YK650MK/750MK スペック
YK650MK
| 名称 | ヤンマー汎用管理機MK（中型） | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YK650MK | |||||
| 区分 | − | L | LE | NT | ||
| 機体寸法 | 全長（mm） | 1540 | 1570 | 1540 | ||
| 全幅（mm） | 630 | |||||
| 全高（mm） | 1025 | 1060 | 1025 | |||
| 機体質量（重量）（kg） | 70 | 76 | 79 | 63 | ||
| エンジン | 型式名 | GB181 | ||||
| 種類 | 空冷4サイクルOHVガソリン | |||||
| 総排気量（L｛cc｝） | 0.181｛181｝ | |||||
| 出力/回転速度（kW｛PS｝/rpm） | 3.4｛4.7｝/1800 | 3.2｛4.4｝/1700 | 3.4｛4.7｝/1800 | |||
| 最大出力（kW｛PS｝） | 4.6｛6.3｝ | |||||
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | |||||
| 燃料タンク容量（L） | 2.3 | |||||
| 始動方式 | リコイルスタータ式（iスタート） | セルスタータ式／ リコイルスタータ式 |
リコイルスタータ式（iスタート） | |||
| 走行部 | 車輪 | タイヤ3.50-6 | タイヤ4.00-7 | − | ||
| 輪距（mm） | 170〜205 | 180〜350 | − | |||
| 主クラッチ形式 | ベルトテンション式（ゆびクラッッチ） | |||||
| 操向クラッチ形式 | ボールクラッチ | ー | ボールクラッチ | |||
| ブレーキ形式 | 内部拡張式 | 内部拡張式 | ||||
| ハンドル正位置時変速段数（段） | F4・R2 | |||||
| ハンドル正位置時走行速度 〈エンジン定格回転速度時〉 |
前進（km/h） | 0.62〜5.12 | 0.76〜6.30 | 0.72～5.94 | − | |
| 後進（km/h） | 0.55〜0.90 | 0.68〜1.11 | 0.65～1.04 | − | ||
| ハンドル逆位置時変速段数（段） | F4・R2 | |||||
| ハンドル逆位置時走行速度 〈エンジン定格回転速度時〉 |
前進（km/h） | 0.55〜0.90 | 0.68〜1.11 | 0.65～1.04 | − | |
| 後進（km/h） | 0.62〜1.00 | 0.76〜1.22 | 0.72～1.04 | − | ||
| 車軸の形状・寸法（mm） | 六角対辺23 | |||||
| ホイルチューブの形状・寸法（mm） | 内外六角（内23・外32.6） | |||||
| PTO回転速度（rpm） | 750 | |||||
- ※仕様により数値が異なりますのでご注意ください。
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。
YK650MK-D
| 名称 | ヤンマー汎用管理機MK（中型） | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YK650MK-D | |||||
| 区分 | − | L | LE | NT | ||
| 機体寸法 | 全長（mm） | 1540 | 1570 | 1540 | ||
| 全幅（mm） | 630 | |||||
| 全高（mm） | 1025 | 1060 | ||||
| 機体質量（重量）（kg） | 73 | 79 | 82 | 67 | ||
| エンジン | 型式名 | GB181 | ||||
| 種類 | 空冷4サイクルOHVガソリン | |||||
| 総排気量（L｛cc｝） | 0.181｛181｝ | |||||
| 出力/回転速度（kW｛PS｝/rpm） | 3.4｛4.7｝/1800 | 3.2｛4.4｝/1700 | 3.4｛4.7｝/1800 | |||
| 最大出力（kW｛PS｝） | 4.6｛6.3｝ | |||||
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | |||||
| 燃料タンク容量（L） | 2.3 | |||||
| 始動方式 | リコイルスタータ式（iスタート） | セルスタータ式／ リコイルスタータ式 |
リコイルスタータ式（iスタート） | |||
| 走行部 | 車輪 | タイヤ3.50-6 | タイヤ4.00-7 | − | ||
| 輪距（mm） | 170〜205 | 180〜350 | − | |||
| 主クラッチ形式 | ベルトテンション式（ゆびクラッッチ） | |||||
| 操向クラッチ形式 | ボールクラッチ | |||||
| ブレーキ形式 | 内部拡張式 | 内部拡張式 | ||||
| ハンドル正位置時変速段数（段） | F6・R4 | |||||
| ハンドル正位置時走行速度 〈エンジン定格回転速度時〉 |
前進（km/h） | 0.66～4.41 | 0.83～5.43 | 0.76～5.11 | − | |
| 後進（km/h） | 0.59～1.26 | 0.72～1.55 | 0.68～1.48 | − | ||
| ハンドル逆位置時変速段数（段） | F8・R4 | |||||
| ハンドル逆位置時走行速度 〈エンジン定格回転速度時〉 |
前進（km/h） | 0.59～3.03 | 0.72～3.74 | 0.68～3.53 | − | |
| 後進（km/h） | 0.66～1.40 | 0.83～1.73 | 0.76～1.62 | − | ||
| 車軸の形状・寸法（mm） | 六角対辺23 | |||||
| ホイルチューブの形状・寸法（mm） | 内外六角（内23・外32.6） | |||||
| PTO回転速度（rpm） | 805/1050 | |||||
- ※仕様により数値が異なりますのでご注意ください。
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。
YK750MK
| 名称 | ヤンマー汎用管理機MK（中型） | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YK750MK | |||||
| 区分 | − | L | LE | NT | ||
| 機体寸法 | 全長（mm） | 1540 | 1570 | 1540 | ||
| 全幅（mm） | 630 | |||||
| 全高（mm） | 1025 | 1060 | 1025 | |||
| 機体質量（重量）（kg） | 71 | 77 | 80 | 64 | ||
| エンジン | 型式名 | GB221 | ||||
| 種類 | 空冷4サイクルOHVガソリン | |||||
| 総排気量（L｛cc｝） | 0.215{215} | |||||
| 出力/回転速度（kW｛PS｝/rpm） | 3.7{5.0}/1800 | |||||
| 最大出力（kW｛PS｝） | 5.1{7.0} | |||||
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | |||||
| 燃料タンク容量（L） | 2.3 | |||||
| 始動方式 | リコイルスタータ式（iスタート） | セルスタータ式／ リコイルスタータ式 |
リコイルスタータ式（iスタート） | |||
| 走行部 | 車輪 | タイヤ3.50-6 | タイヤ4.00-7 | − | ||
| 輪距（mm） | 170〜205 | 180〜350 | − | |||
| 主クラッチ形式 | ベルトテンション式（ゆびクラッッチ） | |||||
| 操向クラッチ形式 | ボールクラッチ | − | ボールクラッチ | |||
| ブレーキ形式 | 内部拡張式 | 内部拡張式 | ||||
| ハンドル正位置時変速段数（段） | F4・R2 | |||||
| ハンドル正位置時走行速度 〈エンジン定格回転速度時〉 |
前進（km/h） | 0.62〜5.12 | 0.76〜6.30 | − | ||
| 後進（km/h） | 0.55〜0.90 | 0.68〜1.11 | − | |||
| ハンドル逆位置時変速段数（段） | F4・R2 | |||||
| ハンドル逆位置時走行速度 〈エンジン定格回転速度時〉 |
前進（km/h） | 0.55〜0.90 | 0.68〜1.11 | − | ||
| 後進（km/h） | 0.62〜1.00 | 0.76〜1.22 | − | |||
| 車軸の形状・寸法（mm） | 六角対辺23 | |||||
| ホイルチューブの形状・寸法（mm） | 内外六角（内23・外32.6） | |||||
| PTO回転速度（rpm） | 750 | |||||
- ※仕様により数値が異なりますのでご注意ください。
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。
YK750MK-D
| 名称 | ヤンマー汎用管理機MK（中型） | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | YK750MK-D | |||||
| 区分 | − | L | LE | NT | ||
| 機体寸法 | 全長（mm） | 1540 | 1570 | 1540 | ||
| 全幅（mm） | 630 | |||||
| 全高（mm） | 1025 | 1060 | 1060 | |||
| 機体質量（重量）（kg） | 74 | 80 | 83 | 68 | ||
| エンジン | 型式名 | GB221 | ||||
| 種類 | 空冷4サイクルOHVガソリン | |||||
| 総排気量（L｛cc｝） | 0.215{215} | |||||
| 出力/回転速度（kW｛PS｝/rpm） | 3.7{5.0}/1800 | |||||
| 最大出力（kW｛PS｝） | 5.1{7.0} | |||||
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | |||||
| 燃料タンク容量（L） | 2.3 | |||||
| 始動方式 | リコイルスタータ式（iスタート） | セルスタータ式／ リコイルスタータ式 |
リコイルスタータ式（iスタート） | |||
| 走行部 | 車輪 | タイヤ3.50-6 | タイヤ4.00-7 | − | ||
| 輪距（mm） | 170〜205 | 180〜350 | − | |||
| 主クラッチ形式 | ベルトテンション式（ゆびクラッッチ） | |||||
| 操向クラッチ形式 | ボールクラッチ | |||||
| ブレーキ形式 | 内部拡張式 | 内部拡張式 | ||||
| ハンドル正位置時変速段数（段） | F6・R4 | |||||
| ハンドル正位置時走行速度 〈エンジン定格回転速度時〉 |
前進（km/h） | 0.66～4.41 | 0.83～5.43 | − | ||
| 後進（km/h） | 0.59～1.26 | 0.72～1.55 | − | |||
| ハンドル逆位置時変速段数（段） | F8・R4 | |||||
| ハンドル逆位置時走行速度 〈エンジン定格回転速度時〉 |
前進（km/h） | 0.59～3.03 | 0.72～3.74 | − | ||
| 後進（km/h） | 0.66～1.40 | 0.83～1.73 | − | |||
| 車軸の形状・寸法（mm） | 六角対辺23 | |||||
| ホイルチューブの形状・寸法（mm） | 内外六角（内23・外32.6） | |||||
| PTO回転速度（rpm） | 805/1050 | |||||
- ※仕様により数値が異なりますのでご注意ください。
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。
中耕ロータリー
| 名称 | 中耕ロータリー | |||
|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | RB4M2 | RB4M2D | RB4M2NN | |
| 区分 | CRTH | |||
| − | 調節式尾輪付 | 爪･爪軸･尾輪無 | ||
| 駆動方式 | センタードライブ | |||
| 機体寸法 | 全長（mm） | 700 | ||
| 全幅（mm） | 580 | |||
| 全高（mm） | 595 | |||
| 機体質量（重量）（kg） | 32 | 34 | 24 | |
| 耕幅（mm） | 240･420 | |||
| 最大ロータ径（mm） | φ400 | |||
| 変速段数（段） | 2 | |||
| 爪回転速度 | YK650MK（,L）（rpm） | 正転 192･491 | ||
| YK750MK（,L）（rpm） | ||||
| YK650MK-D（,L）（rpm） | 正転 206･268･527･687 | |||
| YK750MK-D（,L）（rpm） | ||||
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。
シャフト駆動正逆転ロータリー・中耕揚土ロータリー
| 名称 | シャフト駆動正逆転ロータリー | 中耕揚土ロータリー | ||
|---|---|---|---|---|
| 販売型式名 | RSU4M2 | RSU4M2NN | RCN20M2 | |
| 区分 | CRTH | |||
| − | 爪･爪軸･尾輪無 | − | ||
| 駆動方式 | センタードライブ | |||
| 機体寸法 | 全長（mm） | 710 | 630 | |
| 全幅（mm） | 580 | 490 | ||
| 全高（mm） | 660 | 590 | ||
| 機体質量（重量）（kg） | 34 | 26 | 29 | |
| 耕幅（mm） | 240・420 | 180・200・240 | ||
| 最大ロータ径（mm） | φ400 | |||
| 変速段数（段） | 2 | |||
| 爪回転速度 | YK650MK（,L）（rpm） | 正転 192･491 | ||
| YK750MK（,L）（rpm） | ||||
| YK650MK-D（,L）（rpm） | 正転 206･268･527･687 | |||
| YK750MK-D（,L）（rpm） | ||||
- ※諸元は改良などにより予告なく変更することがあります。