操作性

1.エンジン始動

セルスタータ式［E仕様］

キースイッチを回してかんたんにエンジンの始動・停止ができます。

リコイルスタータ式 [ZL・シンプル仕様]

ロープを引いてエンジンを始動します。万一のときもポンと押すだけでエンジンが停止するエンジンスイッチを採用。

2.レバー操作

変速レバー

作業も移動もレバー1本。「移動・後進」時はロータリーが停止するので安心です。

旋回レバー

レバーを「直進」に入れると左右のタイヤがロックされ、直進性が向上します。「旋回」に入れると、左右のタイヤがフリーになり、小回りがききます。

3.主クラッチバーを握ればスタート

デッドマン方式

握ると動き、離せば止まります。中央部切欠により、八ンドルを握ったまま主クラッチを入れる事ができます。

フラットループハンドル

中央からでも横からでも握りやすい形状です。

からみま線

草やワラが巻きつきにくく、絡まっても簡単に取り除けます。

ロープフック

簡単にロープが掛けられる形状で、運搬時などに便利です。

大径タイヤ［L仕様］

けん引力が大きく、様々なほ場条件に適応します。

• ※タイヤサイズ：3.50-7

ワンタッチキャブドレン

工具なしでガソリンがスピーディに抜けます。