SOLUTION 01 / Engine Technology

Raggiungere la sostenibilità sia economica che ambientale
Conforme alla normativa Tier 4 / EU Stage V.

Collaborazione interdivisionale tra Sviluppo, Produzione, Controllo Qualità e Vendite
Al termine di un periodo di sviluppo di tre anni, Yanmarha introdotto un motore conforme alla normativa Tier 4. Si tratta del primo motore al mondo ad essere certificato conforme alle normative svizzere sulle emissioni (classe da 18 a 37 kW) e ai controlli sulle emissioni CARV (classe da 19 a 56 kW) nonché ai più recenti standard EU Stage V.

ISSUE

Per emissioni “più pulite dell'aria stessa”

Il nuovo motore sviluppato da Yanmar è ora sul mercato. È progettato per soddisfare i nuovi e più severi standard sulle emissioni. Gli standard sulle emissioni Tier 4 (19 ≤ kW < 56)* introdotti nel 2013 erano già severi: almeno il 90% in meno di particolato di fuliggine rispetto all'Interim Tier 4 e circa il 40% in meno di ossidi di azoto (NOx). Alcuni specialisti hanno dichiarato che le riduzioni avrebbero comportato emissioni "più pulite dell'aria", un livello mai visto prima dagli ingegneri di tutto il mondo. Poiché i motori diesel bruciano combustibili per produrre energia, non è possibile ottenere emissioni zero. L'intera Yanmar si è impegnata per garantire che le emissioni fossero ridotte al livello di richiesto dalla normativa Tier 4, fornendo al contempo rassicurazione ai nostri clienti. *Adottato dalla US Environmental Protection Agency (EPA)

NOx (Nitrogen oxides) + NHMC (non-methane hydrocarbons)
PM (particulate matter)

SOLUTION

Abbattere la Barriera più Ostica nel più Breve Tempo

La caratteristica principale del nostro nuovo motore conforme alla normativa Tier 4 è il suo completo sistema di controllo elettronico. I motori diesel precedenti erano azionati solo dall'unità motrice principale. Tuttavia, il nuovo motore conforme agli standard Tier 4 è dotato di un sistema common rail che controlla elettronicamente l'iniezione del carburante. Inoltre, il nuovo motore Yanmar è dotato di un filtro antiparticolato diesel (DPF) che raccoglie ed elimina automaticamente il particolato, e di un sistema di ricircolo dei gas di scarico raffreddato (EGR) che riduce le emissioni di NOx. Rispetto ai motori precedenti, questo motore con queste nuove caratteristiche è abbastanza diverso per struttura e metodo di produzione. È un nuovo motore diesel creato per il futuro. In Yanmar, non solo abbiamo progettato e sviluppato l'unità di controllo, ma abbiamo anche introdotto nuove linee di produzione in modo da, dopo aver superato molte sfide, poter ora offrire un motore conforme agli standard Tier 4.

A new engine featuring innovative common rail technology, to meet stricter emissions standards

RESULT

Orgogliosi della nostra capacità tecnica che ci ha valso la prima certificazione al mondo

Nonostante una serie di difficoltà, Yanmar ha costantemente superato le sfide che si presentavano a ogni divisione grazie alla sua forza collettiva e interdivisionale. Alla base della nostra consapevolezza vi è il principio che risparmiare carburante è servire l'umanità, che prescrive la necessità di un uso efficiente del carburante senza sprechi, consentendoci di apprezzare al contempo la benedizione della natura e della tecnologia leader di Yanmar come produttore di motori. Yanmar è stata la prima al mondo a soddisfare e a certificare gli standard CARB (California Air Resources Board) sul controllo delle emissioni (Tier 4) e EPA Tier 4 per il suo motore diesel pulito. La nostra tecnologia ha ora acquisito la più recente certificazione EU Stage V sulle emissioni. Il motore ha dimostrato di essere molto potente ed è molto apprezzato dai clienti di tutto il mondo. *Nel maggio 2012, Yanmar ha ottenuto la prima certificazione CARB Tier 4 al mondo per motori con una gamma di potenza di 19~56 kW

INTERVIEWCi cimentiamo in tecnologie sconosciute con la nostra forza collettiva e interdivisionale

Il motore conforme alla normativa Tier 4 è stato realizzato solo grazie agli sforzi incessanti di tutti i dipendenti di ogni divisione al lavoro per lo stesso obiettivo, sostenuti dal nostro orgoglio nella "reputazione di Yanmar per la tecnologia".

Superare molteplici sfide
accumulando conoscenze e tecnologie
dentro e fuori l’azienda

A differenza dei motori diesel industriali per i quali Yanmar è da tempo nota, questo nuovo motore è dotato di una complessa tecnologia di controllo elettronico e di tecnologie ambientali come DPF ed EGR, che gli permettono di rispettare gli standard Tier 4. Kawabe, impiegato presso il Centro di Ricerca e Sviluppo, ha commentato: "Abbiamo visitato produttori in molti paesi per ottenere dati ottimali, nuove conoscenze e concetti e li abbiamo abbinati ai progressi tecnologici che abbiamo realizzato all'interno dell'azienda. Questo ci ha aiutato a sviluppare competenze tecnologiche uniche per Yanmar e ha determinato la nostra direzione di sviluppo”.

Hori, responsabile dell'aspetto common rail del progetto, ha aggiunto: “Sapevamo quali tecnologie erano necessarie, ma non sapevamo come organizzarle. Abbiamo letteralmente proceduto per ripetuti tentativi ed errori". Onodera, responsabile della progettazione strutturale del motore, ha inoltre commentato: “In genere, le dimensioni esterne del motore non possono essere aumentate per come è montato sull'attrezzatura operativa. Abbiamo quindi effettuato ripetuti tentativi ed errori per miniaturizzare i nuovi componenti elettronici che dovevano essere montati".

Yuki, incaricata di gestire la fase di test, ha osservato: "Accumulare con zelo conoscenze e idee, sia all'interno che all'esterno dell'azienda, si è rivelato un passo avanti nello sviluppo di tecnologie di frontiera come il DPF". Abbiamo superato la sfida applicando i nostri punti di forza interdivisionali".

Tutti i dipendenti dello sviluppo lavorano
verso un obiettivo comune

Per questo progetto, le divisioni responsabili delle vendite, del controllo qualità e della tecnologia di produzione hanno lavorato contemporaneamente allo sviluppo del motore. Mori, nella Divisione Vendite, ha commentato: "Durante la produzione di prova, il motore prototipo è stato montato sull'attrezzatura operativa di un cliente e la sua affidabilità è stata confermata mediante bench test".

Fujimoto, responsabile della produzione di prova e del controllo qualità dopo il lancio della produzione su vasta scala, ha commentato: “Il numero di controlli è naturalmente aumentato, poiché si tratta di un motore così complesso. La selezione delle parti e i metodi di produzione sono naturalmente cambiati quando siamo passati dalla produzione di prova alla produzione su vasta scala. Quindi, durante il passaggio alla produzione su vasta scala, abbiamo controllato tutto di nuovo per garantire che non vi fosse alcun calo della qualità".

La Divisione Ingegneria di Produzione ha cambiato significativamente l'attrezzatura e il layout della linea di produzione, per raggiungere la produzione su vasta scala. In qualità di capo della produzione, Miyoshi ha commentato: "Nella nostra fabbrica di Biwa vengono prodotti 1.800 modelli di motore, e ogni tipo di motore che passa per la linea di produzione è diverso. Questo nuovo motore ha molti componenti extra, quindi creare una nuova linea che continui a garantire la qualità è stato piuttosto difficile”.

I motori conformi alla normativa Tier 4 sono stati costruiti con successo solo grazie agli sforzi concertati dei dipendenti di ogni divisione che lavorano con orgoglio per lo stesso scopo: il lancio di un nuovo motore che riflette la "reputazione di Yanmar in campo tecnologico". Yanmar intende continuare a sviluppare soluzioni utilizzando le competenze ingegneristiche più avanzate al mondo. *Informazioni sulla divisione/affiliazione a partire dal 2014.