- บริษัท โฮคุโตะ ยันม่าร์ จำกัด และ บริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล อีควิปเมนท์ เซลล์ จำกัด ควบรวมกิจการเป็น บริษัท ยันม่าร์ อกริ เจแปน จำกัด
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ ซิมไบโอซิส จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น
- เปิดอาคารยันม่าร์ ไฟล์อิง-วาย ซึ่งเป็นอาคารสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ในโอซากา
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ รัสเซีย จำกัด ในประเทศรัสเซีย
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล แมชชีนเนอรี เวียดนาม จำกัด
- ก่อตั้งสถาบันยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล รีเซิร์ช ในประเทศอินโดนีเซีย
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ โคโรแมนเดล อกริโซลูชัน จำกัด ในประเทศอินเดีย
- พิพิธภัณฑ์ยันม่าร์ ได้รับรางวัลการก่อสร้างอาคารเพื่อสังคม (BCS) จากสมาพันธ์ผู้รับเหมาก่อสร้างญี่ปุ่น
- ได้รับสิทธิในการตั้งชื่อสนามกีฬานากาอิ โอซากา ประเทศญี่ปุ่น
เกี่ยวกับยันม่าร์
กว่า 100 ปีของยันม่าร์
ประวัติ
พ.ศ. 2559
- ถ้อยแถลงวิสัยทัศน์ใหม่: ประกาศแนวคิด "อนาคตที่ยั่งยืน"
พ.ศ. 2558
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ ฟิลิปปินส์ ในประเทศฟิลิปปินส์
- เปิดศูนย์ให้ความช่วยเหลือจากทางไกลของยันม่าร์ (Remote Support Center) ในประเทศญี่ปุ่น
- บริษัท ยันม่าร์ จำกัด ได้เข้าถือหุ้นใหญ่ในบริษัท HIMOINSA ประเทศสเปน ซึ่งเป็นบริษัทข้ามชาติที่มีความเชี่ยวชาญด้านซีลและเป็นผู้ผลิตระบบพลังงาน
- เปิดตัวรถแทรกเตอร์ YT ซีรีย์
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ โบท แมนูแฟคเจอริ่ง เวียดนาม จำกัด ในประเทศเวียดนาม
2557


2556


- ทาดาโอะ ยามาโอกะ ประธานกรรมการเกียรติคุณแห่งยันม่าร์ ถึงแก่กรรม
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ โฮลดิง จำกัด
- แนะนำเครื่องหมายแบรนด์ใหม่ ไฟล์อิง-วาย
- เปิดสถาบันพัฒนาทรัพยากรมนุษย์นานาชาติ บริษัท ยันม่าร์ จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น
- เปิดพิพิธภัณฑ์ยันม่าร์ ในประเทศญี่ปุ่น
- บริษัท เซเรอิ อินดัสทรี จำกัด ควบรวมกิจการกับ บริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล แมชชีนเนอรี แมนูแฟคเจอริง จำกัด
- ก่อตั้งสำนักงานตัวแทนของบริษัท ยันม่าร์ จำกัด ในเมืองเกิ่นเถอ ประเทศเวียดนาม
- เริ่มทำการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้ง ที่ใช้น้ำหล่อเย็น ที่บริษัท ยันม่าร์ เอ็นจิน (ซานตง) จำกัด
- เริ่มทำการผลิตชิ้นส่วนข้อเหวี่ยง ที่บริษัท ยันม่าร์ อินโดนีเซีย จำกัด
- เริ่มให้บริการ "สมาร์ทแอสซิส" ระหว่างเครื่องจักรและเครื่องจักร (M2M)
- เป็นผู้ผลิตรายแรกของโลกที่ได้รับการรับรองจากสำนักงานสิ่งแวดล้อมสวิตเซอร์แลนด์ (FOEN) สำหรับเครื่องยนต์ในรุ่น 19-37 กิโลวัตต์
2555
- ฉลองครบรอบ 100 ปี การก่อตั้งบริษัท
- เปิดเผยถ้อยแถลงวิสัยทัศน์ใหม่
- เครื่องยนต์รุ่น HB ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กเครื่องแรกของโลกที่สามารถใช้งานได้ ซึ่งยันม่าร์พัฒนาขึ้นในปี 2476 ได้รับการขึ้นทะเบียนให้เป็นหนึ่งใน "เครื่องจักรที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี" ของประเทศญี่ปุ่น โดยพิพิธภัณฑ์ธรรมชาติและวิทยาศาสตร์แห่งชาติ กรุงโตเกียว
- เป็นผู้ผลิตรายแรกของโลกที่ได้รับมาตรฐานระดับ 4 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้ง ที่ใช้น้ำหล่อเย็น จากคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนีย (CARB)
- บริษัท ยันม่าร์ ลอจิสติก เซอร์วิส จำกัด ได้รับรางวัลด้านการขนส่งประหยัดพลังงาน โดยสมาคมพันธมิตรด้านการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
2554
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อินโดนีเซีย จำกัด
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อินเดีย จำกัด
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อาร์แอนด์ดี ยุโรป จำกัด ในประเทศอิตาลี
- เริ่มการผลิตรถแทรกเตอร์ ที่บริษัท ยันม่าร์ เอส.พี. จำกัด ในประเทศไทย
- ศูนย์วิจัยและพัฒนาไมบาระ ได้รับรางวัลออกแบบยอดเยี่ยม โดยสถาบันส่งเสริมการออกแบบแห่งประเทศญี่ปุ่น
- สถานประกอบการได้รับความเสียหายจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่บริเวณภาคตะวันออกของประเทศญี่ปุ่น และมีการฟื้นฟูความเสียหาย
2553
- บริษัท อัมมานน์-ยันม่าร์ จำกัด เปลี่ยนสถานะเป็นบริษัทในเครือ บริษัท ยันม่าร์ คอนสตรัคชัน อิควิปเมนท์ จำกัด และใช้ชื่อ บริษัท ยันม่าร์ คอนสตรัคชัน อิควิปเมนท์ ยุโรป จำกัด
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล อินโนเวชัน จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น
2552
- ก่อตั้งสำนักงานตัวแทนของบริษัท ยันม่าร์ จำกัด ในประเทศสหราชอาณาจักร
- บริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล อิควิปเมนท์ ควบรวมกิจการเข้ากับ บริษัท ยันม่าร์ จำกัด
2551

- ก่อตั้ง บริษัท ยันม่าร์ ลอจิสติก เซอร์วิส จำกัด ศูนย์โกเบ ในประเทศญี่ปุ่น
2550

- ก่อตั้งสำนักงานตัวแทนของบริษัท ยันม่าร์ จำกัด ในกรุงมอสโคว์
- ก่อตั้งบริษัทศูนย์วิจัยและพัฒนา ยันม่าร์ โกตา กินาบาลู จำกัด ในประเทศมาเลเซีย
- เครื่องยนต์รุ่น HB ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลแนวนอน ที่หล่อเย็นด้วยน้ำ ได้รับการประกาศเป็นมรดกทางวิศวกรรมเครื่องกลโดยสมาคมวิศวกรเครื่องกลแห่งประเทศญี่ปุ่น (JSME)
2549

- ก่อตั้งบริษัท ซี ยู ที ซัพพลาย จำกัด ในประเทศสหรัฐอเมริกา โดยการร่วมทุนกับเอ็มทีดี
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เซาท์ อเมริกา อินดัสเทรีย เดอ มาควินญา จำกัด ในประเทศบราซิล
- เปิดตัวรถแทรกเตอร์รุ่น EG 700 ซึ่งเป็นรถแทรกเตอร์รุ่นแรกของประเทศญี่ปุ่นที่ติดตั้งระบบส่งกำลัง ไฮโดรเมคคานิคอล HMT อย่างต่อเนื่อง
2548

- ก่อตั้งสำนักงานตัวแทนของบริษัท ยันม่าร์ จำกัด ในประเทศอินเดีย
- เผยแพร่เครื่องหมายการค้าและถ้อยแถลงพันธกิจฉบับใหม่
- ได้รับรางวัลสำหรับระบบขับดันไฟฟ้าโดยสถาบันวิศวกรรมเรือเดินสมุทรญี่ปุ่น (JIME)
2547
- บริษัท ยันม่าร์ (สหรัฐอเมริกา) จำกัด ควบรวมกิจการเข้ากับบริษัท ยันม่าร์ ดีเซล อเมริกา จำกัด เป็นบริษัท ยันม่าร์ อเมริกา คอร์ปอเรชัน จำกัด
- ก่อตั้งบริษัทยามาฮ่า คอนสตรัคชัน อิควิปเมนท์ จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น
2546
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เอ็นจิน (เซี่ยงไฮ้) จำกัด และบริษัท ซานตง จี้เฟิง ยันม่าร์ เอ็นจิน จำกัด ในประเทศจีน
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เอ็นเนอร์จี ซิสเต็ม จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น
2545

- ใช้ชื่อ บริษัท ยันม่าร์ จำกัด
- เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วปานกลางสำหรับเรือเดินสมุทร รุ่น EY26L
2544
- ก่อตั้งบริษัท วายเคที เกียร์ อินโดนีเซีย จำกัด
- ก่อตั้งบริษัท ทรานแซกเซิล แมนูแฟคเจอริง ออฟ อเมริกา คอร์ปอเรชัน
2543


- ก่อตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาที่เมืองไมบาระ ประเทศญี่ปุ่น
- ได้รับรางวัลสำหรับระบบโคเจเนอเรชัน โดยใช้ก๊าซ ขนาดเล็ก รุ่น YCP9800 โดยสมาพันธ์เครื่องจักรแห่งญี่ปุ่น (JMF)
- ศูนย์อนุรักษ์พลังงานญี่ปุ่น (ECCJ) และสมาพันธ์ก๊าซแห่งญี่ปุ่น (JGA)
2542

- เปิดโรงงานยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล อิควิปเมนท์ (ประเทศจีน) จำกัด
- ตู้คอนเทนเนอร์เย็นได้รับรางวัลจากสำนักงานสิ่งแวดล้อมประเทศญี่ปุ่น (EA)
2541

- ทาเคฮิโตะ ยามาโอกะ ดำรงตำแหน่งประธาน
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ แมนูแฟคเจอริง อเมริกา คอร์ปอเรชัน
- ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 14001 สำหรับโรงงานผลิตเครื่องยนต์ขนาดเล็กทั้งหมดในประเทศญี่ปุ่น จากองค์กรควบคุมคุณภาพญี่ปุ่น (JQA)
- เป็นองค์กรแรกที่ได้รับหนังสือรับรอง NOx สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้กับเรือเดินสมุทร โดยองค์กรการเดินทะเลสากล (IMO)
2539

- เปิดตัวเครื่องยนต์เรือเดินสมุทรรุ่น 6N18 และ 6N21
- ได้รับรางวัลสำหรับรถแทรกเตอร์รุ่นอีโคทรา
2538

- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ คากิวา จำกัด (ปัจจุบันคือ บริษัท ยันม่าร์ อิตาลี จำกัด) โดยการร่วมทุนกับคากิวา
- เปิดโรงงานที่บิวะ ในประเทศญี่ปุ่น
2537

- เปิดตัวเครื่องขุดเจาะรุ่น ViO
- ได้รับใบรับรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้ง ที่หล่อเย็นด้วยน้ำจากคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนีย (CARB)
2536


- ก่อตั้งบริษัท โอซากา ฟุตบอล คลับ จำกัด และทีมฟุตบอล เซเรโซ โอซากา
- เป็นองค์กรแรกที่ได้รับหนังสือรับรองการปล่อยมลพิษจากคณะกรรมการสากล เลค คอนสแตนซ์ สวิตเซอร์แลนด์
2535


- ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องที่ 10 ล้าน
- โรงงานอามากะซากิ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 โดยบริษัท ลอยด์ รีจิสเตอร์ ควอลิตี แอสชัวรันส์ จำกัด (LRQA)
- ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 สำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก โดยสถาบันมาตรฐานอังกฤษ (BSI) และองค์กรควบคุมคุณภาพญี่ปุ่น (JQA)
2533

- ได้รับรางวัลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่หล่อเย็นด้วยอากาศ รุ่น L โดยสมาพันธ์เครื่องจักรแห่งญี่ปุ่น (JMF)
2532


- ก่อตั้งบริษัท อัมมานน์-ยันม่าร์ จำกัด ขึ้นในฝรั่งเศส โดยร่วมทุนกับกลุ่มอัมมานน์
- ก่อตั้งบริษัท ทัฟฟ์ ทอร์ก คอร์ปอเรชัน ในประเทศสหรัฐอเมริกา
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เอเชีย (สิงคโปร์) จำกัด
2531

- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ ยุโรป จำกัด และบริษัท ยันม่าร์ อินเตอร์เนชันแนล ยุโรป จำกัด ในประเทศเนเธอร์แลนด์
- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เอส.พี. จำกัด ในประเทศไทย
- ก่อตั้ง ยันม่าร์ มารีน ฟาร์ม ในประเทศญี่ปุ่น
2530
- เปิดตัวระบบปรับอากาศที่ใช้ปั๊มความร้อนก๊าซ
- ได้รับรางวัลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่หล่อเย็นด้วยอากาศ รุ่น L โดยสมาพันธ์เครื่องจักรแห่งญี่ปุ่น (JMF)
2527

- เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้ง ที่ใช้น้ำหล่อเย็น รุ่น TN
- เริ่มดำเนินการระบบโคเจเนอเรชั่น 6RL-HT สามระบบ ที่สถานีโชวะ แอนตาร์คติกา
2526

- เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลที่หล่อเย็นด้วยอากาศ ขนาดเล็กมาก (3.5 แรงม้า) รุ่น L35
- ได้รับรางวัลสำหรับเครื่องยนต์ขับดันเรือเดินสมุทรรุ่น 3L15 โดยสมาพันธ์เครื่องจักรแห่งญี่ปุ่น (JMF)
2524

- ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลแนวนอน ที่ใช้น้ำหล่อเย็น เครื่องที่ 5 ล้าน
2523

- เปิดตัวเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของยันม่าร์ (5,000 แรงม้า) รุ่น 16ZL
- เปิดตัวเรือสำราญ FZ22
2521

- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ ประเทศไทย จำกัด
2520

- ก่อตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาในเมืองเกียวโต ประเทศญี่ปุ่น
- ทำสัญญาการส่งออกรถแทรกเตอร์ร่วมกับบริษัท จอห์น เดียร์ แห่งสหรัฐอเมริกา
2518

- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อกริคัลเจอรัล แมชชีนเนอรี แมนูแฟคเจอริง อินโดนีเซีย
2515


- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ อินโดนีเซีย จำกัด
- เปิดตัวเครื่องยนต์เรือแบบหมุนรอบรุ่น RM28
2514

- เปิดตัวเครื่องขุดเจาะขนาดเล็กรุ่น YB600
2513
- ก่อตั้งบริษัท โคกะ พรีไซส์ ฟาวน์ดรี จำกัด ในประเทศญี่ปุ่น
2511

- ได้รับรางวัลเดมมิง
2510

- เปิดโรงงานคิโนะโมโตะที่ประเทศญี่ปุ่น เริ่มทำการผลิตรถแทรกเตอร์รุ่น YM273 (23 แรงม้า)
2509
- เปิดตัวเครื่องพรวนดินดีเซลรุ่น YC และ YS
2506

- ทาดาโอะ ยามาโอกะ เข้ารับตำแหน่งประธาน
2505

- ยาสึฮิโตะ ยามาโอกะ เข้ารับตำแหน่งประธาน
2504

- เปิดสำนักงานใหญ่ที่โอซากา
2503
- เปิดโรงงานที่อาโอโมริ
2502

- เปิดตัวยันโบห์และมาร์โบห์ สัญลักษณ์ของรายการพยากรณ์อากาศในญี่ปุ่น
2500


- ก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ ดีเซล บราซิล จำกัด ในประเทศบราซิล
- ได้รับเครื่องอิสยาภรณ์เยอรมัน เมอริต ครอส จากการบริจาคสวนหินญี่ปุ่นเพื่อรำลึกถึง ดร. รูดอล์ฟ ดีเซล ให้เมืองเอาก์สบวร์ก ประเทศเยอรมัน
2498

- ได้รับรางวัลเหรียญทองดีเซล โดยสมาคมนักประดิษฐ์เยอรมัน
2495

- ใช้ชื่อบริษัท ยันม่าร์ ดีเซล จำกัด
- เปิดตัวเครื่องยนต์รุ่น K1 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลแนวนอน 4 จังหวะ ที่ใช้น้ำหล่อเย็น เครื่องแรกของโลก (1.5-2 แรงม้า)
- เปิดตัวเครื่องยนต์เสริม 4MSL ความเร็วปานกลาง (120-130 แรงม้า)
2494
- มาโกกิชิ ยามาโอกะ ผู้ก่อตั้งบริษัท ได้รับเหรียญรางวัลริบบินสีเงิน จากรัฐบาลญี่ปุ่น
2492

- เปิดโรงงานนากาฮาระ ในประเทศญี่ปุ่น และเริ่มทำการผลิตชิ้นส่วนสำหรับปั๊มจ่ายน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก
2490


- ก่อตั้งบริษัทคันซากิ โคเคียวโกกิ แมนูแฟคเจอริง ในประเทศญี่ปุ่น
- เปิดตัวเครื่องยนต์ขนาดเล็กรุ่น LB และ 2LB สำหรับเรือเดินสมุทร
2488
- โรงงานผลิตหลักได้รับความเสียหายอย่างมากในระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2
2485
- เปิดโรงงานนากาฮามะ ในประเทศญี่ปุ่น
2481
- ได้รับการสนับสนุนงานวิจัยเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยสถาบันด้านการคิดค้นและนวัตกรรมแห่งประเทศญี่ปุ่น (JIII)
2480
- แถลงหลักปรัชญาพื้นฐาน "การประหยัดพลังงานคือการกระทำเพื่อเพื่อนมนุษย์"
2479

- เปิดโรงงานอามากะซากิในประเทศญี่ปุ่น เริ่มทำการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเอส
2476


- วันที่ 23 ธันวาคม เปิดตัวเครื่องยนต์รุ่น HB ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กเครื่องแรกของโลกที่สามารถใช้งานได้ (5-6 แรงม้า)
2473


- เปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลแนวตั้ง 2 จังหวะ (5 แรงม้า)
2468
- เปิดตัวเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันสำหรับเรือประมง
2464

- ใช้ชื่อแบรนด์ ยันม่าร์
- เปิดตัวเครื่องยนต์แนวนอน
2463
- เปิดตัวเครื่องยนต์แนวตั้งที่ใช้น้ำมันสำหรับงานเกษตรกรรม
2455

- ก่อตั้งบริษัทในชื่อ ยามาโอกะ ฮัตซึโดกิ โคซาคุโช เริ่มทำการผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ