考慮全球環境並以高經濟效益運轉的引擎
在世界各地的海上作業的大型船舶都配備了高功率引擎。當今世界面臨的一個問題是那些大型引擎排放的空氣污染物。近年來,天然氣的使用引起了人們的關注。液化天然氣(LNG)對環境友好,可以減少溫室氣體。因此,洋馬已開始開發可靈活使用液化天然氣和柴油的雙燃料引擎,充分利用其環保的特性和更廣泛的可用性。我們為新引擎設定了一個很高的目標,以符合國際海事組織(IMO)Tier 3 NOx(IMO3)和SOx法規,它建基於可靠的型號,並適用於所有海域,為客戶改善生命週期價值(LCV)。
按IMO對NOx排放控制標準的要求,Tier 3法規(IMO3)自2016年1月1日起生效。在稱為NOx排放控制區(N-ECA)的指定海域中,IMO3將排放量一次過減低了80%。美國和加拿大沿海地區,美國加勒比海地區,北海和波羅的海已經對SOx進行了監管,而美國和加拿大沿海地區已經對NOx進行了監管。北海和波羅的海亦將於自2021年1月1日起受到監管。