50 ans de solutions pour la navigation de plaisance

Aujourd’hui, YANMAR est reconnu mondialement au sein de la communauté nautique pour ses moteurs propres, technologiquement avancés et fiables, complétés par le plus grand réseau de service mondial du secteur. Cette réputation ne s’est pas construite du jour au lendemain. Elle est le fruit de plus de 100 ans d’innovation dans le domaine du diesel et de décennies d’engagement en matière de contrôle qualité et de solutions durables.

Au cours du siècle dernier, YANMAR a constamment maintenu l’objectif de l’application de l’utilisateur final au centre du développement.

En répondant à la nécessité de solutions, YANMAR a donné la priorité au développement de produits au fil du temps qui dépassent ces besoins , tout en offrant simultanément la meilleure qualité, la meilleure technologie et la meilleure durabilité de sa catégorie.

C’est pourquoi, face à l’intérêt croissant pour la navigation de plaisance et la voile, YANMAR a développé, il y a 50 ans, son premier moteur spécialement conçu pour la navigation de plaisance. En continuant d’innover avec des solutions de pointe pour toutes les autres unités commerciales de l’entreprise, YANMAR a également joué un rôle moteur dans le développement du secteur de la navigation de plaisance. Aujourd’hui, YANMAR est la référence mondiale en matière de propulsion pour voiliers et petites embarcations, grâce à sa gamme complète de moteurs in-bord diesel à la pointe de la technologie, plébiscités par les plaisanciers du monde entier.

Jalons maritimes

Il y a près de 75 ans, YANMAR a lancé sur le marché en 1947 le premier moteur marin et le plus petit moteur diesel vertical, le LB 5-7 ch, destiné aux bateaux de pêche. L’entreprise est ensuite devenue le premier fabricant de moteurs diesel à recevoir le prix Deming pour la gestion de la qualité totale en 1968.

En 1971, YANMAR a développé le premier moteur spécialement conçu pour la navigation de plaisance, le PMX monocylindre, disponible en modèles de 6 à 8 ch, en réponse à l’intérêt croissant pour la navigation de plaisance et la voile. Ce lancement marquant a été suivi de près par l’introduction du YSE (Yacht Series Engine) en 1972, spécialement conçu pour les voiliers.

Les lancements récréatifs révolutionnaires ont été forgés sur des années de développement de la technologie diesel par YANMAR depuis sa fondation en 1912, et comprenaient l’introduction en 1933 du HB 5-6 ch, le premier moteur diesel refroidi par eau commercialisé horizontal au monde.

YANMAR a continué à développer une technologie de pointe dans l’industrie, devenant le premier récipiendaire de la certification NOx pour les moteurs diesel marins par l’Organisation maritime internationale (OMI) en 1994. Il a largement dépassé les réglementations sur les émissions de niveau III de l’EPA avec l’introduction de la série 4JH-CR en 2014 , apportant les avantages de la technologie Common Rail aux voiliers et aux petits navires. La gamme complète de moteurs YANMAR pour voiliers et bateaux à moteur, performants et silencieux, s’élargit avec le lancement récent des séries 6LF et 6LT.

Chronologie

1912

Fondé

1933

Développement du premier petit moteur diesel horizontal moderne commercialisé au monde, HB 5-6 ch

1947

Premier modèle de moteur marin lancé pour les bateaux de pêche, LB 5-7 ch

1968

YANMAR est devenu le premier fabricant de moteurs diesel à recevoir le prix Deming. Dès 1954, YANMAR s’est engagé à contrôler la qualité, ce qui allait devenir le fondement de sa réputation mondiale actuelle de durabilité et de fiabilité. Le prix Deming est la plus ancienne et la plus prestigieuse distinction décernée pour la gestion de la qualité totale.

1971

En réponse à l’intérêt croissant pour la navigation de plaisance et la voile, YANMAR a développé son premier moteur spécialement conçu pour la plaisance, le PMX 6-8 ch. Le PMX a été rapidement suivi par le YSE (Yacht Series Engine) en 1972, spécialement conçu pour les voiliers.

1994

YANMAR a continué à développer des moteurs au fil des années avec une technologie de pointe et primée dans l’industrie, devenant ainsi la première entreprise à obtenir la certification NOx pour les moteurs diesel marins par l’Organisation maritime internationale (OMI).

2014

Présentation de la série 4JH-CR, en avance sur les réglementations sur les émissions EPA Tier III et les dépassant de loin, apportant les avantages de la technologie Common Rail aux voiliers et aux petits navires.

Présent

YANMAR a continué à développer des moteurs au fil des années avec une technologie de pointe et primée, devenant ainsi la première entreprise à obtenir la certification NOx pour les moteurs diesel marins par l’Organisation maritime internationale (OMI). LA NORME MONDIALE EN MATIÈRE DE PROPULSION POUR VOILIER ET PETITES EMBARCATIONS.