油圧システム
各コントロールバルブは常に高い圧力がスタンバイされ、レスポンスの良い作動が可能です。また油圧を使用しない場合にはポンプの送油を停止。パワーロスを少なくし、油圧オイルの劣化を防ぐためオイル交換時期が長くメンテナンスコストを大幅に低減できます。
＜主な特長＞
| 種類 | 200系統 | 450系統 | ||
|---|---|---|---|---|
| 機能 | 手動 | SCVレバーを操作したときのみオイルが流れる | 〇 | 〇 |
| ロック | オイルを流し続ける | 〇 | 〇 | |
| デテント | 油圧シリンダーが伸びるとオイルの流れが自動で止まる | － | 〇 | |
| 流量調整 | 〇 | 〇 | ||
| 流量温度補正 | － | 〇 | ||
| 低リーク構造 | 追加で2つのチェックバルブを装備。 SCVを使用していないときのバルブからのオイルの戻りを防止 |
－ | 〇 | |
油圧アシストにより、ブレーキペダル操作を軽い力で行うことが可能です。特に重けん引作業時に安全な運転操作ができます。
トラクターの油圧を使用し、けん引作業機のブレーキを作動させ、停車時の補助を行います。
