YK850MK/105MK スペック
標準仕様
YK850MK-F,K(E)・YK850MK-F,WK(E)
| 名称 | ヤンマー汎用管理機 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YK850MK-F | |||||||
| 区分 | K | KE | WK | WKE | ||||
| 機体寸法 | 全長(mm) | 1650 | 1675 | 1650 | 1675 | |||
| 全幅(mm) | 630 | |||||||
| 全高(mm) | 1170 | |||||||
| 機体質量(重量)(kg) | 100 | 104 | 110 | 114 | ||||
| エンジン | 型式名 | GB290LN | GB290LL | GB290LN | GB290LL | |||
| 種類 | 空冷4サイクルOHVガソリンエンジン | |||||||
| 総排気量(L{cc}) | 0.296{296} | |||||||
| 定格出力/回転速度(kW{PS}/rpm) | 4.4{6.0}/1800 | |||||||
| 最大出力(kW{PS}) | 6.3{8.5} | |||||||
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | |||||||
| 燃料タンク容量(L) | 5.0(規定量) | |||||||
| エアクリーナ方式 | オイルバス | |||||||
| 始動方式 | リコイルスタータ式 | セルスタータ式/ リコイルスタータ式 |
リコイルスタータ式 | セルスタータ式/ リコイルスタータ式 |
||||
| 点火プラグ | NGK製(BP5ES) | |||||||
| 走行部 | 動力伝達 | エンジン~主軸 | Vベルト SB44×2本 | |||||
| 主軸~車輪 | 平歯車~チェン | |||||||
| 走行速度 ハンドル正位置時:前進 ハンドル逆位置時:後進 (m/s) |
変速段数 | 主 | 副 | F4・R4 | F4・R4 | |||
| 1速 | 1 | 低 | 0.24 | 0.24 | ||||
| 2速 | 1 | 高 | 0.35 | 0.36 | ||||
| 3速 | 2 | 低 | 1.23 | 1.24 | ||||
| 4速 | 2 | 高 | 1.79 | 1.81 | ||||
| 5速 | 3 | 低 | - | - | ||||
| 6速 | 3 | 高 | - | - | ||||
| 走行速度 ハンドル正位置時:後進 ハンドル逆位置時:前進 (m/s) |
1速 | 1 | 低 | 0.29 | 0.29 | |||
| 2速 | 1 | 高 | 0.42 | 0.42 | ||||
| 3速 | 2 | 低 | 0.64 | 0.65 | ||||
| 4速 | 2 | 高 | 0.94 | 0.95 | ||||
| 車輪 | タイヤ4.00-8(φ435) | タイヤ17×8.00-8(φ440) | ||||||
| 輪距(mm) | 190~580 | 380~546 | ||||||
| 車軸幅(mm) | 257 | |||||||
| 車軸形状(mm) | 六角(対辺26) | |||||||
| 車軸パイプ形状(mm) | 内六角外丸(Φ39.5) | |||||||
| 主クラッチ形式 | ベルトテンション式 | |||||||
| 副変速形式 | ボールクラッチ | |||||||
| 操向クラッチ形式 | ボール式 | |||||||
| ハンドル | 左右回動調節 | 菊座+皿バネ | ||||||
| 上下回動調節 | 菊座+ワンタッチ 3段 | |||||||
| PTO回転速度(rpm) | 703 | |||||||
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。
大径タイヤ L仕様・幅広タイヤ W仕様
YK105MK-F,LK(E)・YK105MK-F,WK(E)
| 名称 | ヤンマー汎用管理機 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YK105MK-F | |||||||
| 区分 | LK | LKE | WK | WKE | ||||
| 機体寸法 | 全長(mm) | 1650 | 1675 | 1650 | 1675 | |||
| 全幅(mm) | 630 | |||||||
| 全高(mm) | 1170 | |||||||
| 機体質量(重量)(kg) | 104 | 108 | 109 | 113 | ||||
| エンジン | 型式名 | GB300LN | GB300LN | GB300LN | GB300LN | |||
| 種類 | 空冷4サイクルOHVガソリンエンジン | |||||||
| 総排気量(L{cc}) | 0.296{296} | |||||||
| 定格出力/回転速度(kW{PS}/rpm) | 5.5{7.5}/1800 | |||||||
| 最大出力(kW{PS}) | 7.8{10.5} | |||||||
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | |||||||
| 燃料タンク容量(L) | 5.0(規定量) | |||||||
| エアクリーナ方式 | オイルバス | |||||||
| 始動方式 | リコイルスタータ式 | セルスタータ式/ リコイルスタータ式 |
リコイルスタータ式 | セルスタータ式/ リコイルスタータ式 |
||||
| 点火プラグ | NGK製(BP5ES) | |||||||
| 走行部 | 動力伝達 | エンジン~主軸 | Vベルト SB44×2本 | |||||
| 主軸~車輪 | 平歯車~チェン | |||||||
| 走行速度 ハンドル正位置時:前進 ハンドル逆位置時:後進 (m/s) |
変速段数 | 主 | 副 | F4・R4 | F4・R4 | |||
| 1速 | 1 | 低 | 0.26 | 0.24 | ||||
| 2速 | 1 | 高 | 0.37 | 0.36 | ||||
| 3速 | 2 | 低 | 1.30 | 1.24 | ||||
| 4速 | 2 | 高 | 1.90 | 1.81 | ||||
| 5速 | 3 | 低 | - | - | ||||
| 6速 | 3 | 高 | - | - | ||||
| 走行速度 ハンドル正位置時:後進 ハンドル逆位置時:前進 (m/s) |
1速 | 1 | 低 | 0.30 | 0.29 | |||
| 2速 | 1 | 高 | 0.44 | 0.42 | ||||
| 3速 | 2 | 低 | 0.68 | 0.65 | ||||
| 4速 | 2 | 高 | 0.99 | 0.95 | ||||
| 車輪 | タイヤ4.00-9 | タイヤ17×8.00-8 | ||||||
| 輪距(mm) | 425~580(※1) | 380~546 | ||||||
| 車軸幅(mm) | 257 | |||||||
| 車軸形状(mm) | 六角(対辺26) | |||||||
| 車軸パイプ形状(mm) | 内六角外丸(Φ39.5) | |||||||
| 主クラッチ形式 | ベルトテンション式 | |||||||
| 副変速形式 | ボールクラッチ | |||||||
| 操向クラッチ形式 | ボール式 | |||||||
| ハンドル | 左右回動調節 | 菊座+皿バネ | ||||||
| 上下回動調節 | 菊座+ワンタッチ 3段 | |||||||
| PTO回転速度(rpm) | 703 | |||||||
- ※1:L仕様は、フェンダー内に収まりません。
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。
多段変速 C仕様
YK850MK-C,K(E)・YK105MK-C,LK(E)
| 名称 | ヤンマー汎用管理機 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YK850MK-C | YK105MK-C | ||||||
| 区分 | K | KE | LK | LKE | ||||
| 機体寸法 | 全長(mm) | 1640 | 1665 | 1640 | 1665 | |||
| 全幅(mm) | 630 | |||||||
| 全高(mm) | 1235 | |||||||
| 機体質量(重量)(kg) | 105 | 109 | 106 | 110 | ||||
| エンジン | 型式名 | GB290LN | GB290LL | GB300LN | GB300LN | |||
| 種類 | 空冷4サイクルOHVガソリンエンジン | |||||||
| 総排気量(L{cc}) | 0.296{296} | |||||||
| 定格出力/回転速度(kW{PS}/rpm) | 4.4{6.0}/1800 | 5.5{7.5}/1800 | ||||||
| 最大出力(kW{PS}) | 6.3{8.5} | 7.8{10.5} | ||||||
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | |||||||
| 燃料タンク容量(L) | 5.0(規定量) | |||||||
| エアクリーナ方式 | オイルバス | |||||||
| 始動方式 | リコイルスタータ式 | セルスタータ式/ リコイルスタータ式 |
リコイルスタータ式 | セルスタータ式/ リコイルスタータ式 |
||||
| 点火プラグ | NGK製(BP5ES) | |||||||
| 走行部 | 動力伝達 | エンジン~主軸 | Vベルト SB42×2本 | |||||
| 主軸~車輪 | 平歯車~チェン | |||||||
| 走行速度 ハンドル正位置時:前進 ハンドル逆位置時:後進 (m/s) |
変速段数 | 主 | 副 | F6・R2 | F6・R2 | |||
| 1速 | 1 | 低 | 0.23 | 0.25 | ||||
| 2速 | 1 | 高 | 0.34 | 0.36 | ||||
| 3速 | 2 | 低 | 0.71 | 0.75 | ||||
| 4速 | 2 | 高 | 1.03 | 1.09 | ||||
| 5速 | 3 | 低 | 1.23 | 1.30 | ||||
| 6速 | 3 | 高 | 1.79 | 1.89 | ||||
| 走行速度 ハンドル正位置時:後進 ハンドル逆位置時:前進 (m/s) |
1速 | 1 | 低 | 0.41 | 0.43 | |||
| 2速 | 1 | 高 | 0.59 | 0.63 | ||||
| 3速 | 2 | 低 | - | - | ||||
| 4速 | 2 | 高 | - | - | ||||
| 車輪 | タイヤ4.00-8 | タイヤ4.00-9 | ||||||
| 輪距(mm) | 210~640 | 210~640 | ||||||
| 車軸幅(mm) | 257 | |||||||
| 車軸形状(mm) | 六角(対辺26) | |||||||
| 車軸パイプ形状(mm) | 内六角外丸(Φ39.5) | |||||||
| 主クラッチ形式 | ベルトテンション式 | |||||||
| 副変速形式 | ボールクラッチ | |||||||
| 操向クラッチ形式 | ボール式 | |||||||
| ハンドル | 左右回動調節 | 菊座+皿バネ | ||||||
| 上下回動調節 | 菊座+ワンタッチ 3段 | |||||||
| PTO回転速度(rpm) | 703 | |||||||
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。
ロータリー
| 名称 | 2段変速中耕 ロータリー |
4段変速 ロータリー |
正逆シャフト ロータリー |
クイックうね立て ロータリー |
||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 区分 | RB42MBD(NN) | RB42MCD(NN) | RB42TMBD(NN) | RSU42MBNN | RQ42MBNN | |
| 駆動方式 | センタードライブ | |||||
| 機体寸法 | 全長(mm) | 780 | 480 | 580 | ||
| 全幅(mm) | 500~600 | 735 | ||||
| 全高(mm) | 630 | 665 | 630 | |||
| 機体質量(kg) | 36(27) | 39(30) | 27 | 29 | ||
| 耕幅(mm) | 420(240) | 440(260) | - | |||
| 耕深(mm) | 120 | |||||
| 爪回転径(mm) | 175 | |||||
- ※耕幅・耕深は、標準ナタ爪セット時を示します。
- ※区分末尾のDは、調節式尾輪を示します。
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。