ヤンマーディーゼルエンジン
粘り強いパワーと燃費性能を両立しています。
湿田でも、しっかり安定した走行を実現。
大径車輪
深田でも優れた走破性を発揮します。
ロングホイールベース
揺れが少ない安定した姿勢を保ちます。
ディーゼルエンジン＋HMTで高効率・低燃費を追求。
燃料コストで選ぶなら「ディーゼルエンジン」
従来機［6条ガソリン］比
5ha作業時の燃料消費量
| 従来機 ［6条ガソリン］ |
YR6M | ||
|---|---|---|---|
| 燃料消費量 | 64L | 45L | 30%減 |
| 燃料代 | 9,600円 | 5,850円 | 39%減 |
ガソリン代=150円/L 軽油代=130円/L
- ※燃料消費率 ディーゼル220g/PS・h、ガソリン300g/PS・hで計算。
- ※従来機VP60の場合。
HMT（Hydro-Mechanical Transmission）
高い伝達効率で、エンジン出力をフル活用。また、ゼロ発進からスムーズな無段変速で、常に最適速度が選べます。
1日無給油で作業ができる。
37Lの大容量燃料タンク
給油回数が減り、作業の中断回数や時間を減らすことができます。
- ※ほ場条件によって連続作業面積は異なります。
- ※従来機VP60（燃料タンク20L）の場合。
疎植から密植まで、手植えのように1株1株丁寧に植付けできる。
ジャストアーム
手植えのように苗をやさしく運び、高速作業でもしっかりきれいに植付けます。
植付けアームは、苗に接触しない、オフセット配置です。
前方・側方ダブルガイドで、苗を優しく運びます。
株数変速レバー
37～85株まで幅広く選択できます。
植付けは速く、高精度
50株以上は作業速度1.65m/s、37・43株の疎植も速く、1.40m/sで高精度に植付けます。
植付けと同時に、枕地の旋回跡を均平に整地。
すこやかロータ
トンボを使った手作業での枕地ならしは一切不要。補助者の負担を軽減でき、転び苗や浮き苗を防止します。
機体の傾きを感知して水平に自動制御。
ナイスティUFO
耕盤の凹凸を捉えて、素早く植付け部を水平に保ちます。
常に最適な姿勢で高精度に植付け。
植深さ自動フィットシンクロ
高速作業時に植付け深さが浅くなることを防止。植付けの安定性が向上します。
植付け調節レバー
植付けの深さと本数を田植機から降りずに、乗ったままレバーで簡単に調節できます。
前輪独立サスペンション
4輪が常に接地し、揺れやショックを吸収。直進性を向上します。凸凹ほ場でも安定して走行できます。
植付部エアサスペンション
ほ場の凹凸による植付部の衝撃や振動を吸収。スムーズに植付けできます。