4ストローク中速ディーゼル機関の超低燃費化

ヤンマーは、創業以来「燃料報国」を社是とし、常に低燃費を追求してまいりましたが、この度、IMOのNOx2次規制対応エンジンをさらに進化させた「二段過給システム」を開発。従来機を大きく上回る低燃費を達成しました。

低燃費を実現したヤンマー独自の二段過給システム

高圧ミラーサイクルの進化

給気弁を早く閉じる高圧ミラーサイクル(一段過給)の給気弁閉タイミングをさらに早め、そのために必要な空気量を二段過給で確保することにより、広範囲での低燃費を実現しました。

給気弁閉タイミングと要求圧力比

シンプルなシステム

過給機と空気冷却器2つずつを給気管、排気管で接続しただけのシンプルなシステムで整備も容易です。

変わらぬ搭載性

過給機と空気冷却器のユニットを両端に配置。全高を抑え、ベースエンジンと同等の搭載性を実現しました。

良好な加速

動圧式排気マニホールドを採用することにより、低負荷時においても、良好な加速性能を発揮します。

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