04-09-2026
Le système de pile à combustible à hydrogène pour le secteur maritime de Yanmar obtient l’homologation de type DNV
Osaka, Japon (4 septembre 2026) – Yanmar Power Solutions Co., Ltd., filiale de Yanmar Holdings, a annoncé aujourd’hui que son système de pile à combustible à hydrogène destiné au secteur maritime a obtenu l’homologation de type délivrée par DNV, l’une des principales sociétés de classification au monde. Cette certification marque une étape importante dans la commercialisation et le déploiement mondial de la technologie des piles à combustible à hydrogène pour les applications maritimes.
Cette homologation confirme que la série GH-FC est conforme aux règles et directives de référence du secteur établies par DNV, ce qui permet aux constructeurs navals, aux intégrateurs de systèmes et aux exploitants de navires d’adopter cette technologie avec davantage de confiance et de réduire la charge administrative liée à la certification pour leurs futurs projets.
« L’obtention de l’homologation de type DNV marque une étape majeure dans notre démarche visant à proposer des solutions fonctionnant à l’hydrogène sur le marché maritime », a déclaré Masaru Hirose, président et directeur général de Yanmar Power Solutions Co., Ltd. « Forts de notre expérience opérationnelle au Japon, nous avons pour objectif d’accompagner nos clients du monde entier dans leur transition vers des activités à zéro émission et de mettre en place un transport maritime durable. »
Eric Tigelaar, responsable du département « Marine commerciale » chez Yanmar Europe, a déclaré : « Cette certification renforce notre capacité à accompagner nos clients à travers l’Europe et au-delà, qui recherchent des solutions concrètes en matière de décarbonisation. La série GH-FC allie facilité d’installation, souplesse d’exploitation, modularité et performances environnementales, ce qui en fait une solution attrayante pour un large éventail d’applications maritimes. »
Olaf Drews, responsable de la division Moteurs et équipements sous pression chez DNV Maritime, a déclaré : « Nous sommes très heureux de poursuivre notre collaboration avec Yanmar et de lui décerner ce tout dernier certificat d’homologation de type pour sa série GH-FC. Chaque étape témoigne de la maturité croissante de la technologie des piles à combustible à hydrogène, renforce la confiance du marché et démontre que cette technologie est prête pour des applications commerciales à plus grande échelle. DNV se réjouit de continuer à soutenir les solutions innovantes susceptibles d’accélérer la transition vers un transport maritime zéro émission. »
S’appuyant sur plusieurs décennies d’expertise dans les domaines de la propulsion maritime et de la production d’électricité, Yanmar développe des technologies de piles à combustible à hydrogène depuis 2015. L’entreprise a commercialisé ses systèmes de piles à combustible maritimes en 2023 et a continué à étendre leur déploiement au Japon grâce à une collaboration avec des armateurs, des exploitants et des collectivités locales à la recherche de solutions de transport maritime décarbonées.
Cette certification marque une étape importante dans le passage de la technologie des piles à combustible à hydrogène maritimes de Yanmar d’un déploiement national couronné de succès à une adoption commerciale plus large sur les marchés internationaux.
*De gauche à droite : Eric Tigelaar (Yanmar Europe), Takehiro Maruyama (Yanmar Power Solutions), Oliver Darley (DNV Maritime), Masaru Hirose (Yanmar Power Solutions), Tomoyuki Murase (DNV Maritime) et Olaf Drews (DNV Maritime).
À propos de la série GH-FC
Yanmar dispose déjà de l’une des plus longues expériences opérationnelles en matière de systèmes de piles à combustible à hydrogène dans le secteur maritime japonais. À ce jour, la série GH-FC a été déployée ou retenue pour de nombreux projets de navires, notamment :
- MOL Techno-Trade, navire à passagers « HANARIA » : https://hanaria.jp/en/
- Bateaux de service à hydrogène de la Préfecture de Tokyo, « Tokyo Mirai Maru » et « Tsukiji ZERO » : https://www.english.metro.tokyo.lg.jp/w/000-101-009265
- NYK Line, nouveau navire de croisière « Amane » : https://www.nyk.com/english/news/2026/20260706_01.html
- Kurose Suisan, bateau de travail dédié à l’aquaculture
https://kurosui.jp/blog/staff/staff-1605/ (en japonais)
Ces projets démontrent l’évolutivité de la plateforme de piles à combustible à hydrogène de Yanmar, qui s’étend des petits bateaux de travail aux navires à passagers de plus grande taille, tout en apportant une expérience opérationnelle précieuse dans des conditions réelles.
L’adoption croissante des systèmes de la série GH-FC témoigne de la confiance grandissante du secteur dans l’hydrogène en tant que source d’énergie viable pour la décarbonisation du secteur maritime.
La série GH-FC est un système maritime à pile à combustible à hydrogène spécialement développé pour les applications navales. Elle produit de l’électricité grâce à une réaction électrochimique entre l’hydrogène et l’oxygène et est conçue pour servir de source d’énergie de nouvelle génération ne générant aucune émission de CO₂ pendant son fonctionnement.
Grâce à sa conception modulaire, la série GH-FC permet des configurations flexibles afin de répondre à un large éventail d’exigences et de besoins en puissance des navires, avec des puissances de sortie de 80, 160, 240 et 320 kW.
