作業時の効率性と快適性を左右するサスペンション。6Mでは、シャーシに3か所で固定するトリプルリンクサスペンション（TLS）を採用。重けん引作業でも車体のヘッドアップを効果的に抑制します。これによって、前輪の接地性が高まり、強いけん引力を発揮。安定して効率の高い作業を行うことができ、快適な乗り心地にもつながり、オペレーターの疲労を軽減します。
エンジン・トランスミッション・シャーシ、さらに路面やほ場から伝わる振動を低減し、長時間作業を快適に行えます。
軽量ながら重負荷に対応し、重量作業機とのベストマッチングをはかったフルフレーム構造。頑強なフレームが機体への負荷を吸収します。また、フレームにエンジンをマウントし、オペレーターに伝わる振動・騒音を低減。さらに、重量は軽量設計ながら、最適な前後重量バランスにより、けん引作業で大きな力を発揮します。
ISOBUSカプラを標準装備しており、ISOBUS作業機にも対応できます。ISOBUS対応作業機を使用する際は、トラクター後部にあるISOBUSカプラにISOBUS作業機のハーネスを接続します。
ご注意
別途、ISOBUSモニターを購入する必要があります。ISOBUSモニター（ISO規格11783）はISOBUSモニター接続カプラに接続して、使用できます。
フロントPTO･フロントヒッチ（FP仕様）
複合作業に対応し、作業能率が上がります。
ピックアップウェイト（オプション）
900㎏、1150kg、1500㎏、1800㎏を選べます。
フロントウエイト（オプション）
1枚50㎏のフロントウエイトを個別に装着できます。
ターンフェンダー
より小さい旋回を実現します。
伸縮式大型バックミラー
良好な後方視界を確保します。アームを伸縮することで微調整できます。
オートマチックスタビライザー
設定した高さになると、自動的にスタビライザーがロックされます。
スイングドローバー
低速車マーク
工具箱
自動4輪駆動
車速が23km/hまたは設定したステアリング角度を超えると、自動的に4輪駆動が「切」になります。タイヤの摩耗が減少し、旋回性を良くします。左右ブレーキを同時に操作した時は自動的に4輪駆動が「入」になります。
自動デフロック
車速が23km/車速が23km/hまたは設定したステアリング角度を超えると、自動的にデフロックが「切」になります。また、ブレーキ操作をした時も自動的にデフロックが「切」になります。
外部リヤヒッチ・リヤPTO・SCVスイッチ
リヤフェンダー部にリヤヒッチ・リヤPTO・SCVスイッチを装備。キャビンの外から操作ができます。
夕暮れ時や夜間作業でも作業能率・精度を維持して作業ができます。
| 型式 | 仕様 | 種類 | ボンネット | ルーフ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フロントコーナー | フロント | 側方 | リヤ | ステップライト | |||
| 6M95～6M165 | P | ハロゲン | 2灯 | 2灯 | ー | 2灯 | ー |
| 6M95～6M250 | Q、C、A | LED | 2灯 | 4灯 | 2灯 | 4灯 | 2灯 |