エンジン

欧州排気ガス規制StageⅤをクリアしたクリーンエンジン

欧州排気ガス規制StageⅤ（日本国内特殊自動車排気ガス第4次規制相当）をクリアしたエンジンを搭載。フル電子制御コモンレール式燃料噴射システムに加え、EGR（排気再循環装置）・DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）・SCR（選択的触媒還元）を装備したクリーンでパワフルかつ経済的なエンジンが効率的な作業を提供します。

燃焼効率が高く、燃料をムダなく利用

フル電子制御コモンレール式燃料噴射システム

エンジンは、エンジンコントロールユニットにより、フル電子制御されています。最大2500barの噴射圧力で、細かい霧状の燃料を噴射することにより、エンジン回転全域で安定した出力を発揮できます。

環境にやさしいクリーンな排気ガス

排気フィルタ DPF（ディーゼル パティキュレート フィルタ）+SCR（セレクティブ カタリティック リダクション）

排気ガス内のPM（粒子状物質）を排気フィルタで捕集します。捕集されたPMは最初にDOC（ディーゼル酸化触媒）とDPFによる温度上昇により分解されます。さらにSCR（選択的触媒還元）により、有害な窒素酸化物を中和させ排ガス基準をクリアしています。