SOLUTION 01 / Environmental Load Reducing

Sistem Sel Bahan Api Hidrogen
Ke arah Masyarakat Neutral Karbon

YANMAR HOLDINGS CO., LTD BAHAGIAN INOVASI & TEKNOLOGI
YANMAR POWER TECHNOLOGY CO., LTD UNIT PRODUK KUASA
YANMAR MARINE INTERNATIONAL ASIA CO., LTD
Beberapa tahun kebelakangan ini, usaha yang semakin meningkat telah dilakukan di seluruh dunia untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau (GHG) ke arah merealisasikan masyarakat neutral karbon. Hidrogen sedang menarik perhatian global sebagai sumber tenaga bersih yang boleh menggantikan bahan api fosil. Yanmar telah membangunkan teknologi sel bahan api yang menggunakan hidrogen untuk menghasilkan elektrik ke arah merealisasikan masyarakat neutral karbon.

ISSUE

Pencemaran udara dan pelepasan GHG daripada kapal.

In the maritime sector, the International Maritime Organization adopted a GHG reduction strategy in 2018, aiming to achieve zero emissions from international marine transportation as early as possible this century, as well as to improve emissions per unit of transport by at least 40% by 2030 and reduce total GHG emissions by at least 50% by 2050, both compared to 2008 levels. Recently, there have been discussions about moving up the schedule. At the same time, there are movements towards reducing NOX emissions in urban areas, environmentally protected areas, and large ports especially in Europe and the U.S. Unlike internal combustion engines, hydrogen fuel cells emit only water and do not emit any greenhouse gases such as carbon dioxide (CO2) or air pollutants such as nitrogen oxides (NOX)… On the other hand, it is necessary to develop new technology to comply with the operating environment and safety regulations of ships. In addition, to commercialize the technology, it is necessary to consider hydrogen refueling methods.

Faedah "Hidrogen" sebagai Tenaga Generasi Seterusnya

  • Melimpah ruah di muka bumi.
  • Ia boleh dihasilkan daripada air dan elektrik yang dijana oleh sumber tenaga boleh diperbaharui seperti solar, angin, atau geoterma.
  • Tiada pelepasan CO 2 pada masa penggunaan.

SOLUTION

Daripada Garis Panduan Keselamatan Kebangsaan kepada ujian demonstrasi: cabaran yang melangkaui sempadan Kumpulan dan syarikat Yanmar

Sepanjang tiga tahun bermula tahun 2015, Yanmar telah ditugaskan oleh Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan untuk merangka garis panduan "Garis Panduan Keselamatan untuk Kapal Sel Bahan Api Hidrogen" dengan kerjasama Institut Penyelidikan Maritim Kebangsaan dan lain-lain. Selepas itu, Yanmar membangunkan sistem sel bahan api hidrogen maritim dan menjalankan ujian pengesahan dengan bot ujian dengan menggunakan komponen kenderaan sel bahan api Toyota Motor Corporation "MIRAI". Jurutera dalam reka bentuk badan kapal, reka bentuk elektrik dan reka bentuk kawalan daripada pelbagai jabatan dalam Kumpulan Yanmar mengambil bahagian dalam pembangunan bot ujian ini. Sel bahan api dan tangki hidrogen tekanan tinggi telah dipasang mengikut keperluan garis panduan keselamatan, sel bahan api dan tangki hidrogen tekanan tinggi telah dipasang. Pada masa yang sama, sistem pengurusan kuasa yang menyelaras dan mengawal operasi sel bahan api, bateri litium-ion dan motor juga telah dibangunkan.

Bot ujian demonstrasi dalam pembinaan.
Pasukan itu mengumpulkan pengetahuan dan menjalankan pembangunan percubaan dan kesilapan untuk merealisasikan keselamatan dan kekompakan.

RESULT

Pengalaman yang diperoleh dan hubungan yang terjalin melalui kerja di tapak pada produk sebenar membuka pintu kepada penggunaan sistem sel bahan api hidrogen maritim

Dengan bot ujian itu, jurutera dapat mengesahkan operasi sistem sel bahan api hidrogen dan kawalan rangkaian kuasa elektrik semasa ujian laut sebenar. Pasukan itu juga mengumpul data di bawah pelbagai keadaan navigasi dan laut, dan mengkaji idea penambahbaikan. Dengan kerjasama Toyota Tsusho dan Iwatani Corp., Yanmar juga mengesahkan teknologi pengisian semula hidrogen tekanan tinggi dari pantai ke kapal dan melaksanakan pengisian semula hidrogen tekanan tinggi 70MPa pertama di dunia menggunakan stesen hidrogen mudah alih. Keputusan dan pengalaman yang diperoleh daripada aktiviti di tapak ini yang melibatkan produk sebenar akan menyumbang kepada pengkomersialan sistem sel bahan api hidrogen pada masa hadapan dan pembangunan infrastruktur hidrogen marin. Dijangkakan bahawa hubungan dalaman dan antara syarikat yang diwujudkan melalui usaha ini akan membawa kepada aktiviti baharu pada masa hadapan.

Ujian demonstrasi pengisian bahan api hidrogen tekanan tinggi 70 MPa.

FUTUREAplikasi masa depan sel bahan api hidrogen ke arah merealisasikan masyarakat neutral karbon

Image of 300kW class marine hydrogen fuel cell system (CG)

Yanmar sedang membangunkan sistem sel bahan api hidrogen marin kelas 300kW yang boleh dipasang pada pelbagai jenis kapal dan menyasarkan untuk membawanya ke pasaran pada tahun 2023. Selain sel bahan api, Yanmar juga berusaha untuk menyediakan rangkaian kuasa elektrik yang digabungkan dengan bateri dan motor litium-ion kepada pelanggan kami. Pembangunan sel bahan api hidrogen untuk penjana berasaskan darat, dsb., selain daripada untuk kapal juga sedang dipertimbangkan. Melangkah ke hadapan, Yanmar akan terus mempercepatkan usaha untuk menyediakan pelanggan dengan pelbagai penyelesaian yang berkaitan dengan hidrogen dan rangkaian kuasa elektrik dan menerajui peralihan kepada masyarakat neutral karbon.

* Maklumat gabungan setakat Oktober 2021

SOLUTION 02 Other Solution Technology

Dual Fuel Engine mematuhi piawaian persekitaran

Enjin yang mematuhi Tahap 4 yang cekap dari segi persekitaran dan ekonomi

Bangunan pelepasan sifar mematuhi piawaian persekitaran

Optimumkan Sistem Rangkaian Tenaga Penggunaan Tenaga

Media Y

Yanmar Membangunkan Sistem Sel Bahan Api Hidrogen Maritim Ke Arah Masyarakat Neutral Karbon