私は開発部でベースエンジン設計を担当しています。ベースエンジン設計は、商品企画部門が描いた「未来のエンジン」を具現化する役割を担っています。

私はU.Mさんと同じくベースエンジン設計を担当していますが、昨今エンジン需要が旺盛な新興国（主にインド）向けの開発を担当しています。プロジェクトの取りまとめ役として他部署との連携や、インドの工場・開発部門との調整も行っています。

私は試験として、未来の動力源として期待される「水素エンジン」の先行開発に携わっています。実際にエンジンを運転して評価するのが主な業務ですが、先行開発段階ということもあって、シミュレーションなど、いろいろな業務を担当しています。

私は他の開発メンバーとは少し業務が異なり、開発部内の業務改革をリードする部署で仕事をしています。また最近では新規ビジネスの検討にも携わっています。

私は商品企画をメインとして、皆さんが開発する「未来のエンジン」の構想を描いています。どんなエンジンを、いつ、どのように世に出していくか、戦略を考えるのが主な仕事です。

実は2024年10月までの約10年間は開発部でベースエンジンの設計に携わっており、入社3年目に新規エンジンの主要部分の設計を担当したのがキャリアの中で特に印象に残っています。当時は右も左も分からず大変だったのですが、その経験を通して自分なりの「型」ができ、キャリアの土台を固める経験ができました。

私は部品調達戦略の検討を行う部門横断活動に参加した経験が印象深いです。将来の産業用パワートレインの電動化比率予測や、地政学視点での部品調達リスクの想定まで、設計業務とは全く異なる業務でしたので、自分で考える領域が広く、とても刺激的でした。

若いうちから裁量権が与えられるのは、ヤンマーの文化ですね。それに加えて、風通しの良さもヤンマーの魅力です。役職に関係なく、技術に対して純粋で真摯な方が多いので、とても話しやすい雰囲気があり、それが若手に任せる風土を後押ししていると感じています。

やりたいと宣言すれば入社間もない若手であっても任せてもらえる雰囲気はありますよね。仕事の進め方も含めて任せてもらえるので、自由度が非常に高いです。