Certifieringar
Utsläppskrav och certifieringar
Bläddra för att se alla data
| Motormodell | Märkeffekt (hk) | Light Duty Commercial | SOLAS | USCG | RCD | EPA Tier Rating | EPA Tier 3 Commercial | IMO MARPOL bilaga VI | SS-EN ISO 8665:2017 | BSO II Pleasure Use | BSO II Commercial Use | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Single Group A | Twin Group A | Single Group B | Twin Group B | ||||||||||
| 1GM10 | 9 |  |
– | – | 2 | Tier 2 | – | n/a | |
|
|
|
|
| 2YM15 | 14 |  |
– | – | 2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 3YM20 | 21 | |
– | – | 2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 3YM30AE | 29 | |
– | – | 2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 3JH5E | 39 | |
– | – | 2 | Tier 2 | – | n/a | |
|
|
|
|
| 3JH40 | 40 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 4JH5E | 53 | |
– | – | 1 | Tier 2 | – | n/a | |
|
|
|
|
| 4JH4-TE | 75 | |
Tillgänglig | – | 1 | Tier 2 | – | n/a | |
|
|
|
|
| 4JH4-HTE | 110 | |
Tillgänglig | – | 1 | Tier 2 | – | n/a | |
|
– | |
|
| 4JH3-DTE | 125 | |
Tillgänglig | – | 1 | Tier 2 | – | n/a | |
|
– | |
|
| 4JH45 | 45 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 4JH57 | 57 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 4JH80 | 80 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 4JH110 | 110 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 4LV150 (Z) | 150 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 4LV170 (Z) | 170 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
n/a | |
|
|
|
|
| 4LV195 (Z) | 195 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
Tier 2 | |
|
|
|
|
| 4LV230 (Z) | 230 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
Tier 2 | |
|
|
|
|
| 4LV250 (Z) | 250 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | – | Tier 2 | |
|
|
|
|
| 4LHA-HTP (Z) | 160 | |
Tillgänglig | – | 1 | – | – | n/a | |
|
– | |
|
| 4LHA-DTP (Z) | 200 | |
Tillgänglig | – | 1 | – | – | – | |
|
– | |
|
| 4LHA-STP (Z) | 240 | |
Tillgänglig | – | 1 | – | – | Tier 2 | |
– | – | |
|
| 6LPA-STP2 (Z) | 315 | |
Tillgänglig | – | 1 | Tier 2 | – | Tier 2 | |
|
– | |
|
| 8LV320 (Z) | 320 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
Tier 2 | |
|
|
|
|
| 8LV350 (Z) | 350 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
Tier 2 | |
|
– | |
|
| 8LV370 (Z) | 370 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | – | Tier 2 | |
|
– | |
|
| 6LY2M-WDT | 352 | |
– | – | – | – | – | Tier 2 | – | – | – | – | – |
| 6LY2M-WST | 400 | |
– | – | – | – | – | Tier 2 | – | – | – | – | – |
| 6LY2A-UTP | 370 | |
Tillgänglig | – | 1 | – | – | Tier 2 | |
– | – | – | – |
| 6LY2A-STP | 440 | |
Tillgänglig | – | 1 | – | – | Tier 2 | |
– | – | |
|
| 6LY400 | 400 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
Tier 2 | |
|
– | |
– |
| 6LY440 | 440 | |
Tillgänglig | |
2 | Tier 3 | |
Tier 2 | |
|
– | |
– |
* Utsläppsnivåer som understiger den senaste graderingen (RCD 2 och EPA 3) anses ogiltiga. Dessa data är endast till för historiska ändamål.
Certifieringar
SOLAS
Den internationella konventionen om säkerheten för människoliv till sjöss (SOLAS) är ett internationellt avtal som fastställer lägsta säkerhetsstandard vid konstruktion, utrustning och drift av marina farkoster. Fördraget betraktas allmänt som det viktigaste när det gäller sjöfarkosternas säkerhet.
Yanmars engagemang för forskning och utveckling säkerställer att alla våra produkter levererar enastående prestanda när det gäller säkerhet. En SOLAS-certifiering är avgörande för fartyg som används vid livräddning och nödsituationer, och för andra specifika kategorier av kommersiella fartyg. På Yanmar strävar vi efter att utforma en omfattande del av vårt produktsortiment med de ytterligare funktioner som krävs av de strikta SOLAS-reglerna. Yanmars SOLAS-godkända marinmotorer är lämpliga för räddnings- och livbåtar, och för besättningars tenderbåtar för de allra tuffaste situationerna.
Alla Yanmar-motorer som är listade ovan som tillgängliga med SOLAS har erhållit ett EG-typintyg. Krav på SOLAS-intyg måste anges vid beställningen av en motor och kan inte eftermonteras på produkter som redan har levererats från Yanmars fabriker.
USA:S KUSTBEVAKNING (USCG)
USCG Marine Safety Center (MSC) granskar SOLAS-motorer för att fastställa överensstämmelse med alla tillämpliga lagar och förordningar för att kunna bli inkluderad i listan med godkända motorer för installation i USCG-godkända SOLAS-livbåtar, räddningsbåtar och snabba beredskapsbåtar. Yanmar skickar ofta in motorspecifikationer och testdata för att få USCG-godkännande för alla motorer med tillgängligt SOLAS-alternativ som också är EPA-Tier III-certifierade.
Utsläppskrav och standarder
EU: 2013/53/EU om fritidsbåtar och vattenskotrar
Europeiska unionens förordning för fritidsbåtar upp till en skrovlängd på 24 meter. Trädde i kraft den 18 januari 2017.
US: EPA TIER 3
En förordning av USA:s miljöskyddsmyndighet EPA för avgasutsläpp från dieselmotorer installerade i amerikanskregistrerade fartyg. EPA Tier III-certifiering gäller från 2014.
IMO
Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) är ett specialiserat FN-organ som ansvarar för åtgärder för att förbättra säkerheten för internationell sjöfart och för att förhindra havsföroreningar från fartyg. https://www.investopedia.com/terms/i/international-maritime-organization.asp
Bestämmelser om fartygsföroreningar som utfärdats av den Internationella sjöfartsorganisationen anges i ”Internationella konventionen om förebyggande av förorening från fartyg”, känd som Marpol 73/78. Marpols bilaga VI fastställer gränser för NOx- och SOx-utsläpp från fartygsavgaser och förbjuder avsiktliga utsläpp av ozonnedbrytande ämnen. IMO-standarden steg III kräver cirka 70 % minskning av NOx jämfört med steg II-standarden. Gäller dieselmotorer > 130 kW.
EIAPP
Ett EIAPP-certifikat är den internationellt accepterade dokumentationen att en specifik motor uppfyller de internationella NOx-utsläppsgränserna för dieselmotorer som anges i Marpol 73/78 regel 13 i bilaga VI. Ett EIAPP-certifikat för alla motorer som är installerade på ett amerikanskt fartyg måste utfärdas av EPA.
BSO II
BSO-standarden (Lake Constance Shipping Ordinance) gäller för alla marina fritidsmotorer som arbetar på Bodensjön (Bodensee).
SS-EN ISO 8665:2017
SS-EN ISO 8665:2017 specificerar ytterligare krav utöver ISO 15550 för att bestämma kraften hos marina framdrivningsmotorer av RIC-typ när de presenteras för dokumentation och kontroll av deklarerad (nominell) effekt som publiceras av tillverkaren. Denna internationella standard gäller motorer som används för framdrivning av fritidsbåtar och andra småbåtar med en skrovlängd på upp till 24 m. Denna internationella standard ska användas tillsammans med ISO 15550.