考慮全球環境並以高經濟效益運轉的發動機
在世界各地的海上作業的大型船舶都配備了高功率發動機。當今世界面臨的一個問題是那些大型發動機排放的空氣污染物。近年來,天然氣的使用引起了人們的關注。液化天然氣(LNG)對環境友好,可以減少溫室氣體。因此,YANMAR已開始開發可靈活使用液化天然氣和柴油的雙燃料發動機,以充分利用生態友好性和更廣泛的可用性。我們設定了一個很高的目標,那就是基於一種可靠的模型,為所有海域開發一種符合國際海事組織(IMO)第3級NOx(IMO3)和SOx法規的新型發動機,該發動機可追求改善生命週期價值(LCV)顧客。
自2016年1月1日起生效的第3級法規(IMO3)是IMO要求的NOx排放控制標準。在稱為NOx排放控制區(N-ECA)的指定海域中實施了IMO3,該法規規定的排放量比主要法規低80%。美國和加拿大沿海地區、美國加勒比海地區、北海和波羅的海已經對SOx進行了監管,而美國和加拿大沿海地區已經對NOx進行了監管。自2021年1月1日起,北海和波羅的海將受到監管。