点検のポイント

量：オイルゲージの先端が、上限と下限の間になっているかを確認
汚れ：オイルの汚れ具合を確認

点検のしかた（エンジンが冷えている状態で行います）

• オイルゲージを抜き出してください。
• きれいなウエスでオイルゲージの先端に付いたオイルを拭き取ってください。
• 同時にエンジンオイルの汚れ具合を確認してください。
• 再度、オイルゲージを差し込んでください。オイルがゲージの上限と下限の間に付着していれば適正です。

• ※オイルゲージ先端の形状は型式によって異なります。取扱説明書を参照してください。

交換のしかた（エンジンが冷えている状態で行います）

• ドレンプラグを外して、オイルを抜き取ってください。このとき、給油口のふたを外しておくとオイルが早く抜けます。
• 完全に抜けきった状態で、ドレンプラグを取付けてください。
• 給油口から純正エンジンオイルを規定量入れてください。
• 点検の要領でオイル量が規定量（上限まで）あるか確認してください。
• 少なければ給油、多ければ抜き取ってください。

• ※オイルの種類、ドレンプラグ、給油口の場所は型式により異なります。取扱説明書を参照してください。

点検のポイント

外見からは判断できないため、使用時間から交換時期を決定

点検のしかた

• ※外見からは交換時期が判断できません。使用時間などから交換時期を決定してください。

交換のしかた（エンジンが冷えている状態で行います）

• エンジンオイルが完全に抜けた状態でフィルタを外してください。
• 取り外したフィルタのOリングが本機側に残っていないか確認してください。
• フィルタ側、本機側の合わせ面の汚れを拭き取ります。ホコリなどがあるとオイル漏れの原因となるので注意してください。
• 新しいフィルタのOリングにエンジンオイルを薄く塗布し、手で固く締め付けてください。
• 新しいオイルを規定量給油し、エンジンを始動させてください。
• 油圧パイロットランプが消えたら、エンジンを停止し、検油ゲージでオイル量を点検してください。不足していれば補給してください。

• ※フィルタは型式により異なります。取扱説明書を参照してください。

点検のポイント

汚れ・詰まり：汚れや異物がないことを確認

• 一体式（カートリッジタイプ）
  アワメータで判断してください。

• ※外見からは判断できません。
• ※点検・交換のしかたは型式により異なります。取扱説明書を参照してください。

• 別体式（エレメントタイプ）
  アワメータと目視で汚れを判断してください。

• ※点検・清掃のしかたは型式により異なります。取扱説明書を参照してください。

点検のしかた

型式によっては赤いリングが上がることにより、点検できるタイプもあります。

• ※水が噴射ポンプや噴射ノズルまで行くと、サビの原因となります。
• ※点検のしかたは型式によって異なります。取扱説明書を参照してください。

交換および清掃のしかた

1. ウォーターセパレータのコックを「C」（閉の状態）位置にしてください。
2. ウォーターセパレータのコシ器を外し、コシ器内の水・ゴミを取除いてください。
3. コシ器の洗浄が終わったら元通りに取付け、ウォーターセパレータのコックを「O」（開の状態）位置にし、燃料のエア抜きを行ってください。

• ※エア抜きのしかたは型式により場所が異なります。取扱説明書を参照してください。

点検のしかた

燃料タンクから燃料噴射ポンプまでの燃料ホースおよび継手部からの漏れを点検してください。

点検のポイント

汚れ：エレメントに汚れがないか確認

• ※機種によっては「目詰まり警報ランプ」があります。

点検のしかた

• ふたを取り外してください。
• エレメントを抜き出し汚れを確認してください。

• ※型式によってはインナーエレメント仕様もありますので、取扱説明書を参照してください。
• ※ふたには取付け方向（TOPが上になるように）があり、間違えて取付けるとトラブルの原因となります。

交換のしかた

エレメントの内側から、空気を吹き付けるか、振動を与えて塵を落としてください。

• ※エレメントを変形させないように注意してください（特に両端のゴム部分）。ゴミやホコリが入り、エンジンを傷める原因となります。
• ※プレクリーナーにゴミやホコリがあるときは、同時に清掃してください

点検のポイント

量：サブタンクの冷却水が、上限と下限の間になっているかを確認
漏れ：漏れた冷却水が乾き、白い粉が付着していないか確認
汚れ：冷却水の色（緑色）が白くにごってないか確認

点検のしかた（エンジンが冷えている状態で行います）

• サブタンク内の冷却水の量が、上限（FULL）と下限（LOW）の間にあるか確認してください。
• 冷却水が少ない場合は、清水を補給してください。
• 白濁している場合は交換してください。

点検のポイント

汚れ：ラジエータスクリーンにゴミやホコリが付着していないか確認
　　　ラジエータフィンのすき間にゴミやホコリが付着していないか確認
漏れ：ラジエータから冷却水が漏れていないか確認

清掃のしかた

• スクリーンを上方に引き上げて外してください。
• スクリーンに付着したワラクズやホコリをハケや空気を吹き付けて清掃してください。
• 後は元通りにスクリーンを取付けてください。

• ※オイルクーラ付き型式は、ラジエータとのすき間も忘れずに清掃してください。

点検のしかた

• ラジエータホースのヒビ割れを確認してください。
• 継手部から冷却水が漏れていないかを確認してください。

• ※漏れのある箇所の周辺には白い粉のようなもの（冷却水が乾燥したもの）が付着しています。

点検のポイント

張り：ベルトのたわみ量が10〜15mmであるか確認
劣化：ベルトが摩耗（底付き）あるいは破損（ヒビ割れ）していないか確認

点検のしかた

• ベルトを指で押し、たわみ量が15～20mmであるか点検してください。
• 同時にベルトの摩耗・破損を点検してください。

点検のしかた

• 外観に変形や破損がないかを確認してください。
• 各仕切りの液量が下限と上限の間にあるか確認してください。下限より少ない場合はその仕切りのキャップを外し、蒸留水を補充してください。
• ターミナルがサビていないか確認します。サビがある場合はケーブルを取り外し（交換のしかた参照）、ワイヤブラシなどでターミナルのサビを落としてください。

交換のしかた

• キースイッチを「OFF」にしてください。
• バッテリーを外してください。
• ⊖端子のケーブルを外してください。
• 次に⊕端子のケーブルを外し、新しいバッテリーと交換してください。
• ケーブルの取付けは、先に⊕端子を取付けてください。
• その後に⊖端子を取付け、バッテリーを固定してください。

• ※交換のしかたは型式によって異なります。取扱説明書を参照してください。

点検のしかた

• ハイドロメーターでバッテリーの状態を確認してください。
• 確認する時は機体が水平な状態で真上から見てください。

• ※ハイドロメーターが「透明」になっているときは、電解液が減っている状態です。バッテリーの寿命と考えられるのでバッテリーを交換してください。

交換のしかた

• キースイッチを「OFF」にしてください。
• バッテリーを固定している取付金具を外します。
• ⊖端子のケーブルを外してください。
• 次に⊕端子のケーブルを外し、新しいバッテリーと交換してください。
• ケーブルの取付けは、先に⊕端子を取付けてください。
• その後に⊖端子を取付け、バッテリーを固定する取付金具を取付けます

• ※交換のしかたは型式によって異なります。取扱説明書を参照してください。

ヒュージブルリンクはヒューズの一種で、万一、配線回路（常時通電している回路）へ過大電流が流れた場合、溶断して電流を遮断します。溶断すると被覆（ビニール）が変色します。

点検のポイント

配線（カプラ）は、傷んでいなくても、1年または50時間ごとにお店での定期点検を受けてください。

• 破損：被覆が破れていないか確認
  カプラが破損していないか確認

始業前には必ず点検

• エンジンが始動しない
• 低速（高速）回転で黒煙または白煙が出る
• アクセルでエンジン回転が変わらない
• エンジン回転が安定しない
• 「ガラガラ」や「カンカン」と音がする

点検のしかた

エンジンを止めた状態で

• ハンドルを軽く回してください。
• ハンドルが重くなる位置で、遊び量を確認してください。

エンジンをかけた状態で（パワステ仕様）

• ハンドルがスムーズに回るか確認してください。
• ハンドルと前輪タイヤの動きが連動するか確認してください。

• ※基準値は型式により異なります。取扱説明書を参照してください。

点検のしかた

• ペダルを軽く手で押してください。
• ペダルが重くなる位置で、遊び量を確認してください。

• ※基準値は型式により異なります。取扱説明書を参照してください。

点検・交換のしかた

1. ペダルを軽く手で押してください。
2. ペダルが重くなる位置で、遊び量を確認してください。
3. 左右それぞれのペダルの遊び量が同じであることを確認してください。（規定35～45㎜）
4. ペダルがスムーズに戻ることを確認してください。
5. 駐車ブレーキが正常に作動することを確認してください。
6. ブレーキ連結ランプ（型式により異なります）が正常に作動するか確認してください。

• ※基準値は型式により異なります。取扱説明書を参照してください。

点検のしかた

空気圧が低い場合は空気を基準値まで入れてください。
空気圧が高い場合は空気を基準値まで抜いてください。

• ※フロントローダなどを使用されるときは、タイヤの空気圧を変更する必要があります。
• ※基準値は型式により異なります。
• ※タイヤ交換は特殊工具が必要となります。

点検のポイント

量：オイルゲージの先端が、上限と下限の間になっているかを確認
汚れ：オイルの汚れ具合を確認

点検のしかた

• ネジ込み式オイルゲージ

1. オイルゲージを抜き出してください。
2. きれいなウエスでオイルゲージの先端に付いたオイルを拭き取ってください。
3. 再度、オイルゲージを差し込んで（ネジ込まない）、オイルがゲージの上限と下限の間に付着していれば適正です。

• 検油ゲージ（のぞき窓）

1. 右リアアクスル付け根の検油窓Aを見て、油面を確認します。
2. オイルが不足しているときは、給油口Bより検油窓から見える範囲内にオイルを補給します。

交換のしかた

• ドレンプラグを外して、オイルを抜き取ってください。このとき、給油口のふたを外しておくとオイルが早く抜けます。
• 完全に抜けきった状態で、ドレンプラグを取付けてください。
• 給油口から純正ミッションオイルを規定量入れてください。
• 点検の要領でオイル量が規定量あるか確認してください。
• 少なければ給油、多ければ抜き取ってください。

• ※ドレンプラグ、給油口は型式により場所が異なるので、取扱説明書を参照してください。
• ※ミッションフィルタも同時に交換することをおすすめします。

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交換のしかた

• サクションフィルタを左に回して外します。
• 新しいフィルタの底面にあるゴムリングにオイルを薄く塗り、手で確実に取付けます。
• ミッションオイルを給油します。
• エンジンを始動し、アイドリング回転でしばらくエンジンを運転し、オイルを循環させます。
• エンジンを停止します。
• 検油窓でミッションオイル量を点検します。不足している場合は、ミッションオイルを補給します。

交換のしかた

• ミッションオイルを抜き取ります。
• 運転席足下のフロアマットを外します。
• 中央の鉄板を外します。
• ラインフィルタを左に回して外します。
• 新しいフィルタの底面にあるゴムリングにオイルを薄く塗り、手で確実に取付けます。
• ミッションオイルを給油します。
• エンジンを始動し、アイドリング回転でしばらくエンジンを運転し、オイルを循環させます。
• エンジンを停止します。
• 検油窓でミッションオイル量を点検します。不足している場合はミッションオイルを補給します。

点検のポイント

摩耗・欠落：爪が摩耗、変形、欠落していないか確認
ゆるみ：取付ボルトがゆるんでいないか確認

点検のしかた

右図を参照に摩耗を確認してください。同時に取付ボルトも点検します。

交換のしかた

交換する場合は、ロータリの落下防止のために、油圧ストップバルブを右に回して完全に締めてください。また、安全のために爪軸を木の台などで支えてください。

• 取付ボルトを取り外し、耕うん爪を抜き取ってください。
• 新しい耕うん爪を差し込み、取付ボルトを締め付けてください。

• ※耕うん爪の配列は、取扱説明書を参照してください。

ホコリやゴミなどを除去します。

1. 排気フィルタ再生スイッチのお知らせランプが点滅し、ブザーが（2秒に1回の周期）で鳴ります。

2. メーターパネルに排気フィルタ再生要求の警報が表示されます。

3. トラクターを停車します。
4. 排気フィルタ再生スイッチを3秒以上長押します。

尿素水から発生するアンモニアにより、排ガス中の窒素酸化物（NOx）を、無害な窒素（N2）と水（H2O）に分解します。

補給のしかた

• 尿素水を補給容器に入れる際は、補給容器を蒸留水で十分にすすいで汚れを取除いてください。
• 尿素水の汚染を軽減するため、尿素水タンクのキャップおよび注水口の周辺を拭いてください。
• 尿素水タンクのキャップを取ってください。
• 注水口から液面を確認しながら尿素水をタンクに注いでください。
• 尿素水タンクのキャップを確実に締め付けてください。
• 尿素水の飛散があれば、蒸留水を使用してきれいに洗い流してください。

点検のしかた

• ノブを取り外してください。
• フィルタ（不織布）の汚れを確認してください。

• ※点検のしかたは型式によって異なります。取扱説明書を参照してください。