sur | – | 1 | Animal 2 | – | s/o | | | | | |
| 4JH4-HTE | 110 | | Disponible sur | – | 1 | Animal 2 | – | s/o | | | – | | |
| 4JH3-DTE | 125 | | Disponible sur | – | 1 | Animal 2 | – | s/o | | | – | | – |
| 4JH45 | 45 | | Disponible sur | | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 4JH57 | 57 | | Disponible sur | | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 4JH80 | 80 | | Disponible sur | | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 4JH110 | 110 | | Disponible sur | | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 4LV150 (Z) | 150 | | Disponible | * | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 4LV170 (Z) | 170 | | Disponible | * | 2 | Niveau 3 | | s/o | | | | | |
| 4LV195 (Z) | 195 | | Disponible | * | 2 | Niveau 3 | | – | | | | | |
| 4LV230 (Z) | 230 | | Disponible | * | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | | | | |
| 4LV250 (Z) | 250 | | Disponible sur | * | 2 | Animal 3 | – | Animal 2 | | | | | |
| 4LHA-HTP (Z) | 160 | | Disponible sur | – | 1 | – | – | s/o | | | – | | |
| 4LHA-DTP (Z) | 200 | | Disponible sur | – | 1 | – | – | s/o | | | – | | |
| 4LHA-STP (Z) | 240 | | Disponible sur | – | 1 | – | – | Animal 2 | | | – | | |
| 6LPA-STP2 (Z) | 315 | | Disponible sur | – | 1 | Animal 2 | – | Animal 2 | | | – | | |
| 8LV320 (Z) | 320 | | Disponible | * | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | | | | |
| 8LV350 (Z) | 350 | | Disponible | * | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | | – | | |
| 8LV370 (Z) | 370 | | Disponible sur | * | 2 | Animal 3 | – | Animal 2 | | | – | | |
| 6LY2M-WDT | 352 | | – | – | – | – | – | Animal 2 | – | – | – | – | – |
| 6LY2M-WST | 400 | | – | – | – | – | – | Animal 2 | – | – | – | – | – |
| 6LY2A-UTP | 370 | | Disponible sur | – | 1 | – | – | Animal 2 | | – | – | – | – |
| 6LY2A-STP | 440 | | Disponible sur | – | 1 | – | – | Animal 2 | | – | – | | |
| 6LY400 | 400 | | Disponible sur | | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | | – | | |
| 6LY440 | 440 | | Disponible sur | | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | | – | | |
| 6LF485 | 485 | | – | – | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | – | – | – | – |
| 6LF530 | 530 | | – | – | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | – | – | – | – |
| 6LF550 | 550 | | – | – | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | – | – | – | – |
| 6LT500 | 500 | | – | – | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | – | – | – | – |
| 6LT580 | 580 | | – | – | 2 | Niveau 3 | | Animal 2 | | – | – | – | – |
| 6LT640 | 640 | | – | – | 2 | Animal 3 | – | Animal 2 | | – | – | – | – |
*Les moteurs à engrenages arrière (Z) ne sont pas certifiés SOLAS.
Certifications
SOLAS
La convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer est un traité international qui fixe des normes de sécurité minimales pour la construction, l’équipement et l’exploitation des navires. It is generally regarded as the most important treaty concerning the safety of maritime vessels.La convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer est un traité international qui fixe des normes de sécurité minimales pour la construction, l’équipement et l’exploitation des navires.
L’engagement de YANMAR dans la recherche et le développement garantit que tous nos produits offrent des performances exceptionnelles en matière de sécurité. La certification SOLAS est essentielle pour les navires commerciaux de sauvetage, d’urgence et d’autres catégories spécifiques. Chez YANMAR, nous nous consacrons à l’ingénierie d’une sélection étendue de notre gamme de produits avec les caractéristiques supplémentaires exigées par les règlements rigoureux de SOLAS. Les moteurs YANMAR Marine approuvés par la convention SOLAS conviennent aux bateaux de sauvetage, aux canots de sauvetage et aux bateaux annexes pour les situations les plus difficiles.
Tous les moteurs YANMAR listés ci-dessus et disponibles pour SOLAS ont reçu le certificat d’examen de type CE. L’option SOLAS doit être spécifiée au moment de la commande d’un moteur et ne peut pas être adaptée à des produits qui ont déjà quitté les usines de YANMAR.
GARDE-CÔTES DES ÉTATS-UNIS (USCG)
GARDE-CÔTES DES ÉTATS-UNIS (USCG) YANMAR soumet avec diligence les spécifications du moteur et les données d’essai pour obtenir l’acceptation de l’USCG pour tous les moteurs avec l’option SOLAS disponible qui sont également certifiés EPA tier III.
Règlement sur les émissions
UE : 2013/53/EC RCD 2
Le règlement de l’Union européenne pour les bateaux de plaisance jusqu’à une longueur de coque de 24 mètres. En vigueur à partir du 18 janvier 2017.
US : EPA TIER 3
The US Environmental Protection Agency (EPA) regulates exhaust emissions from diesel engines installed in US registered vessels.US : EPA TIER 3 La certification EPA Tier III est effective depuis 2014.
OMI
L’Organisation maritime internationale (OMI) est une institution spécialisée des Nations unies chargée de prendre des mesures visant à améliorer la sécurité et la sûreté de la navigation internationale et à prévenir la pollution marine par les navires. https://www.investopedia.com/terms/i/international-maritime-organization.asp
Les règles relatives à la pollution des navires édictées par l’Organisation maritime internationale sont détaillées dans la « Convention internationale pour la prévention de la pollution par les navires », connue sous le nom de MARPOL 73/78. L’annexe VI de la convention MARPOL fixe des limites aux émissions de NOx et de SOx provenant des échappements des navires et interdit les émissions délibérées de substances appauvrissant la couche d’ozone. L’annexe VI de la convention MARPOL fixe des limites aux émissions de NOx et de SOx provenant des échappements des navires et interdit les émissions délibérées de substances appauvrissant la couche d’ozone. S’applique aux moteurs diesel >130 kW.
EIAPP
Un certificat EIAPP est la documentation acceptée au niveau international attestant qu’un moteur spécifique respecte les limites internationales d’émission de NOx pour les moteurs diesel, définies dans la règle 13 de l’annexe VI de Marpol 73/78. Un certificat EIAPP pour tout moteur installé sur un navire américain doit être délivré par l’EPA.
BSO II
La norme BSO (Lake Constance Shipping Ordinance) s’applique à tous les moteurs de bateaux de plaisance utilisés sur le lac de Constance (Bodensee).
ISO 8665:2017
ISO 8665:2017 La présente Norme internationale s’applique aux moteurs utilisés pour la propulsion des bateaux de plaisance et autres petits bateaux d’une longueur de coque inférieure ou égale à 24 mètres. La présente Norme internationale doit être utilisée conjointement avec l’ISO 15550.