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Questions fréquemment posées

YANMAR Foire aux questions

Général

Le choix des moteurs YANMAR Marine offre plusieurs avantages :

  1. Performance et efficacité : Les moteurs marins YANMAR établissent la norme mondiale en matière de performance, d’efficacité et d’endurance. Ils garantissent un fonctionnement optimal de votre navire, ce qui en fait un choix de premier ordre pour les applications marines.
  2. Fiabilité et endurance : Les moteurs fiables de Yanmar sont réputés pour leur faible coût total de possession. Construits pour résister aux conditions exigeantes de la mer, ces moteurs vous assurent tranquillité d’esprit et sécurité.
  3. Technologie avancée : Yanmar est le seul fabricant à apporter les avantages de la technologie Common Rail aux navires de plus petite taille, en fournissant 5x les normes Best in Class – propre, interconnecté, silencieux, puissant et économe en carburant. Cette innovation améliore les performances des moteurs, les rendant plus propres, plus silencieux, plus puissants et plus économes en carburant.
  4. Réseau de services étendu : Yanmar possède le plus grand réseau de vente et de service de l’industrie marine, couvrant plus de 130 pays dans le monde. Vous avez ainsi accès à l’assistance et aux pièces détachées où que vous soyez.
  5. Durabilité : Yanmar est l’inventeur du moteur diesel moderne et continue d’innover des solutions qui repoussent les limites de la propulsion marine dans le siècle à venir. Yanmar Marine International est fier de répondre aux demandes des consommateurs modernes et en constante évolution en proposant des technologies avancées et durables.

Que vous recherchiez un moteur pour un usage récréatif ou commercial, la combinaison des performances, de la fiabilité et de l’innovation de Yanmar en fait un choix de premier ordre.

Pour obtenir des informations sur nos moteurs marins de plaisance et commerciaux légers, veuillez visiter le site Web de YANMAR Marine International. Vous y trouverez des informations sur les produits et leurs spécifications. Vous pouvez également contacter le concessionnaire YANMAR le plus proche. Veuillez consulter notre page Réseau pour rechercher le concessionnaire YANMAR le plus proche de chez vous.

YANMAR Marine International vend ses produits par l’intermédiaire d’un réseau de distributeurs et de revendeurs. Les prix peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment la devise, le lieu, etc. Veuillez consulter notre page Réseau pour rechercher le distributeur le plus proche de chez vous et obtenir un devis. Vous pouvez également contacter directement votre distributeur local qui pourra vous aider à trouver le meilleur distributeur à contacter en fonction de vos besoins spécifiques.

Si vous êtes intéressé par la remotorisation de votre navire avec un nouveau moteur YANMAR, visitez notre page de remotorisation en ligne pour en savoir plus. Nous avons rassemblé tout ce que vous devez savoir lorsque vous envisagez une remotorisation dans notre Guide de remotorisation pratique et téléchargeable. En outre, pour discuter de votre projet de remotorisation avec vos distributeurs ou concessionnaires locaux, veuillez consulter notre page Réseau.

Les manuels d’utilisation des moteurs actuellement proposés peuvent être téléchargés par modèle sur chaque page de produit en ligne. Pour les moteurs non actuels, veuillez contacter votre revendeur local ou votre distributeur régional. Visitez notre page Réseau pour rechercher le distributeur le plus proche de chez vous.

YANMAR offre un accès pratique aux dessins techniques en 2 et 3 dimensions dans les pages de produits en ligne.

Vous pouvez également utiliser notre localisateur de revendeurs – Page Réseau pour rechercher le distributeur local ou le revendeur le plus proche pour obtenir de l’aide supplémentaire.

YANMAR Marine International vend des moteurs et des pièces par l’intermédiaire d’un réseau de distribution et de concessionnaires. Veuillez consulter notre page Réseau pour trouver votre distributeur ou revendeur local.

YANMAR ne conseille pas l’utilisation d’additifs pour le carburant. Le meilleur conseil est de garder le réservoir plein pour limiter la condensation et de s’assurer que l’eau est évacuée. Veuillez vous référer au manuel d’utilisation du moteur pour plus de détails.

Le biodiesel peut être utilisé dans certaines limites et avec certaines précautions. Veuillez vous référer au manuel d’utilisation du moteur pour plus de détails.

Moteurs

Les huiles et les liquides de refroidissement varient selon le modèle de moteur et les modèles d’entraînement/de transmission. Reportez-vous au manuel d’utilisation pour obtenir des recommandations spécifiques à vos conditions d’exploitation ou discutez-en avec votre concessionnaire YANMAR local. YANMAR propose des huiles et des liquides de refroidissement spécialement conçus pour ses produits.

Si vous avez des problèmes avec votre moteur, nous vous recommandons de contacter votre revendeur local pour obtenir de l’aide. Veuillez consulter notre page Réseau pour rechercher le revendeur le plus proche de chez vous. Vous pouvez également soumettre une demande technique ou consulter notre base de connaissances sur le portail d’assistance YANMAR Marine. En savoir plus sur le portail d’assistance YANMAR Marine.

La peinture YANMAR est disponible chez votre revendeur local. Veuillez consulter notre page Réseau pour rechercher le revendeur le plus proche de chez vous.

Si nécessaire, vous trouverez une déclaration de conformité à la fin du manuel d’utilisation de votre moteur.

Vous trouverez le numéro de série en consultant la plaque d’information du moteur. Les informations sur le modèle du moteur sont importantes pour accompagner votre numéro de série. Voici quelques exemples de noms de modèles de moteurs : 4JH3, 6LY2, 8LV, etc.

Veuillez consulter notre page de garantie en ligne où vous pourrez télécharger une copie de notre manuel de garantie limitée pour en connaître tous les détails.

Vous pouvez facilement enregistrer votre moteur sur notre portail d’assistance YANMAR Marine. Veuillez consulter notre page Enregistrer votre moteur en ligne pour en savoir plus.

L’entretien périodique est important pour optimiser les performances et prolonger la durée de vie de votre moteur. Chaque manuel d’utilisation du moteur, qui peut être téléchargé à partir des pages produits en ligne, comporte une section sur l’entretien périodique. Cette section comprend un calendrier des intervalles d’entretien suggérés : 50 heures, 250 heures, 500 heures et 750 heures.

Veuillez consulter notre page Réseau pour rechercher le distributeur ou le revendeur le plus proche de chez vous.

Cela dépend entièrement du type d’entretien et de vos compétences personnelles. YANMAR recommande que tous les travaux d’entretien soient effectués par un concessionnaire YANMAR agréé, comme indiqué dans la section Entretien de votre manuel d’utilisation.

Quels sont les points sur lesquels je dois éviter de faire des travaux d’entretien par moi-même ?
Les moteurs à commande électronique nécessitent un équipement spécial que seuls les concessionnaires YANMAR agréés peuvent fournir. Même si vous connaissez bien votre moteur à commande électronique et que vous êtes bien équipé pour en effectuer l’entretien, YANMAR vous recommande de contacter un concessionnaire agréé, car si vous effectuez vous-même cet entretien, vous risquez d’annuler une partie ou la totalité de votre garantie.

YANMAR ne peut que confirmer que les concessionnaires YANMAR agréés sont formés et équipés pour l’entretien et la réparation des moteurs YANMAR. Les concessionnaires YANMAR utilisent également des pièces d’origine YANMAR auxquelles les concessionnaires autres que YANMAR n’ont pas directement accès. De plus, l’utilisation d’un concessionnaire non YANMAR et de pièces non YANMAR peut annuler une partie ou la totalité de votre garantie.

Les manuels d’utilisation contiennent des directives sur l’entretien saisonnier et les pièces recommandées, par exemple pour effectuer un hivernage correct. Les manuels d’utilisation des moteurs peuvent être téléchargés par modèle dans les pages de produits en ligne. Veuillez également contacter l’un de nos concessionnaires YANMAR agréés qui peut vous aider à effectuer l’entretien saisonnier. Visitez notre page Réseau pour rechercher le concessionnaire le plus proche de chez vous.

Les pièces d’origine YANMAAR peuvent être achetées auprès de votre revendeur local agréé YANMAR. Veuillez consulter notre page Réseau pour rechercher le revendeur le plus proche de chez vous.

Le manuel d’utilisation de chaque moteur comporte une section sur l’entretien à laquelle vous pouvez vous référer. Pour obtenir des informations sur les pièces et une liste complète des pièces de votre moteur, veuillez contacter votre revendeur local. Pour obtenir des informations sur les pièces et une liste complète des pièces de votre moteur, veuillez contacter votre revendeur local. Visitez notre page Réseau pour rechercher le distributeur ou le revendeur le plus proche de chez vous.

Oui, veuillez vous rendre chez votre revendeur local agréé YANMAR qui sera en mesure de vous fournir un kit ou d’en adapter un à vos besoins spécifiques. Visitez notre page Réseau pour rechercher le revendeur le plus proche de chez vous.

Les pièces marines d’origine YANMAR sont spécialement conçues pour les moteurs marins YANMAR. Il est probable que d’autres pièces de rechange soient disponibles pour répondre à des besoins différents. Cependant, YANMAR ne peut pas recommander ou défendre l’utilisation de pièces qui ne sont pas de marque YANMAR. Par conséquent, l’utilisation de pièces autres que celles de YANMAR pourrait également annuler une partie ou la totalité de votre garantie. Il est donc important de n’utiliser que des pièces d’origine YANMAR pour une fiabilité et une performance durables.

L’un des nombreux avantages d’un moteur à commande électronique YANMAR est qu’il peut produire des codes d’alarme ou de diagnostic (DTC) sur le tableau de bord YANMAR. Ces codes sont identifiés par des capteurs dans le moteur et détectent des problèmes potentiels qui pourraient autrement rester inconnus, et se produisent parfois bien avant que le problème ne contribue à une défaillance du moteur. Ce dépannage préventif peut éviter à votre moteur des réparations coûteuses. Certains codes DTC se trouvent dans la section « Dépannage » du manuel d’utilisation du moteur. Si vous ne parvenez pas à localiser le DTC, veuillez contacter votre concessionnaire YANMAR agréé. Visitez notre page Réseau pour trouver le revendeur le plus proche de chez vous.

Propulsion électrique – la propulsion électrique YANMAR SDe

La nouvelle série 48V Electric Saildrive de YANMAR est dotée d’une technologie innovante et robuste et d’un système de refroidissement et d’un contrôleur intégrés uniques = silencieux, peu d’entretien et entièrement durable.

Le nouveau Saildrive électrique 48V de YANMAR convient parfaitement aux navigateurs d’un jour, aux catamarans ou aux croiseurs jusqu’à 40 pieds (en fonction du déplacement).

La nouvelle série YANMAR 48V Electric Saildrive est parfaite pour la remotorisation de la série de moteurs YANMAR YM.

L’autonomie du saildrive électrique de YANMAR dépend de la capacité de la batterie et de la puissance utilisée. Les détails de l’autonomie peuvent varier, mais le système est conçu pour fournir suffisamment de puissance pour les besoins typiques de la navigation de jour et de la croisière.

Vous pouvez trouver plus d’informations sur la Série Electric Saildrive page produit.

La série Electric Saildrive de YANMAR utilise des batteries au lithium-ion (LiFePO4), qui sont connues pour leur haute densité énergétique, leur longue durée de vie et leur fiabilité.

Note : La batterie et l’hélice ne sont pas incluses dans la livraison standard. Vous pouvez trouver plus d’informations sur la page produit de la série Electric Saildrive .

Oui, YANMAR offre trois puissances nominales pour le Saildrive électrique :

  • 7kW à 2700 tr/min
  • 10 kW à 2 700 tr/min
  • 15 kW à 2 700 tr/min

Note : La batterie et l’hélice ne sont pas incluses dans la livraison standard. Vous pouvez trouver plus d’informations sur la page produit de la série Electric Saildrive.

Pour remotoriser votre voilier avec le YANMAR SDe, veuillez contacter votre concessionnaire YANMAR. Il pourra vous fournir des informations détaillées sur le processus d’installation, vous aider à choisir le bon modèle pour votre bateau et vous guider tout au long du processus de remotorisation.

YANMAR possède le plus grand réseau de vente et de soutien de l’industrie maritime, avec plus de 2 000 distributeurs et concessionnaires YANMAR autorisés dans plus de 130 pays. Vous pouvez profiter d’une expérience de navigation sans faille, en sachant que vous êtes couvert, peu importe où vous naviguez. Visitez notre page Réseau pour trouver le revendeur le plus proche de chez vous.

HVO et carburants alternatifs

L’huile végétale hydrotraitée (HVO) est un carburant paraffinique (diesel) renouvelable. Il est dérivé d’huiles de cuisson usagées, de graisses animales résiduelles provenant de la transformation des aliments, de tall oil et de cultures non alimentaires.

Le HVO, une nouvelle génération de diesel biosourcé, a été traité à l’hydrogène afin de répondre à la norme européenne EN15940 relative au « carburant diesel paraffinique issu de l’hydrotraitement ». Ce processus plus complexe produit un carburant plus propre, sans les inconvénients du biodiesel traditionnel, ou de première génération.

Les carburants diesel paraffiniques sont spécifiés dans la norme EN15940 et ont un indice de cétane plus élevé et une densité plus faible que les carburants diesel conventionnels (EN590). Le HVO et le Bio to Liquid (BTL) sont des carburants paraffiniques (diesel) renouvelables, tandis que le Gas to Liquid (GTL) est un carburant paraffinique (diesel) fossile alternatif. Le HVO est un liquide clair, incolore et inodore.

Avec le temps, la croissance bactérienne peut être causée par les propriétés hygroscopiques de l’EMAG (EN590-B7). L’EMAG est le biocarburant de première génération et il est très hygroscopique, ce qui explique la courte durée de conservation du carburant EN590-B7 actuel. Grâce à ses meilleures propriétés, le carburant HVO peut être conservé plus longtemps que le carburant contenant de l’EMAG.

L’utilisation de carburants renouvelables (HVO et BTL) permettra de réduire considérablement (jusqu’à 90 %) les émissions de CO2 d’origine fossile. Avec une faible teneur en soufre et en aromatiques associée aux carburants paraffiniques, le HVO brûle plus proprement que le biodiesel de première génération ou le diesel minéral.

Le HVO EN15940 peut être utilisé comme remplacement direct du diesel fossile dans les moteurs de voiliers et de bateaux à moteur neufs et anciens de YANMAR, qu’il soit pur ou mélangé dans n’importe quelle proportion. YANMAR autorise le HVO20, le HVO50 et le HVO100. ainsi que du GTL à mélanger.

L’utilisation de carburants (diesel) renouvelables ou alternatifs conformes aux normes EN590 ou EN15940 est autorisée dans les modèles de moteurs YANMAR suivants :

Série 1GM, Série YM, Série JH, Série 4LH HTP, Série 4LH DTP, Série 4LH STP, Série 6LY, Série 6LF, Série 6LT

*Vous trouverez une liste complète des moteurs homologués HVO sur le site yanmar.com/marine/technologie

Les carburants renouvelables ou alternatifs conformes à la norme EN15940 ont une densité et un pouvoir calorifique par volume inférieurs. Il faut s’attendre à un rendement inférieur de 6 % et à une consommation volumétrique supérieure de 6 % par rapport aux carburants diesel conventionnels (EN590).

Après le passage à la norme EN15940 HVO, toute perte de performance du moteur et toute augmentation de la consommation de carburant ne sont pas couvertes par la garantie. Lorsque des carburants renouvelables ou alternatifs non conformes à la norme EN15940 sont utilisés, des problèmes tels que le grippage de la pompe à carburant ou le grippage de l’injecteur de carburant peuvent survenir en raison de la détérioration du pouvoir lubrifiant du carburant. Ces problèmes ne sont pas couverts par la garantie limitée de YANMAR.

Il est toujours préférable de vérifier auprès de votre revendeur YANMAR local les directives spécifiques pour assurer la conformité et maintenir la couverture de la garantie. Visitez notre Page réseau pour localiser le revendeur le plus proche.

Lors du passage du carburant diesel conventionnel EN590 aux carburants (diesel) renouvelables ou alternatifs conformément à EN590 ou EN15940 pour les moteurs existants (pas pour les nouveaux moteurs), les tuyaux de carburant et tous les joints en caoutchouc (nitrile) doivent être remplacés. Les fuites dues à l’absence de remplacement de ces pièces ne sont pas couvertes par la garantie.

Il est toujours préférable de vérifier auprès de votre revendeur YANMAR local les directives spécifiques pour assurer la conformité et maintenir la couverture de la garantie. Visitez notre Page réseau pour localiser le revendeur le plus proche.

Tous les processus sont les mêmes pour le diesel et les carburants HVO.

Les tests montrent que les émissions de NOx (oxydes d’azote) sont similaires. L’utilisation du carburant HVO permet de réduire les émissions de PM (particules) par rapport au diesel et de réduire jusqu’à 90 % les émissions de CO2.

Les performances du moteur peuvent diminuer de 6 % en raison de la plus faible densité énergétique du HVO. L’économie de carburant diminue légèrement avec le HVO par rapport au diesel.

La disponibilité du HVO devrait s’améliorer grâce à la nouvelle législation qui encourage l’utilisation de carburants plus écologiques. L’offre s’améliore sur les marchés réglementés, en particulier en Amérique du Nord et en Europe, et la production devrait augmenter dans les années à venir. Le HVO est produit en grandes quantités par les principaux producteurs de carburants dans le monde.

Le coût du carburant HVO pour les applications marines varie selon les pays et selon qu’il existe ou non des abattements fiscaux spéciaux pour les carburants renouvelables.

Questions et soutien

Pour en savoir plus, consultez nos FAQ ou trouvez votre revendeur ou distributeur local dans notre réseau mondial. N’hésitez pas à contacter YANMAR Marine pour toute question non technique en visitant notre page Contact ci-dessous.

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