Yanmar Group မှာ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး လူ့အဖွဲ့အစည်းဆီသို့ ကူးပြောင်းရေးရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ ဂျပန်နိုင်ငံရဲ့ ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင် လောင်စာဆဲလ်စနစ်ကို အောင်မြင်စွာ တီထွင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ Yanmar Power Technology Co., Ltd., Large Power Product Business System Engineering Division ရဲ့ အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်တဲ့ Mr. Hiraiwa နဲ့ ယန္တရား၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စိန်ခေါ်မှုများနဲ့ အလားအလာတွေအကြောင်း ဆွေးနွေးခဲ့ပါတယ်။

ကိုယ်ရေးအကျဉ်း

Takuya Hiraiwa

Yanmar ပါဝါ နည်းပညာ ကုမ္ပဏီ လီမိတက်၊
အကြီးစားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ကုန်လုပ်ငန်းစနစ်အင်ဂျင်နီယာဌာနခွဲယန္တရားနှင့်ပတ်သက်ပြီး

သင်္ဘောများကို မျိုးဆက်သစ်စွမ်းအင်အဖြစ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လူသားတို့ သဟဇာတဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း။

ကာဗွန်လျှော့ချရေးအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကြားတွင် ရေကြောင်းကဏ္ဍသည်လည်း တိုးတက်မှုများရှိလာခဲ့သည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO) သည် စုစုပေါင်းထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သည့် GHG လျှော့ချရေး မဟာဗျူဟာကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ အာရုံစိုက်မှုရရှိခဲ့သည့် နယ်ပယ်တစ်ခုမှာ သင်္ဘောများအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များဖြစ်သည်။ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များသည် ရေနှင့်အပူကိုသာ ထုတ်လွှတ်ပြီး ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ကဲ့သို့သော လေထုညစ်ညမ်းစေသောပစ္စည်းများကို မထုတ်လွှတ်ပါ။ သို့သော် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် သင်္ဘောများအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များကို လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် ရှေ့ပြေးနမူနာများ မရှိခဲ့ပါ။ Yanmar မြေယာ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းဝန်ကြီးဌာနမှ ယုံကြည်စွာ သုတေသနပြုခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဝန်ကြီးဌာနမှ ထောက်ပံ့ငွေပေးထားသော စီမံကိန်းများတွင် ပါဝင်ခြင်းတို့မှတစ်ဆင့် သရုပ်ပြစမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် Yanmar ခရီးသည်တင်သင်္ဘောများအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များကို အောင်မြင်စွာ တင်ပို့နိုင်ခဲ့ပြီး ဂျပန်၏ ရေကြောင်းသမိုင်းတွင် မှတ်တိုင်သစ်တစ်ခုကို အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။
ရေကြောင်း ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များ၏ အကျိုးကျေးဇူးများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာရှုထောင့်ထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ "လောင်စာဆီကို မသုံးခြင်းသည် စနစ်တွင် အနံ့မရှိဟု ဆိုလိုပြီး ၎င်းသည် သင်္ဘောများအတွက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်" ဟု မစ္စတာ ဟီရာအီဝါက ပြောကြားခဲ့သည်။ ခရီးသည်တင်သင်္ဘောများတွင် လောင်စာဆီအနံ့ကို ပင်လယ်မူးခြင်း၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုအဖြစ် မကြာခဏ ကိုးကားလေ့ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို လောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအနံ့ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီးဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အင်ဂျင်မလိုအပ်သောကြောင့် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသောကြောင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်မှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသော အဓိကအတားအဆီးနှစ်ခုမှာ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စည်းမျဉ်းများဖြစ်သည်။

မစ္စတာ ဟီရိုင်းဝါက ဤစီမံကိန်းသည် လွယ်ကူသောအလုပ်မဟုတ်ကြောင်း ရှင်းပြသည်။ ပထမဆုံးကြုံတွေ့ရသော အခက်အခဲမှာ ကုန်ကျစရိတ်ကဏ္ဍဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုနေပြီးဖြစ်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များကို ရေကြောင်းအသုံးပြုရန် ပြုပြင်မွမ်းမံရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော် မော်တော်ကားများနှင့်မတူဘဲ ပေါက်ကွဲမှုများကို ကာကွယ်ရန် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီခြင်းသည် ရေကြောင်းအသုံးချမှုများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ သဘာဝအတိုင်း ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သောစနစ်သည် ကုန်ကျစရိတ်များကို တိုးစေပါသည်။ ဤစိန်ခေါ်မှုအတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ Yanmar ၏ စုဆောင်းထားသောကျွမ်းကျင်မှုမှ လာပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံရှိသောကြောင့် Yanmar ၎င်း၏ကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးချ၍ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပြီး ရေကြောင်းအသုံးပြုရန်အတွက် စနစ်ကို စုစည်းနိုင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် သင်္ဘောများအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်ကို အပြီးသတ်နိုင်ခဲ့သည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများအပြင်၊ နောက်ထပ်သိသာထင်ရှားသောအတားအဆီးတစ်ခုမှာ ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များနှင့်ပတ်သက်သည့် စည်းမျဉ်းများမရှိခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မြေယာ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းဝန်ကြီးဌာနနှင့် ClassNK တို့နှင့်ပူးပေါင်း၍ စည်းမျဉ်းများချမှတ်ခြင်းဖြင့် သုညမှစတင်ရန် လိုအပ်ခဲ့သည်။ "လိုက်နာရန် လက်ရှိစည်းမျဉ်းများရှိပါက ပိုမိုလွယ်ကူမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ရှေ့ဆောင်ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မြေပုံမပေါ်သေးသော နယ်မြေတွင် အမြဲသွားလာနေရသည်" ဟု ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ပထမဆုံးဖြစ်ရခြင်း၏ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ပတ်သက်၍ မစ္စတာ Hiraiwa က ထင်ဟပ်စေသည်။

Yanmar နောက်တစ်ဆင့်တက်လှမ်းနိုင်ရန် ပြည်ပချဲ့ထွင်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ခြင်း

Yanmar ရဲ့ သင်္ဘောတွေအတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်ဟာ ပြည်တွင်းမှာသာမက နော်ဝေ၊ နယ်သာလန်နဲ့ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းလို ပြည်ပနိုင်ငံတွေကပါ စိတ်ဝင်စားမှု များပြားလာခဲ့ပါတယ်။ ဥရောပနဲ့ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှာ ဂျပန်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်နဲ့ GHG ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချဖို့ ရည်ရွယ်တဲ့ ပိုမိုအဆင့်မြင့်တဲ့ စည်းမျဉ်းတွေ ရှိပါတယ်။ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူတွေက လောင်စာဆဲလ်စနစ်တွေကို ပံ့ပိုးပေးတဲ့ ဖြစ်ရပ်တွေ သိပ်များများစားစား မရှိတာကြောင့် ဒီအစီအစဉ်အတွက် ပြည်ပက မျှော်လင့်ချက်တွေ အများကြီး ရှိပါတယ်။
Yanmar ရိုးရာအစဉ်အလာအရ အင်ဂျင်များကို စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ သို့သော် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များကို တီထွင်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များသာမက စွမ်းအင်ယူနစ်တစ်ခုလုံးကိုပါ ပေးဆောင်နိုင်ပါပြီ။ “ဤစီမံကိန်းသည် ထုတ်ကုန်များကို ရောင်းချရုံသာမက ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ တောင်းဆိုမှုများနှင့် ကိုက်ညီသော စနစ်များကို တီထွင်စီမံခန့်ခွဲသည့် ရေကြောင်းစနစ်ပေါင်းစပ်သူဖြစ်လာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ပိုမိုနီးကပ်စေခဲ့သည်ဟု ကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်” ဟု မစ္စတာ Hiraiwa က ပြောကြားခဲ့ပြီး ဤစီမံကိန်းသည် Yanmar အတွက် သိသာထင်ရှားသော ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။