過給機と空気冷却器2つずつを給気管、排気管で接続しただけのシンプルなシステムで整備も容易です。
二段過給システム
4ストローク中速ディーゼル機関の超低燃費化
ヤンマーは、創業以来｢燃料報国｣を社是とし、常に低燃費を追求してまいりましたが、この度、IMOのNOX2次規制対応エンジンをさらに進化させた｢二段過給システム｣を開発。従来機を大きく上回る低燃費を達成しました。
低燃費を実現したヤンマー独自の二段過給システム
高圧ミラーサイクルの進化
給気弁を早く閉じる高圧ミラーサイクル（一段過給）の給気弁閉タイミングをさらに早め、そのために必要な空気量を二段過給で確保することにより、広範囲での低燃費を実現しました。
シンプルなシステム
変わらぬ搭載性
過給機と空気冷却器のユニットを両端に配置。全高を抑え、ベースエンジンと同等の搭載性を実現しました。
良好な加速
動圧式排気マニホールドを採用することにより、低負荷時においても、良好な加速性能を発揮します。