• 操作性 使いやすくて、開放感。ノークラッチで操作できるからラクラク。レバー操作が直線シフトでわかりやすい。だれにでもやさしい、ノークラッチJ-change Plus

J-change Plusなら前後進も変速もブレーキ操作もノークラッチ。

J-change Plus(x仕様)

大型トラクターと同じようにノークラッチ操作が可能です。前後進の切換えも主変速操作も指先で軽く操作できます。またブレーキ停止もクラッチ操作不要ですから、両足を動かす必要はありません。

1 フィンガータッチリバーサ

前後進の切換えがノークラッチで、指先の軽い操作でできます。誤って急操作してもスムーズに動きます。

2 走行切換スイッチ

2駆、4駆、前輪倍速の切換えがスイッチひとつで可能です。走行中でも切換えができます。

3 ノークラッチブレーキストップ

作業中でも走行中でもブレーキペダルを踏み込むだけで停止。クラッチペダルを踏み込む必要がありません。

4 全油圧式パワーステアリング&センターホーン

湿田でも軽い力でハンドル操作できます。ホーンスイッチはステアリング中央に。とっさの時にすぐ鳴らせます。

5 オートキャンセラー付コンビネーションレバー

ライトスイッチとウィンカー(方向指示器)の動作が一つのレバーで操作可能。自動車と同じ感覚で使えるので、迷うことがありません。

6 デザインメーターパネル

大きな絵文字で状態を瞬時に把握。液晶アワーメータは表示切換ボタンでオドとトリップを切換えできます。

7 片ブレーキあんしん機構

レバー1本で左右ブレーキの連結をロックでき、道路走行時などの片ブレーキの誤操作を防ぎます。

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