YT6130
トップ エンジン/ミッション/油圧揚力 直進アシスト ノークラッチ無段変速 旋回 自動制御 キャビン 操作性 ライト 作業機着脱/油圧システム メンテナンス/安全性 インプルメント オプション スペック 価格 カタログ
エンジン/
ミッション/
油圧揚力
磨き抜かれたパワーと無段変速で、多彩な作業に最適なパフォーマンスを実現 高出力コモンレールエンジン YTシリーズ最高出力130PS/2,200rpm 大容量シリンダー 大型作業機でも余裕の油圧揚力MAX6,200kgf 高効率トランスミッション 伝達ロスが少なく高けん引力HMT
ハイパワーと低燃費を実現した
コモンレールエンジン
最高出力130PS/2,200rpm
高出力コモンレールエンジン
電子制御コモンレール式エンジン 1.ASC SCR触媒 2.DOC SF 尿素水タンク

排ガス中の窒素酸化物(NOx)を、無害な窒素(N₂)と水(H₂O)に分解。
※排ガス4次規制に対応するための尿素SCRシステムには、尿素水(AdBlue®/アドブルー®)が必要です。また、尿素水は定期的な補給が必要となります。

排ガス中のPMを捕らえて大気への放出を防止。

  • NOx=窒素酸化物
  • SCR=セレクティブ・カタリティック・リダクション(選択的触媒還元)
  • PM=粒子状物質
  • DPF=ディーゼル・パティキュレート・フィルタ
  • 尿素タンク

    尿素タンク

    クリーンロイヤルオイル

    DPF搭載エンジンには必ず純正エンジンオイルのクリーンロイヤルオイルを使用してください。クリーンロイヤルオイル以外を使用すると、オイルに含まれる金属系添加物が燃え残り、エンジントラブルの原因となります。なお、クリーンロイヤルオイルは一般のディーゼルエンジンオイルにも使用できます。

    ヤンマーエンジンでは通常、DPFを自動再生しますが、それでも堆積したPMには、スイッチを3秒長押しするだけで作業中でも燃焼再生できます。
    ※必ずヤンマー純正の専用オイルをご使用ください。

    PM蓄積レベル 0 自己再生 自動再生 1 アシスト再生 自動再生 2 リセット再生 スイッチで再生 3 駐車再生 ヤンマーは通常「リセット再生」まで、作業を止めません。
  • NOx=窒素酸化物
  • SCR=セレクティブ・カタリティック・リダクション(選択的触媒還元)
  • PM=粒子状物質
  • DPF=ディーゼル・パティキュレート・フィルタ
  • 作業機を「けん引する力」と、直感的な「使い勝手」を両立
    2つの長所を掛け合わせたハイブリッド構造 メカ式:高い伝達効率 × 油圧式:なめらかな速度調整
    主変速レバー

    クラッチを切り、変速レバーでギアチェンジをして変速。変速時の操作が多く、一旦動力が絶たれるので変速時にショックが発生するが、伝達効率は高い。

    油圧ポンプと油圧モーターを利用して動力を伝達。無段階に変速できるが、油圧により動力を伝えるため伝達効率は劣る。コンバイン等に使用されている。

    エンジンからの出力をダイレクトに伝え、その出力の回転のみをHSTを使って変化させることで、伝達効率を向上。無段階に変速でき、けん引力にも優れる。

    圧倒的な揚力で、大型作業機の上げ下げをストレスなくスムーズにおこなえます。

    MAX 6,200kgf(ロアリンク先端) 大型作業機を持ち上げるトラクター

    作業に必要な油圧を感知し、必要な油量だけを供給。無駄な油の吐出を抑え、低燃費と安定したパワーを両立します。

    速度が落ちないスムーズな複合操作
    作業負荷に応じて必要な油量を各油圧機能へ適切に供給。複合作業でも作業速度の低下を抑え、安定したパフォーマンスを発揮します。流量はダイヤルで自在に調整できます。

    大流量を安定供給 パワービヨンド
    作業機からの要求に応じて必要な油圧を供給。大流量を必要とする大型作業機にも安定して油圧を供給し、作業機の能力を余すことなく引き出します。さらに、必要以上の油を送らないことで、効率的な油圧制御を実現しています。

    スマートパイロット
    次世代の農業を拓く、
    ヤンマーのテクノロジー。
    詳しく見る
    スマートアシスト
    万全サポートがあれば、
    仕事に打ち込める。
    詳しく見る
    作業機付きトラクターの道路走行について(早わかり)
    必要な対応を行うことで、トラクターに作業機を装着したまま道路走行ができるようになりました。必要な対応は、「早わかりシステム」でカンタンにご確認いただけます。
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