International Workboat Show, 30. marraskuuta – 2. joulukuuta, ständi 2309.

YANMAR lupaa uusia etuja kaupallisille asiakkailleen ja yhdistää laajan ja luotettavan moottorivalikoimansa tämän vuoden kansainvälisessä työveneiden näyttelyssä yhtiön uuteen sitoumukseen kehittää teknologiaa vastaamaan tulevaisuuden ympäristöhaasteisiin.

YANMARin merenkulkualan osastot esittelevät täyden valikoiman kevyitä, suurnopeusmoottoreita ja suurempia moottoreita, jotka tarjoavat monipuolisuutta, tehoaluetta ja laatua erilaisiin sovelluksiin, kuten työveneisiin, pelastus- ja turvaveneisiin, kalastus- ja matkustajalaivoihin, pelastus-/hinaukseen, valtion palvelualuksiin, satamaviranomaisten veneisiin ja suuriin offshore-aluksiin.

Tuotevalikoiman lisäksi YANMAR esittelee uusia kaupalliselle sektorille ominaisia valmiuksia sen jälkeen, kun YANMAR GREEN CHALLENGE 2050 on käynnistänyt kasvihuonekaasupäästöjen poistamiseksi liiketoiminnassaan. Yritys, joka on asettanut kestävän kehityksen etusijalle perustamisestaan lähtien, esittelee, miten aloite ohjaa tuotekehitystä ja innovointia, innostaa uusiin polttoainejärjestelmiin ja -konsepteihin ja avaa jännittäviä mahdollisuuksia kumppanuuksiin alkuperäisten laitevalmistajien kanssa, joiden yhteisenä tavoitteena on vähentää ympäristövaikutuksia.

YANMAR Marine International Americas -yksikön johtaja Kevin Carlan sanoi: “YANMARin keskittyminen kaupalliselle sektorille on meille aina tärkeä päivä, jolloin voimme esitellä YANMARin painopistettä kaupallisella sektorilla. Ensimmäistä kertaa voimme yhdistää johtavan moottorivalikoimamme todisteisiin siitä, miten YANMARin uusi teknologia ja kehitys vaikuttavat kykyymme työskennellä asiakkaidemme ja yhteistyökumppaneidemme kanssa ja hyötyä niistä tulevina vuosina”. YANMAR on jo nyt eturintamassa vaihtoehtoisten polttoaineiden kehittämisessä, sillä se kokeilee vetypolttokennokonseptiveneen käyttöönottoa ja on edelläkävijä monipolttoainemoottoreiden suunnittelussa. Metaanin hapetuskatalysaattorijärjestelmien parissa tehdään edelleen töitä. Näemme monia mahdollisuuksia kaupallisten asiakkaidemme kanssa YANMAR GREEN CHALLENGE 2050 -haasteen mukaisesti, kuten yhteistyö OEM-valmistajien kanssa sähköjärjestelmien integroijana. Odotamme innolla, että voimme tuoda tämän uuden sysäyksen keskusteluihimme messuilla.”

YANMARin moottorivalikoima

YANMAR Marine Internationalin (YMI) ja YANMAR American yhdistetty tarjonta kaupalliselle sektorille varmistaa, että asiakkaat ja yhteistyökumppanit saavat kustannus- ja tehokkuushyötyjä moottorivalikoimasta, joka on todistetusti johtava kestävyydessään ja erittäin alhaisessa polttoaineen kulutuksessa.

Yhteisnäyttelyssä korostetaan YMI-mallistoa, joka on suurin Common Rail -vapaa-ajan ja kevyen hyötyajoneuvon (LDC) EPA-sertifioitu moottorivalikoima, jota tukee alan laajin merenkulun huoltoverkosto. Nämä YANMAR-dieselmoottorit on suunniteltu ankarimpiin olosuhteisiin ja tiukoissa SOLAS-määräyksissä (Safety Of Life At Sea, ihmishengen turvaaminen merellä) vaadituilla lisäominaisuuksilla, ja ne on suunniteltu ylittämään maailmanlaajuiset päästömääräykset ja -standardit. Lisävarusteisiin kuuluvat myös kaksinapaiset, suuritehoiset vaihtovirtageneraattorit, NMEA-liitännät ja paljon muuta, jotta ne täyttävät lähes kaikki kevyiden kaupallisten sovellusten vaatimukset.

Workboat-messuilla tänä vuonna esillä olevat LDC-malliston yksiköt ovat EPA Tier III- ja IMO Tier II -sertifioidut 4LV- ja 6LF-moottorisarjat, jotka soveltuvat hyvin vesitakseihin, nopeisiin kalastusaluksiin, luotsiveneisiin ja valtionhallinnon aluksiin. 4LV-moottorit ovat puhtaampia, hiljaisempia ja tuottavat enemmän vääntöä ja kiihtyvyyttä kuin mikään muu moottori luokassaan, kun taas 6LF-mallit ovat kompakteja ja kevyitä moottoreita sisävesipotkurijärjestelmillä varustetuille kevyille puoliplaneeraus- ja höyläysrungoille.

YANMAR America’s High-speed Commercial (HSC) -osasto esittelee EPA Tier III-, IMO Tier II- ja IMO Tier III (SCR:llä varustetun) 6AYEM-ET-moottorin. 6AY-moottorit ovat tunnettuja suuresta tehosta ja vääntömomentista, pitkästä käyttöiästä ja luotettavuudesta, helposta huollosta, alhaisesta polttoaineenkulutuksesta ja elinkaariarvosta.

Laajamittaiset laivamoottorit, joita käytetään hinaajien, kalastusalusten, säiliöalusten ja muiden alusten voiman- ja energialähteinä, saavuttavat suuren tehon, polttoainetalouden ja suuremman kestävyyden, joita vaaditaan ankarilla avomerivesillä. Workboat-messuilla esillä olevaan YANMARin suurmoottorivalikoimaan kuuluu 6EY17-yksikkö, joka on sekä IMO Tier II- että IMO Tier III -sertifioitu.

Suurten moottoreiden liiketoimintayksikön muihin mahdollisuuksiin kuuluu monipolttoaineiset 8EY26LDF-laivamoottorit, jotka toimivat sekä dieselillä että ympäristöystävällisellä nesteytetyllä maakaasulla ja täyttävät siten IMO:n Tier III -vaatimukset. 8EY26LDF-moottoreiden ominaisuudet, kuten kuormanvaihtelun seuranta, kiihdytysteho ja korkea lämpöhyötysuhde, sekä tarkka ilma-polttoainesuhteen säätötekniikka takaavat, että moottoreiden palaminen on aina optimaalista, minkä ansiosta ne toimivat vakaasti ja erittäin luotettavasti.

YANMAR GREEN CHALLENGE 2050 ja uusi teknologia

YANMAR GREEN CHALLENGE 2050 pyrkii muuttamaan yrityksensä ja ilmoittaa aikovansa poistaa kasvihuonekaasupäästöt liiketoiminnastaan ja saavuttaa nollavaikutuksen ympäristöön kierrättämällä resursseja kestävän tulevaisuuden toteuttamiseksi.

Useat hankkeet ja kehityshankkeet osoittavat edistystä merenkulkualalla, muun muassa seuraavat:

• Meriliikenteen polttokennojärjestelmän kenttäkoe, jossa käytetään Toyotan MIRAI-auton vetypolttokennomoduuleja. Järjestelmä asennettiin YANMARin EX38A FC – huviveneeseen kenttätestausta varten. YANMARin tavoitteena on todentaa erityiskysymykset ja -ratkaisut meriympäristössä merenkulun polttokennojärjestelmän käyttöönottoa varten. Järjestelmä on tarkoitus ottaa käyttöön suuremmissa aluksissa vuoteen 2025 mennessä. YANMAR oli ensimmäisten yritysten joukossa, jotka noudattivat ympäristömääräyksiä kehittäessään monipolttoainemoottoreita laivoihin.
• Ensimmäistä kertaa maailmassa Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) sai periaatteellisen hyväksynnän metaanin hapetuskatalysaattorijärjestelmälle Hitachi Zosen Corporationille, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.:lle ja Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.:lle. (MOL) ja Yanmar Power Technologies Co. (YPT). Järjestelmä vähentää metaanin liukumista sijoittamalla metaanin hapetuskatalysaattori LNG-polttoainemoottoriin ja hapettamalla metaanin. Hankkeen tavoitteena on edelleen vähentää LNG-polttoainemoottoreiden ympäristövaikutuksia vähentämällä metaanin liukumista yli 70 prosentilla kuuden vuoden aikana, joka ulottuu varainhoitovuosien 2021 ja 2026 välisenä aikana, yhdistämällä metaanin hapetuskatalysaattori ja moottorin parannukset sekä todentamalla suunnittelukonsepti todellisissa aluksissa.
• HyEng Corporationin perustaminen, jossa Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Yanmar Power Technology Co., Ltd. ja Japan Engine Corporation kehittävät yhdessä maailman johtavia vetykäyttöisiä merenkulkumoottoreita. Nämä kolme yritystä edistävät edelleen yhteistä kehitystoimintaansa ja vauhdittavat pyrkimyksiään kehittää uusia markkinoita hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi merenkulkualalla.

Vieraile YANMARin osastolla 2309 International Workboat Show -messuilla 30. marraskuuta – 2. joulukuuta.