04-09-2026
Yanmars vattenbränslecellsystem för sjöfarten erhåller typgodkännande från DNV
Osaka, Japan (4 september 2026) – Yanmar Power Solutions Co., Ltd., ett dotterbolag till Yanmar Holdings, meddelade idag att företagets vattenbränslecellsystem för sjöfarten har erhållit typgodkännande från DNV, ett av världens ledande klassificeringssällskap. Denna certifiering utgör en viktig milstolpe i kommersialiseringen och den globala utbyggnaden av vätgasbränslecellsteknik för marina tillämpningar.
Godkännandet bekräftar att GH-FC-serien uppfyller DNV:s branschledande regler och riktlinjer, vilket gör det möjligt för varv, systemintegratörer och fartygsoperatörer att införa tekniken med större trygghet och minskad certifieringsbörda i framtida projekt.
”Att erhålla DNV:s typgodkännande utgör en viktig milstolpe i vår strävan att introducera vätgasdrivna lösningar på den marina marknaden”, säger Masaru Hirose, VD och styrelseordförande för Yanmar Power Solutions Co., Ltd. ”Med utgångspunkt i vår operativa erfarenhet i Japan strävar vi efter att stödja kunder över hela världen i deras övergång till utsläppsfri verksamhet och förverkliga hållbara sjötransporter.”
Eric Tigelaar, avdelningschef för avdelningen för kommersiell sjöfart vid Yanmar Europe, sade: ”Denna certifiering stärker vår förmåga att stödja kunder i hela Europa och utanför som söker praktiska vägar mot en koldioxidfri framtid. GH-FC-serien kombinerar enkel installation, driftsflexibilitet, modularitet och miljöprestanda, vilket gör den till en attraktiv lösning för ett brett spektrum av fartygstillämpningar.”
Olaf Drews, chef för avdelningen Motorer och tryckutrustning vid DNV Maritime, kommenterade: ”Vi är mycket glada över att fortsätta vårt samarbete med Yanmar och att tilldela dem detta senaste typgodkännande för deras GH-FC-serie. Varje steg visar på den växande mognaden hos vätgasbränslecellstekniken och bidrar till att bygga upp förtroendet på marknaden samt visa att tekniken är redo för bredare kommersiella tillämpningar. DNV ser fram emot att fortsätta stödja innovativa lösningar som kan bidra till att påskynda övergången till utsläppsfri sjöfart.”
Med utgångspunkt i årtionden av expertis inom marin framdrivning och kraftproduktion har Yanmar utvecklat teknik för vätgasbränsleceller sedan 2015. Företaget lanserade sina bränslecellssystem för sjöfarten på marknaden 2023 och har fortsatt att utöka användningen i Japan genom samarbete med redare, operatörer och lokala myndigheter som strävar efter koldioxidfria lösningar för sjötransporter.
Certifieringen markerar ett viktigt steg i arbetet med att föra Yanmars vätgasdrivna bränslecellsteknik för sjöfarten från framgångsrik inhemsk användning mot en bredare kommersiell tillämpning på internationella marknader.
*Från vänster: Eric Tigelaar (Yanmar Europe), Takehiro Maruyama (Yanmar Power Solutions), Oliver Darley (DNV Maritime), Masaru Hirose (Yanmar Power Solutions), Tomoyuki Murase (DNV Maritime) och Olaf Drews (DNV Maritime).
Om GH-FC-serien
Yanmar har redan byggt upp en av de mest omfattande erfarenheterna av drift av vätgasbränslecellssystem inom den japanska sjöfartssektorn. Hittills har GH-FC-serien tagits i drift eller valts ut för flera fartygsprojekt, däribland:
- MOL Techno-Trade, passagerarfartyget ”HANARIA”: https://hanaria.jp/en/
- Tokyo Metropolitan-styrelsens vätgasdrivna arbetsbåtar ”Tokyo Mirai Maru” och ”Tsukiji ZERO”: https://www.english.metro.tokyo.lg.jp/w/000-101-009265
- NYK Line, det nya kryssningsfartyget ”Amane”: https://www.nyk.com/english/news/2026/20260706_01.html
- Kurose Suisan, arbetsbåt för vattenbruk
https://kurosui.jp/blog/staff/staff-1605/ (japanska)
Dessa projekt visar på skalbarheten hos Yanmars vätgasbränslecellplattform, som sträcker sig från små arbetsbåtar till större passagerarfartyg, samtidigt som de ger värdefull driftserfarenhet under verkliga förhållanden.
Den ökande användningen av systemen i GH-FC-serien understryker branschens växande förtroende för vätgas som en hållbar energikälla för att minska koldioxidutsläppen inom sjöfarten.
GH-FC-serien är ett vattenbränslecellsystem för sjöfarten som utvecklats särskilt för användning på fartyg. Systemet genererar el genom en elektrokemisk reaktion mellan väte och syre och är utformat för att fungera som en nästa generations kraftkälla som inte ger upphov till några CO₂-utsläpp under drift.
Tack vare sin modulära konstruktion möjliggör GH-FC-serien flexibla systemkonfigurationer för att uppfylla ett brett spektrum av fartygskrav och effektbehov, med uteffekter på 80, 160, 240 och 320 kW.
